g1881高铁途经站点到达目的地

万州至凯里火车票价？

第1中转方案：D1881万州北到贵阳东转G2308贵阳东到凯里南

D1881

动车组列车 详细

始万州北

过贵阳东

12:08

16:45

4小时37分

当日到达

无座¥247.0

二等座¥247.0

一等座¥396.0

同程预定

手机预定

中转站：贵阳东

G2308

高速动车组列车 详细

过贵阳东

过凯里南

09:21

09:55

0小时34分

当日到达

二等座¥53.5

一等座¥90.5

商务座¥169.5

同程预定

手机预定

两地没有直达火车，需要再重庆西或贵阳北换乘。

如果在重庆西换乘，票价为（二等座）: 万州北——重庆西120元，

重庆西——凯里南191.5元

如果在贵阳北换乘，票价为（二等座）:

万州北——贵阳北259元，

贵阳北——凯里南58.5元。

有没有郑州到杭州的高铁，大概多长时间到？

有郑州到杭州的高铁，大约需要5小时2分至5小时54分，时间不等。

从郑州始发的有：

G1892/G1889 (郑州东-杭州东)、G1872/G1869 (郑州东-杭州东)，

过路车次有：

G1868/G1865 (郑州东-宁波)、G1873/G1876 (兰州西-杭州东)、G1876/G1873 (兰州西-杭州东)、G1884/G1881 (西安北-金华南)、G1896/G1893 (西安北-温州南)、G1900/G18*** (西安北-义乌)、G1964/G1961 (郑州东-宁波)、G1968/G1965 (郑州东-温州南)、G1968/G1965_1 (郑州东-温州南)、G1968/G1965_2 (郑州东-温州南)。

郑州东即郑州东站。因为，车次不同，郑州至杭州耗时也不同，最少的需要耗时5小时2分，最多的需要耗时5小时54分。

希望我提供的信息，能够对你有所帮助。祝你旅途愉快！

g1881停运了吗？

根据我所知道的信息，G1881是一列中国高速列车，没有被停运。不过，由于各种因素如节***日等，有可能会出现改变班次或停运的情况。因此，如果您***乘坐G1881，请在行程前仔细了解相关情况，并及时咨询车站或相关部门的最新信息。总之，作为旅客，及时获取最新的列车运行信息，更有利于您的安全和行程顺利。

如果有以太，以太必须有什么性质？

我认为有以太。不过我给以太重新起了一个名字，叫做波子。

波子是波动哲学及波动力学研究的最小粒子。波子是有形物质（物体）在其内层某一特定层面的一种唯一的物质形态。以波子的这一层面为界，组成波子的物质为无形物质，由波子组成的物质为有形物质，即物体。在物体之间，充满着自由波子，相对而言，组成物质的波子为非自由波子，其数量为物体的质量。因为物质的质量是物质所含某种参考微观物质的数量。

波子不是处于延伸状态就是处于收缩状态，绝对不会处于静止状态。速度和加速度分别在这两种状态中方向相反，大小相等，都与波子的半径成正比，外力无法改变这种比例关系，但外力可以让波子在延伸状态和收缩状态间转换。因波子的延伸和收缩而形成的速度和加速度分别称为内因速度和内因加速度。波子的延伸为主动，收缩为被动。波子主动的延伸力的大小与内因加速度成正比，也就是与波子的半径成正比。波子主动的加速度和延伸力对相邻波子而言分别为外因加速度和外因力。波子被动的收缩无法独自对相邻波子施于外因力，但可以参与并增强外因力。

波子为正圆球体或椭圆球体。正圆球体波子（简称正波子）受到来自空间所有方向上的外因力大小相等，但这只是理想状态。但是，用这种理想状态作为参考来研究波子的相互作用有帮助。所以，我们可以把相对于正波子静止的参考系作为背景参考系。波子中的任意外因力作用线上的一点，受到来自作用线两个方向上的合力为零。当波子受到非平衡外力作用的时候，波子只能是椭圆球体波子（简称椭波子）。也就是说，波子只能以自身几何形状的改变来改变自身在各个方向上的内因加速度以平衡外因力。椭波子的质量中心在其椭圆球体的一个焦点上。

所有波子的绝对性质相等并守恒，除非被转化为它物。物质的绝对性质为物质的相对性质与空间量的乘积，两因素都是变量。所有波子的这种乘积相等，并且受力状态由波子的一头传递到另一头所需的时间相等，其时间都为一波间。在相等的时间间隔内，不同物质的相对性质与空间量之积的改变的累计值相等。光或者说电磁波源自波子的振动，是自由波子振动状态的移动，自由波子是光传播的介质。光速是波子的内因速度。光通过每个波子的时间都为一波间。所以，在任何时间和空间中，光在相等的时间间隔内在线性方向上通过的波子数量相等。