中国最早与国外合作的汽车公司是哪个,中国最早与国外合作的汽车公司是哪个公司

我国第一个开始向外出口零件和整车的自主汽车品牌是哪个？

题主，你好！我国第一个实现整车出口的自主品牌毫无疑问是奇瑞汽车，奇瑞是所有自主品牌中布局最早、最广、最成功的自主品牌，并且没有之一的车企，下面就分别解释一下最早、最广、最成功这三个词背后的故事，供大家参考：

首先是最早，奇瑞最早于2001年10月就开始向中东出口汽车。2001年10月一个来自叙利亚的汽车经销商在中国车展上看上了奇瑞的风云牌轿车，因此想要和奇瑞合作，希望奇瑞能把车卖到当地去，从此奇瑞就打开了与叙利亚合作的大门，也正是因为这件事情拉开了奇瑞进军海外市场的帷幕，而从此以后这家经销商与奇瑞一直都有联系，直到今天这家名为ALBUROUJ的老牌经销商仍是奇瑞在叙利亚地区的的唯一合规经销商，而叙利亚也成为奇瑞在中东最成功的市场；而在当时国内的自主品牌长安还在生产微型面包车，长城还在造皮卡，都还没有向乘用车转型，比亚迪的汽车业务更是没有开展起来...

　　后来随着出口业务的不断成熟，作为汽车零配件生产商的伊朗SKT公司想向整车方向发展，而奇瑞想要进一步扩大中东市场，于是SKT公司与奇瑞一拍即合，于2003年2月份正式签订了技术及工厂转让协议，在奇瑞的技术支持下SKT公司建立一个包括冲压、焊接、涂装、总装四大工艺的汽车组装厂，一期产能3万台，这也开创了中国轿车海外建厂的先河，因此可以说奇瑞是最早出口整车也是最早在海外建厂的自主品牌。

其次，奇瑞也是在海外市场布局最广的自主品牌，据不完全统计，奇瑞研发的国产汽车，出口到了包括独联体国家、中东、南美、南北非、东南亚等重点市场的80多个国家和地区；并在俄罗斯、巴西、埃及、叙利亚、伊朗等国家建立了17个海外组装厂，同时在海外拥有几百家销售渠道；另外奇瑞在海外的布局方式也是多种多样，除了合资建厂、合作销售等方式以外，奇瑞还通过海外实业投资的方式投资、控股等与零部件公司、经销商、***单位开展更为广泛的合作关系。

同时，奇瑞也是在海外布局最成功的自主品牌，作为最早实践国际化业务的中国汽车企业，奇瑞以“高品质，低价格，好服务”的品牌形象成功的打开了几十个海外市场，并且获得国外用户的一致好评与认同，海外市场的销量也是节节攀升，奇瑞是唯一一个连续14年蝉联中国汽车企业出口量第一的自主品牌，其整车出口量占到中国汽车出口总量的三分之一以上，根据奇瑞最新公布的销售数据显示，截止2018年10月奇瑞海外出口汽车的数量已经超过了10万辆，超过去年全年的出口量。

在奇瑞拥有的80多个海外市场中，伊朗市场无疑是最为成功，根据奇瑞海外子公司销售总经理J***adAkbari的介绍：“奇瑞在伊朗市场的的销量非常好，目前累计销量已经超过30万，并且还在也月均近5000辆的水平增长。”在伊朗市场中，奇瑞的主力产品TIGGO 5和TIGGO 7因其年轻而充满活力的品牌形象深得伊朗年轻消费者的喜爱，市场销量遥遥领先，即使在欧、美、日、韩等强劲对手围攻之下，瑞虎7也取得了伊朗市场销量排名第三，瑞虎5销量跻身前五的非凡成绩，TIGGO品牌旗下的车型实力不可小觑；另外奇瑞的轿车系列中的畅销车型艾瑞泽5也在南美市场大放光彩，巴西、阿根廷、委内瑞拉等国的消费者对这款车的评价都相当高，而前不久刚上市的全新艾瑞泽GX则更是为奇瑞艾瑞泽轿车系列在海外市场带来了全新的产品形象。

综合以上分析，奇瑞是所有自主品牌中布局最早、最广、最成功的自主品牌，并且没有之一的车企，未来奇瑞将在国家“一带一路”的大力支持下进一步扩大海外市场，包括欧美等发达国家市场。

奔驰车都是从德国生产后运到中国吗？

谢谢邀请。肯定不是。在中国市场上销售的奔驰车，除了产自德国原装进口的这部分奔驰车外，其余的都是在中国国内生产或有可能在德国和中国以外的第三方生产地生产之后，运到中国市场来销售的。任何一个国际知名品牌，都是靠过硬可靠的核心技术来保持品牌的竞争力和市场的占有率的。满足了国内市场之后肯定要向外发展。跨国投资建厂就是最主要的形式。跨国投资办企业又有两种情况:一是投资企业独资经营，按照投资国规定办理手术和缴纳税费，自主经营，生产过程中不受第二方第三方影响。不过，接受外部投资的国家都要求社会效益，不光是需要增加收入，还要求解决就业，学习技术，提升国内相关领域技术水平。依据市场换技术的原则，外国品牌的汽车厂家在国内独资经营的情况很少。二是成立合资公司，按照比例出资，双方共同经营。这种汽车生产形式在我们国家较多。奔驰公司和国内的汽车厂家也有合作。三种形式生产的产品，品牌所在国本土产品质量最高。任何核心技术的运用，都是靠对技术了解而且熟练掌握的劳动者来实现的。相同的设备不同的操控人员生产出来的产品质量可以有天壤之别。就像同一支毛笔，有人用它写字可以卖钱，有人用它写字送人都没人要似的，生产者的水平决定产品质量。只有技术积累深厚技艺精湛的劳动者才能凭借同样的设备生产出质量最好的产品。所以国际品牌本土原装产品质量最可靠最贵就是这个道理。根据企业经营的需要，每一个企业都要保持它的技术竞争优势，“教拳不教步，教步打师傅。”它通常不会把最好最先进的技术首先输出出去。所谓的“研发一代，保留一代，输出一代”策略就是这种考虑。加之合资公司在当地招收的劳动者，技术水平赶不上本土员工，因此，国内生产的合资品牌汽车，质量肯定比不上原装进口产品。它的售价也低于进口产品。中国现在是个汽车生产和消费大国，但是仍然算不上汽车强国。核心技术是买不来的！国内自主品牌的汽车掌握了核心技术，在任何领域都不逊色于国际知名品牌的时候，中国汽车消费者的福音书就正式翻开了。

华为汽车是谁代工？

华为汽车是北汽代工。

赛力斯是华为造车代工厂”的传闻，小康股份12月31日予以否认并回应称：小康股份旗下赛力斯是华为的长期合作伙伴，并非代工厂。小康股份方面称，赛力斯与华为是长期合作关系，彼此赋能，双方将围绕技术、渠道、产品三大产业核心展开合作，未来不排除在新技术、新产品和新领域方面进行合作。华为助力下的AITO品牌在产品布局上规划清晰，将于2022年发布中大型豪华SUV，2023年的新车型也在有序准备之中。