国外汽车尾气排放现状分析,国外汽车尾气排放现状分析报告

汽车每公里每小时会排放多少废气？

车辆排放影响因素很多，车型，车况。

即使是家用轿车，其排放根据其车辆技术不同排放放差异很大。其排放状况大致可以根据排放标准分为国1/2/3/4/5.。。为了让你对车辆排放量有个大致感官了解，我给出北京市4阶段家用轿车排放值， 条件： 轻型车 根据北京市城市工况 车辆每公里排放不得高于CO 1.0g/km *车速km/h*时间h=排放量g HC 0.1g/km *车速km/h*时间h=排放量g NOx 0.08g/km *车速km/h*时间h=排放量g

国五轿车尾气排放环境参数？

国五排放标准参数如下：

1、与国Ⅳ标准相比，国Ⅴ标准汽油的硫含量下降80%。以同等排量汽车计算，5辆使用国Ⅴ的汽车，其二氧化硫排放量与1辆使用国Ⅳ油的排放量相当。柴油车则从国Ⅲ直接升为国Ⅴ，硫含量直接降低***%；

2、随着车辆迅猛普及，近年来我国油品质量的升级日益加快，从2000年时的国Ⅰ上升到刚置换完毕的国Ⅴ，硫含量从当时的不大于1000ppm下降到不大于10ppm，下降了99%；

3、同一辆私家车，一年跑2万公里，百公里油耗10升，2000年前年排放硫达2吨，如今用上国Ⅴ油后排硫将降到20千克；

4、专家表示，此次油品升级不但可大幅降低二氧化硫排放，还能使氮氧化合物、碳氢化合物排放量平均下降10%左右，后两者是造成空气中PM2.5的主要“元凶”之一。

家用汽油汽油车来说，国五尾气检测数据标准：CO、THC、NMHC、Nox、PM分1.00g/km、0.100 g/km、0.068 g/km、0.060 g/km、0.0045 g/km。

尾气检测数据标准分为汽油车和柴油车两种，其中：

汽油车尾气HC检测欧Ⅰ欧Ⅱ欧Ⅲ欧Ⅳ标准值分别为1.1%、1.1%、0.66%、0.46%；

汽油车尾气CO检测欧Ⅰ欧Ⅱ欧Ⅲ欧Ⅳ标准值分别为4.5%、4%、2.1%、1.5%；

汽油车尾气NOx检测欧Ⅰ欧Ⅱ欧Ⅲ欧Ⅳ标准值分别为8%、7%、5%、3.5%；

汽车七种废气流量分别是什么？

汽车七种废气流量分别是一氧化碳( CO )、氮氧化物( NOx )、碳氢化合物( HC )、铅( Pb )、苯并芘( BaP )等。机动车的尾气排放是通过车辆在不同交通设施、技术条件及工况下运行而实现的。

汽车尾气成分非常复杂,有一百种以上,其中主要的有:一氧化碳( Co )、碳氢化合物是烃燃料燃烧的中间产物,主要是在局部缺氧或低温条件下,由于烃不完全燃烧而产生;氮氧化物( NOx )是火花塞点火时瞬间高温高压下空气中的氮气(N2)、氧气(02)反应产物;氧化铅(Pb0)是四乙基铅( Pb (C2HS)4)作为抗爆剂加进汽油中经燃烧后生成的,

汽车排放出来的废气叫汽车尾气，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。尾气中的二氧化硫具有强烈的***气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。

汽车尾气会对大自然造成怎样的危害？

汽车排放控制技术是我的研究方向，我来回答这个问题。

机动车排气污染，目前已经成为我国大气污染的首要来源。无论是汽油车还是柴油车，以及燃气车，甲醇、乙醇燃料汽车等，燃料在燃烧过程中都会产生一些有害成分，这些有害成分随着汽车尾气排向大气，对大自然，对人类及动植物产生危害。

汽车排放的污染物主要有五大类：一氧化碳CO，碳氢化合物HC，氮氧化合物NOx，二氧化硫SO2，颗粒物PM。

一氧化碳是一种无色无臭，窒息性的有毒气体。尾气中的氮氧化合物主要是一氧化氮NO，排入大气以后与氧气进一步反应，生成二氧化氮NO2，对人体有很大的危害。氮氧化物与碳氢化合物在太阳紫外线的作用下，形成光化学烟雾，***人的呼吸道，对动植物也有很大的危害。汽车燃料中的含硫成分在燃烧过程中生成二氧化硫，二氧化硫在空气中进一步反应形成酸雨，对人类以及动植物都产生危害。汽车排放的颗粒物粒径很小，颗粒直径以微米计算，微粒漂浮在大气中不易沉积，通过呼吸进入人的肺部，由于粒径太小，口罩都难以阻挡，危害人体健康，还降低了大气的能见度。另外汽车燃料燃烧会产生大量的二氧化碳，二氧化碳是一种温室气体，会加剧地球温室效应，使地球温度升高，同时加剧冰川融化，海平面升高，影响人类赖以生存的自然环境。

随着汽车数量的快速增长，汽车尾气对大自然的危害越来越明显，特别是人多车多的大城市。世界各国为了限制汽车排放，纷纷出台了汽车排放控制标准。我国目前正在全面实施国5排放标准，部分城市已经开始率先实施国6排放标准。内燃机汽车的尾气排放问题，通过强制性的排放标准的实施，推动汽车排放控制技术的不断进步，从而减轻直至完全解决汽车排放污染问题。