德昌到米易高铁时刻表

凉山州通高铁了吗？

5月23日凌晨5点10分，中铁二十一局承建的成昆复线孙水河双线特大桥连续梁中跨完成浇筑，成昆复线冕宁县境内最后一座双线特大桥合龙。

记者从凉山州铁建办了解到，在建成昆铁路峨眉至米易段扩能工程，预计2021年开通冕宁至米易段，力争2023年全线贯通。此外，凉山州还争取把宜西攀高铁纳入国家铁路“十四五”规划，再加上既有铁路老成昆线，到“十四五”末，凉山将形成贯穿东、北、南的铁路枢纽。

孙水河双线特大桥连续梁的顺利合龙，标志着成昆铁路扩能改造工程峨米段建设取得重大突破。

2020年1月，成昆铁路复线破土动工。成昆铁路峨眉至米易段扩能工程总投资450多亿元，纵贯凉山南北，凉山境内272公里，经甘洛、越西、喜德、冕宁、西昌、德昌6县（市），途经之地均设置了车站。

据介绍，成昆铁路峨眉至米易段扩能工程设计时速是160公里，西昌到成都的运行里程为432.8公里，行车时间约3.5小时左右，规划运输能力客运每日45对次。凉山州铁建办相关负责人介绍，目前，施工方正在加班加点，争取今年年底保通冕宁到米易段。

2020年9月，省发展改革委委托中铁二院完成了宜宾至西昌至攀枝花铁路的预可行性研究报告。同年，宜西攀高铁列入了四川省“十四五”铁路发展规划。宜西攀高铁起于在建渝昆高铁临港站，与成自高铁和渝昆高铁衔接，向西经宜宾、雷波、美姑、昭觉，引入在建成昆新双线西昌西站，继续向西经德昌、米易至攀枝花。

宜西攀高铁是攀西地区融入成渝经济区的重要基础设施，是攀西、滇西地区东出北上的客运主通道，是川渝、华中、华东等地至攀西、滇西地区的黄金旅游通道。根据预可行性研究报告，该项目定位为以承担长途客流为主，兼顾沿线城际客流的高速铁路客运专线，推荐设计速度为时速350公里。

据悉，凉山州正争取宜宾至西昌至攀枝花高铁列入国家铁路“十四五”规划并开工建设，实现凉山州高速铁路零的突破，为形成西昌至成都、重庆双核2小时高铁交通圈创造条件

凉山还没有高铁🚄。

成昆铁路经过凉山，但是只是普通列车，时速70公里左右。目前正在修建的是成昆铁路复线，大约2030年全线通车，届时复线的行驶速度可以达到350公里每小时，西昌至攀枝花高速铁路，路线经凉山州雷波县、昭觉县、美姑县、西昌市、德昌县。

动车德昌西到米易东有多少公里？

22小时43分钟，1911.6公里，过路费约950元。

动车德昌西

杭长高速108.9公里

铜万高速24.8公里

铜宜高速14.5公里

杭长高速121.0公里

武深高速11.5公里

江干高速20.0公里

长沙绕城高速29.6公里

长芷高速379.4公里

沪昆高速130.8公里

天黄高速19.0公里

沿榕高速17.8公里

玉盘高速168.3公里

贵阳绕城高速24.4公里

贵阳南环高速18.5公里

花安高速86.7公里

沪昆高速255.1公里

沾禄高速10.8公里

寻沾高速60.5公里

武倘寻高速105.2公里

京昆高速272.9公里

米易东。

我的回答是:全程约79.3公里

1.德昌县内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿新华街西段行驶220米，右转进入育才路三段

2) 沿育才路三段行驶550米，左转

3) 行驶10米，直行进入香城大道三段

成昆高铁票价？

成昆复线已经全线建成通车，西昌到昆明运行时间压缩至了3.5小时。

1月10日早上11点10分D843次高铁列车从西昌西出发，于15点31分到达终点昆明站（这是西昌到昆明的首次列车），全程4小时21分，一等座184元，二等座115元。D843次列车列车将途经德昌西、米易东、攀枝花南、永仁、元谋西。

一等车票，514元，二等车票，322元，绿皮车最低票价只需要2块钱。

成昆铁路绿皮火车最低票价只需要2块钱，公交车一样的价格，解决了沿途居民出行难的问题，帮他们走出去。

不仅如此，这些绿皮火车还将农民们的农产品从山里运到城里，赚取金钱与财富。一辆辆还在运载的绿皮火车，还是连接家与学校的纽带，承载着下一代“走出大山”的梦想。