国内外地铁 旅游研究现状 路线调查

贵阳1、2、3号地铁，哪条线路最具旅游和投资价值？

我觉得2号线，作为城市生活，无非就是工作需求（天天用），外出交通需求，医疗需求，商业需求（商业现在都喜欢逛商场，停车方便，多选择开车）。2号线沿线有林城西路、喷水池、紫林庵办公区。医院有金阳医院、中医附一、二院、省医。商业有繁华里、金阳世纪城商圈、喷水池等。交通有机场。2号换乘1号线也很方便去金融城、北站、火车站也方便。

仔细观察贵阳的地铁线路网，可以发现，现在可能并不是购买“地铁房”的最好时机。

因为1号线刚开通，其他2、3、S1、S2号线都还没有建成，地铁线路网还没有形成，这个时候，1号线的稀缺性固然是很明显，“物以稀为贵”，价位在偏高的区间，是可以理解的。但是当2、3、S1、S2号线一旦全面建成，地铁线路形成网络的时候，1号线的稀缺性就会被“消解”一部分，到时候价位可能还会调整回来。

而且，从贵阳地铁线路的规划也可以看得出来，2号线才是整个观山湖新城区的南北纵轴线，1号线算得上是横轴，也就是说，1、2号线的换乘站交点，林城西路站附近，比如绿色未来，才会是更为有价值的地铁核心之所在。

另一方面，从贵安连接过来的S2号线，与2号线之间同样会形成一个换乘站的换乘站交点（兴筑西路站），那么，1、2号线的交点，就不唯一了，稀缺性就被S2、2号线的交点又消解一部分。

所以，对于观山湖新城区而言，可能2号线沿线的价值更值得关注。

仔细观察贵阳的地铁线路网，可以发现，现在可能并不是购买“地铁房”的最好时机。

因为1号线刚开通，其他2、3、S1、S2号线都还没有建成，地铁线路网还没有形成，这个时候，1号线的稀缺性固然是很明显，“物以稀为贵”，价位在偏高的区间，是可以理解的。但是当2、3、S1、S2号线一旦全面建成，地铁线路形成网络的时候，1号线的稀缺性就会被“消解”一部分，到时候价位可能还会调整回来。

而且，从贵阳地铁线路的规划也可以看得出来，2号线才是整个观山湖新城区的南北纵轴线，1号线算得上是横轴，也就是说，1、2号线的换乘站交点，林城西路站附近，比如绿色未来，才会是更为有价值的地铁核心之所在。

另一方面，从贵安连接过来的S2号线，与2号线之间同样会形成一个换乘站的换乘站交点（兴筑西路站），那么，1、2号线的交点，就不唯一了，稀缺性就被S2、2号线的交点又消解一部分。

所以，对于观山湖新城区而言，可能2号线沿线的价值更值得关注。

从城区功能布局的角度看，1号线在观山湖主要连接的是行政中心，老城区方向也主要是一些比较有纪念意义的景点，有着一点象征的意味，比如河滨公园、火车站等，商业价值可能并不算非常凸显。

而2号线却是贯穿了万达广场（观山西路站）、华润万象（兴筑西路站）、北京西路、喷水池、紫林庵、龙洞堡机场等重要的商业和交通枢纽，相比1号线而言，2号线的商业意味更明显一些。

1号线和2号线这种行政重心和商业重心相分离的规律，也是很多现代城市建设的经验总结，有利于避免中心过度重复造成的城市病，例如现在北京的通州行政副中心，同北京主城相分离，也是这个原理。

真正的贵阳核心纵轴，我们一直认为是3号线。一直以来，从两城区、观山湖通往南面花溪的“初心”都很强烈，不论是花溪大道、西二环（也称“花二道”），还是花冠路的修建，都是纵向南北引流，因为贵阳整个主城区，受百花山脉、黔灵山脉、南岳山脉的南北纵向分割，想要形成横穿的东西大动脉并不容易，而南北的纵贯干线，就显得比较当务之急了。

而3号线从北面的乌当东风镇，一直到大营坡、黔灵山、北京路，连接花果园核心商圈，经浣纱路，再下来到甘荫塘、贵大，一直连通花溪南部核心城区明珠大道一带，可以说，3号线所穿过区域的人流量，在未来可能是最大的，而价值含金量，也或成几条线路之首。

无容置疑3号线，3号线能打破贵阳地铁亏本运营的局面，这是最重要的，也证明地铁3号线的价值！没有地铁3号线，贵阳的地铁运营量不能形成规模，地铁3号线覆盖贵阳旅游最强区、风景如画的花溪区、居住50万人、日均人流过百万的中国最大楼盘花果园、乌当至市中心重要通道........，被贵阳市民称为民心线路是地铁3号线最大的荣誉也是最大的肯定！

