火车旅游列车 站点图

绿皮火车的路线及站点？

        K7718次绿皮列车是秦皇岛至北京的，基本上是铁路员工班车，经过的站点有秦皇岛站、唐山北站、玉田县站、北京站，

        K7718次列车从秦皇岛站到北京站总共有4站，17:21发车，21:45到达，全程耗时约4小时24分钟。

/绿皮车是老成渝铁路才有的，从去年开始全部取消了。以前如果从成都出发的绿皮火车会经过以下车站:成都北站，简阳站，墨池坝站，临江寺站，资阳站，侯家坪站，长沙埂站，资中站，内江站，隆昌站，大足站，永川站，临江场站，柏林站，茨坝站，白沙站，金刚坨站，伏牛溪站，大渡口站，九龙坡站，站。

同一趟火车不同站点怎么挨着？

通过改变不同站点的停留时间，可以让同一趟火车在不同站点挨着停靠。
1. 这个问题的核心是如何让同一趟火车在不同站点挨着停靠。
要实现这个目标，可以通过改变不同站点的停留时间来实现。
2. 具体地说，可以通过减少前面站点的停留时间、增加后面站点的停留时间，或者两者都兼顾来让同一趟火车在不同站点挨着停靠。
这样就可以充分利用火车行驶的时间，减少停靠时间，提高运行效率。

旅游专列是什么火车，火车旅游专列和普通的列车有什么？

旅游专列是专门为旅游爱好者准备的专用列车。旅游专列跟普通列车的不同之处：

一、二者行车路线不同：普通列车是固定站点，每列车每天都走相同的路线，沿途所经过的重要城市、站点都要停车，尽量满足旅客的交通往返需求。

而旅游专列只在旅游景点停车，满足游客观景的需求。

二、二者发车时间不同普通火车每天都正常运行，乘客可以从售票窗口或网络购买车票，停车等候时间和运行时间都有固定时间。

而旅游列车出发时间并不固定，而是根据旅游需要组织发车，一般是旅行团***出游，按照路线和时间安排的专门的列车，到达每个景点后，旅客可以下车游玩，火车会在车站等候游客上车继续行进。旅游专列简介：选择旅游专列出去游玩已经得到了越来越多游客的喜爱，乘坐专列可以尽情的上手沿途迷人的风景，列车靠站后，还可以深入大街小巷，去感受别样的民俗民风。

旅游专列通常会连接具有代表性的景点，满足游客想一次出游游览众多景点的愿望。另外，相对普通火车团买票难的现象，旅游专列却不必担心。旅游专列具有定时、定点、定线等特点，可以发挥“一线多游”的优势，即一条旅游线路可以提供多种旅游选择。

最明显的区别就是普通火车天天开，每天都有这趟车，个人可以从售票窗口购买到车票，停站和运行时间固定。旅游列车不是天天都有的图定列车，一般是一个或多个旅行团组织的集体游，按照旅游路线和时间安排开行的专门的列车，一般个人购买不到旅游列车的车票，而且到达一个目的地或是旅游景点后，旅客们出去游玩，火车会在车站等候，直到游客们回来继续乘车，不需再次购票，性质就跟包车差不多。

y122次列车站点

Y122次列车是南宁铁路局6月6日、6月8日分别开行南宁至山海关(线路1)、至石家庄（线路2）两趟“一线多游”的旅游专列，以满足市民出游的需要。

线路1：南宁至山海关Y122次旅游专列

6日0：15时出发，

第一站8日10：16时到达山海关，领略“天下第一大关”;

第二站到达黑龙江省哈尔滨市，旅客感受“东方莫斯科”的魅力;

第三站12日5:17时到达内蒙古海拉尔

第四站到达是吉林敦化，

第五站是辽宁沈阳，于6月16日10:54时由沈阳返回南宁。

线路2：南宁至石家庄Y122次旅游专列

6月8日从南宁出发，

第一站 10日20：00时到达河北石家庄，

第二站到达山西太原，

第三站12日到达甘肃柳园，然后依次到达新疆的吐鲁番、喀什、乌鲁木齐、北屯、甘肃的嘉峪关、再回到石家庄，27日由石家庄返回南宁。

167次火车途经站点？

T167次列车是由北京西开往南昌的特快旅客列车，途经北京、河北、河南、湖北、江西5省市区，沿京广铁路、武九铁路和京九铁路运行，全程1580公里，运行17小时06分，共有17个停靠站：北京西站、保定站、石家庄站、邢台站、邯郸站、安阳站、鹤壁站、新乡站、郑州站、漯河站、信阳站、武昌站、黄石站、阳新站、瑞昌站、庐山站、南昌站。

车型[_a***_]：25K

担当企业：南昌铁路局南昌客运段

车次：T167

发站：北京西(14:16)

到站：南昌(07:22)

餐车：09

里程：1580公里

硬座：189.5

硬卧：322.5/333.5/343.5

软卧：504.5/527.5

历时：17时06分