中国有通往国外的高铁吗

中国高铁站和外国有什么区别？

先说高铁的速度与里程方面，我国的高铁发展历程比较短，全面运行时间较其他国家来讲也比较晚，但自运行至今，其运行的总里程数已然居世界第一位，而曾经稳居第一的新干线现在也只能退位让贤了。而在速度方面，在很多短途旅行中几乎可以与航空相媲美了。

再说其舒适性和票价，许多外国人在听说我国高铁运行非常平稳并且非常便捷时都想来试坐一下，但凡坐过我国高铁的外国友人，无不对其称赞的，还曾有人做过这样一个试验，就是在高铁运行过程中，能平稳的在窗台立放一枚硬币。仅此一点便足够证明它的优越性。

最主要的就是我国高铁从建设运行至今几乎没有因其自身原因发生过安全事故，即使偶尔有晚点情况也都是因天气恶劣等不可抗力因素所致。以上数据一出，有不少网友点赞，但也引起不少外国网友的猜疑，称我们的数据是***的，是我们自己所乱测的，不符合实际。正所谓酒香不怕巷子深，随时欢迎各国友人来我国体验乘坐。

中国到美国什么时候才有高铁？

中国到美国可能永远也不会有高铁，因为两个国家的距离太远，海地隧道的难度过大，且无实现的可能。两个国家大陆最近的位置时在白令海峡。该海峡深度30-50千米，宽度85千米，洋流速度很快，实现起来也是难度非常的大。所以两国之间的高铁没有实现的可能。白令海峡位于亚欧大陆最东点的迭日涅夫角和美洲大陆最西点的威尔士王子角之间，西经169°40′，北纬65°35′，约85千米宽，最窄处约37千米，深度在30-50米之间。海峡连接楚科奇海和白令海。名字来自丹麦探险家的维他斯·白令，他于1728年在俄国军队任职时候穿过白令海峡，第一人穿过北极圈和南极圈。

中国十大最强高铁？

西安北站：18台34线（2个侧式站台+16个岛式站台，2011年1月11日启用）

2、东站：16台32线（2个侧式站台+14个岛式站台，2012年9月28日启用）

3、昆明南站：16台30线（2个侧式站台+14个岛式站台，2016年12月28日启用）

4、上海虹桥站：16台30线（2个侧式站台+14个岛式站台，2010年7月1日启用）

5、重庆西站：15台33线（1个侧式站台+14个岛式站台，2018年1月25日启用）

6、贵阳北站：15台32线（2个侧式站台+13个岛式站台，2014年12月26日启用）

7、杭州东站：15台30线（2个侧式站台+13个岛式站台，2013年7月1日启用）

8、广州南站：15台28线（2010年1月30日启用）（28条到发线+0条正线）

9、南京南站：15台28线（2011年6月28日启用）

10、重庆北站：14台29线（2个侧式站台+12个岛式站台）

10大高铁站：重庆北站，14站台。

第9大高铁站：南京南站，15站台，28条线，南京南站占地近70玩平方米，总建筑面积45.8万平方米，从建筑面积上，是***大火车站和***大高铁站。

第8大高铁站：广州南站，15站台，28条线。

第7大高铁站：杭州东站，15站台，30条线。

第6大高铁站：重庆西站，15站台，31条线，重庆，也是唯一一个拥有两条前十大高铁站的城市。

第5大高铁站：贵阳北站，15站台32条线。

第4大高铁站：昆明南站，16站台30条线，是西南地区建设规模最大的火车站，被称为“泛亚铁路第一站”

第3大高铁站：上海虹桥站，16站台30条线，是全国旅客 发运量最大的火车站

第2大高铁站：郑州东站，16站台32条线，是全国唯一的高铁“米”字型枢纽。

第1大高铁站：西安北站，18站台34条线，是站台数量和到发线最多的高铁站

NO.1：上海↹南京

上海、南京，长三角最重要的两大城市，沪宁高铁是中国第二条城际铁路，是中国最繁忙的高铁线路。

NO.2：广州↹深圳

广州、深圳，连接着珠三角两大明星城市。广州作为国家南大门，也是粤港澳大湾区的枢纽城市。而深圳，不仅仅是粤港澳大湾区的经济活力地位，  更是中国特色社会主义先行示范区，是中国拥有口岸数量最多、出入境人员最多、车流量最大的口岸城市。

NO.3：上海↹杭州

上海到杭州，沪杭高铁，同样是长三角重量级线路，连接长三角的上海和杭州两大城市。沪杭高铁全长169公里，设计时速为350公里。

NO.4：上海↹苏州。

NO.5：北京↹天津。

NO.6：深圳↹潮汕。

NO.7：潮汕↹广州。

NO.8：无锡↹上海 。

NO.9：普宁↹深圳。

NO.10：广州↹珠海。