国外有地铁吗? 国内有地铁吗

中国地铁是哪个公司制造的？

我国目前使用的地铁交通车辆除了北京地铁是纯国产以外，其余的为世界三巨头加拿大庞巴迪、法国阿尔斯通和德国西门子瓜分，不过除了最先的上海地铁一号线和广州地铁一号线使用纯进口车辆外，后来的按中央规定必须使用国产合资产品，也就是上述三家的国内合资合作企业包括长春长客-庞巴迪车辆有限公司、南京浦镇车辆厂——阿尔斯通联合体、南车集团株洲电力机车有限公司—西门子轨道交通联合体生产。

国外手机如何在北京坐地铁？

国外手机在北京坐地铁需要先进行SIM卡解锁操作，解锁后可以使用中国境内的电话卡。具体操作流程如下：

1. 联系手机运营商，申请国际漫游服务，并开通中国境内的电话卡。

2. 在手机上下载安装“北京地铁官方APP”，并进行注册和登录。

3. 进入APP后，选择“扫码乘车”功能，将二维码放置在地铁站的扫码区域，即可完成支付和进站乘车。

需要注意的是，在使用手机支付和乘车时，请确保您已经开通了国际漫游服务，并且手机支持中国的移动网络标准。另外，为了避免不必要的麻烦，建议您在使用前先了解一下北京地铁的乘车规定和注意事项。

上海、东京和伦敦这三座城市，谁的轨道交通比较好？

伦敦不知道，上海目前没法和东京比。主要原因有以下几条。1.东京轨道交通不仅仅是地铁，还有国铁JR，还有很多条丝铁。而上海只有***运行的地铁。 2 东京国铁私铁，都有普通车，快车，特快车，有的车站站停，有的车只是重要的站停。你别小看这个，这个要建立在强大的轨道系统上才能做到。而上海地铁只有站站停，这个有时候是让人很抓狂的一件事。3东京虽然轨道交通建设比上海早很多，但是不管是进门的刷卡闸门，自动售票系统，都比上海先进很多。4东京所有车站几乎都有便利店，厕所，甚至于很多站还有很多干净卫生的快速餐厅。 上海这些没法比，因为是***统一规划的，我也就不说什么了。 5东京所有轨道交通的座位是绒布软座，乘坐很舒服，上海都是硬塑料，坐的时间长***吃不消。另外东京轨道交通的座位下面冬天都有暖气，乘坐感不一样。 以上是客观的一点感受，作为上海人，终究希望上海能早日超越东京，但是从客观来说，还太遥远。也许不是上海不努力，而是环境不一样吧。

东京地铁方便干净，服务一流，弱点是极其复杂，不是本地市民很难对付。伦敦地铁有文艺气息，方便维护周到，弱点是没有空调，比较小，复杂以及显示系统太过时。上海地铁若以东京伦敦法兰克福作为坐标衡量，说实话优点真不多，车厢大有空调，普遍有电梯，一家经营换乘方便，但是服务简直没法提，不见得是有什么特别恶劣的行为，但什么是周到地服务，有尊严的工作环境，有品位格调的场景，恐怕我们的地铁公司一点心得也没有。

伦敦是老旧的地铁，应该不在可比之列。

东京的地铁人性化设计非常好，服务非常到位，可惜新技术，譬如说移动支付手段尚欠缺。

上海的地铁，属于三者之间最年轻的，有后发优势，在规划布线上十分合理。要说不足之处，就是部分建设较早的站点很少注重盲道等残障设施，希望好好学习伦敦和东京，一句话，细节决定一切。

其实这个答案是不言而喻的。上海的轨道交通肯定是最好，不仅比东京、伦敦，比纽约、巴黎、维也纳等等国外大城市都要好。原因也是很简单，上海的轨道交通建造的时间比较晚，在设计和技术上比较先进，也合理规避了之前很多城市地铁的弊端。

上海的地铁车厢相对宽敞明亮，站台大多都很宽敞，全部都有空调。伦敦的车厢很多都很狭窄而且比较旧。东京的维护得要好很多，但是站台普遍都很狭窄。其次上海地铁基本都有自动扶梯，对老人和有行李的旅客比较友好。伦敦和东京就真的自动扶梯很少，东京换乘轨道交通有时要爬4层楼梯而且完全没有扶梯，真的很绝望。上海的换乘除了少部分大多都是在站内换乘，非常方便。伦敦和东京的换乘就要麻烦很多。有时候出站后走着走着就迷路了。上海的地铁由于体制的原因是一家公司运营的，只要买一张卡就可以全市地铁公交甚至出租车通用，这个在很多国家的城市很难实现。东京的轨道交通有地下铁，JR，私铁，还有海鸥线，每家公司有自己的地铁卡，有时候真的搞不清楚。另外，上海的地铁费真的是全世界少有的便宜，伦敦和东京真的很贵，就算是很多发展中国家的地铁也没有上海便宜。这点真的是要感谢***的补贴。最后，上海地铁的支付真的是全世界最方便了。带个苹果手机、安卓手机、IWATCH等就可以畅通地铁，而且充值手机搞定。伦敦和东京地铁就真的麻烦很多，很多时候还要去站台人工计算费用。

当然，伦敦和东京的轨道交通仍然是便捷的，基本上到城市任何地方，地铁出来都能走路到达。而上海的郊区就要待发展了。另外，伦敦的地铁特别有历史和文化感，上海的相对要现代化一点，缺乏些人文的氛围。东京的海鸥线特别酷，无人驾驶，有点穿越时空的感觉。坐在最前面的车厢非常适合观景，彩虹大桥、自由女神都在眼底。还有在软件上，伦敦特别是东京就要好很多了。东京的厕所非常干净，没有异味。车厢内基本没有人吃东西，也没有人大声讲话。上海需要改进的地方还是很多。