上海市旅游交通概况？

上海市全市道路3221条，城市快速路12条，其中高架道路5条、外环线1条、高速公路6条。全市道路长度10451.4km，道路面积16509. 6万m2，平均宽度15.80m。道路密度为1.648km/km2，人均道路面积12.30m2。旅游交通特别方便，地铁，，磁悬浮，长途汽车站都有

地铁每天那么多人，请问难道就不担心疫情传播？

就拿北京来说，乘坐地铁上班是大多数年轻人喜欢的交通工具，因为坐地铁上班不用担心堵车也不用担心红绿灯，可以直达目的地，方便快捷。现在疫情期间，地铁上照样还是那么多人，难道他们不担心病毒传播吗？

芬兰卫生当局曾对这个问题做过解答，说地铁里能否感染******取决于旅程的长短。一次典型的10分钟地铁旅行不符合“密切接触”的标准，该标准规定，与感染者在一个车厢内超过15分钟才会导致感染风险升高。

目前正是疫情期间，所以乘坐公交车、高铁、地铁、火车等交通工具，是一种比较危险的行为，有可能一不小心就会感染上***状***，成为密切接触者。，所以乘坐交通工具我们要注意以下几点几个方面，为了自己也为了他人。

现在每天每个的人都很小心翼翼，口罩是必戴的，不然坐不了车坐不了地铁。而且像我们北三县这边的进京要持7日核酸检测证明、单位证明、居住证明才能进京，防控相当的严格;另一方面为了大家安全，地铁里面了每一个角落每天都会消毒，防控工作做的还是比较到位的，尽量把风险降到最低。

中国疾控中心研究员冯录召曾经说过：目前***肺炎的主要的传播方式仍以飞沫和接触传播为主，戴口罩或者注意咳嗽等呼吸道的礼仪、保持手的卫生是有效预防***传播的手段。

除此之外，大家要减少外出的次数，外出的时候要佩戴好医用外科口罩或者N95口罩。回到家里，一定要对个人的手部进行清洁，养成勤洗手的好习惯。与此同时，勤开窗，注重屋内环境的卫生。最后，在平日里要对个人的健康状态进行监测，出现可疑症状及时就医。

上海18号线有什么好玩的？

你好，作为地铁线路，上海18号线主要服务于市区的交通出行，不像旅游地铁线路有特别的景点或***设施。但是，18号线经过的一些站点附近有一些值得探索的地方，例如：

1. 豫园站：这里是上海城市历史文化保护区的核心区域，可以游览豫园、上海老街、南翔小笼等景点。

2. 陕西南路站：这里是上海的时尚购物区域，有很多精品店、餐厅和咖啡馆。

3. 虹桥火车站站：这里是上海的交通枢纽，可以乘坐高铁前往全国各地。

4. 虹桥机场站：这里是上海虹桥国际机场的地铁站，方便旅客前往机场。

5. 莘庄站：这里是上海的老城区，有许多传统的市井小吃和特色商店。

除了以上几个站点，18号线还经过了上海市的一些重要商业区和住宅区，可以感受到上海的城市氛围和生活节奏。

重庆轨道交通怎么样？有哪些著名的站点？

重庆本地人，个人觉得重庆的交通还是很方便的，主城九区暂时有4条轻轨线连通，一号线、二号线、三号线、六号线。

一号线 小什字-尖顶坡

沿线风景有朝天门、***大扶梯、鹅岭公园、磁器口、大学城等。其中比较有特色的站点有以下所列。

烈士墓站

面是肃穆沉重的烈士墓，里面是温馨高雅的艺术天堂，对，这就是能让乘客瞬间穿越时空的1号线烈士墓站。

二号线 较场口-鱼洞

沿线风景有动物园以及嘉陵江等。

李子坝站

轻轨从楼房的8楼几分钟就有一班从那穿楼而过，这种体验也是[_a***_]少有了。

牛角沱站

这个站也算是比较有特色的，高空长廊，旁边就是嘉陵江，看夜景，最合适不过了。

三号线 鱼洞-江北机场

途径火锅英雄拍摄地，铜元局以及购物中心观音桥。

鱼洞站

云篆山旅游风景区，云篆山旅游风景区位于重庆巴南区鱼洞境内，是重庆市总体规划中的森林公园之一，是重庆老“巴渝十二景”和“巴南新八景”之一。

花溪站

重庆南温泉，南温泉位于巴南区南泉镇花溪河畔，是重庆市重点打造的“五方十泉”之一。这里除了温泉，还有“陪都”遗址、建文遗址、仙女洞等景点，景区内可以划船。

六号线 茶园-北碚

途径大剧院，交通要道红旗河沟等。

上新街

从上新街轨道站出来，瞬间就进入了著名的下浩老街。眼下，下浩老街真的进入“告别倒计时”了。