国内的地铁都有屏蔽门吗

西安地铁屏蔽门是哪种？

西安市地铁属于全高屏蔽门，这种屏蔽门是属于全封闭型的，能够有效的保证乘的安全。原高屏蔽门一般高度在二米到二米五左右。比半高式屏蔽门要高，这种屏蔽门一般安置于地下站，但高架站也有安装的。所以说我们不能说半高屏蔽门一定设置在高架站，全高屏蔽门一定设置在地下站。

上海地铁卡和合肥地铁卡通用吗？

暂时不行哦。

目前紫色的交通卡可以在太仓、金华、宜兴、宁波、绍兴、湖州、台州、常熟、昆山、江阴、淮安、启东、无锡、南通、泰州、长兴、舟山、嘉兴、义乌和温州使用。也可以在苏州公交车、杭州部分出租车、南宁海博出租、大丰出租汽车等地方使用。***以字母“U”开头的纪念卡、异型卡的功能和紫色交通卡是一样的。

而红色的交通卡适用范围略小一些，可以在无锡、昆山、常熟、阜阳、淮南、苏州公交车、杭州部分出租车、南宁海博出租、大丰出租汽车，等地方使用。

使用范围最小的则是11位***直接以数字开头的纪念卡、异型卡和红、黄、绿三卡。蓝色交通卡以及12位***以C开头的纪念卡、异型卡，也一样仅限在上海本地使用。

题主可以看一下自己的交通卡是什么颜色的决定交通卡怎样使用。不过接下来也会和安徽等地合作，相信共用一张卡的日子马上就会到来啦。

会通用的，大势所趋，将来一卡(身份证)在手，可畅游全国，还什么飞机要，火车票，地铁卡……。生活在信息社会里，有了身份信息啥都包括了！所体现的也就是社会主义的高科技，现代化呀！正是以前所追求的，也正是今天在不断实现和完善的！谢邀！

公交卡是我们日常出行最重要的神器，可是除了坐地铁，你还知道其它的功能吗？

截止到目前，上海的交通卡有红、黄、绿、蓝、紫5种卡面及纪念卡和异行卡。

紫色交通卡

截止到目前，紫色交通卡以及11为***以字母“U”开头的纪念卡、异行卡可与太仓、金华、宜兴、宁波、绍兴、湖州、台州、常熟、昆山、江阴、淮安、启东、无锡、南通、泰州、长兴16个城市实现异地互通消费功能和上海至舟山的单向刷卡消费，并实现了与苏州(公交)、杭州(部分出租车)、南宁(海博出租)、大丰(出租车)等城市的单向异地消费。

绿色、***和红色交通卡

绿色、***和红色普通交通卡以及11位***直接以数字开头的纪念卡、异行卡等可以在现以开通的无锡、昆山、常熟、安徽阜阳、淮南、苏州(公交)、杭州(部分出租车)、南宁(海博出租车)、大丰(出租车)等地使用。

蓝色交通卡

蓝色交通卡以及12位***开头的纪念卡、异行卡等仅限上海本地使用。

据交通运输部对外发布的《关于促进交通一卡通健康发展加快实现互联互通的指导意见》，到2020年，我国将基本实现各大城市群跨市域、跨省域的交通一卡通互联互通，远期将推动全国各交通运输城市一卡通用。这也就是说，以后上海市民只要持一张公共交通卡就可以刷遍全国。

地铁车门能夹着人吗？

能

一、地铁门正常情况下不会夹人。屏蔽门和车门在关闭时都有检测障碍物的功能，当屏蔽门或车门夹到夹到25毫米以上的障碍物时，会自动打开，一般薄的衣服，包包的肩带，被夹到有可能就不会自动打开。一般来说，人的一只手，或者一只脚，被夹住，是绝对会自动打开的。所以乘客并不需要担心自己的手脚会被屏蔽门或者列车车门夹住的情况。只要门不关闭严实，列车绝不会开动。系统三次锁门失败后需要司机人工重新执行开门、关门操作。

为什么上海地铁2号线没有安全屏蔽门？

出事的上海地铁2号线列车是德国西门子和加拿大庞巴迪制造的，这种车车门灵敏度较低，只要夹住的东西在设定的安全范围内，系统还是认可关门码收到，此时ATO是可以启动列车的。

1号线的列车中曾经有带有车门防夹探头的庞巴迪列车，现在还有法国阿尔斯通技术的列车，这些车灵敏度极高，一般的书包带都可以感应到。

碰到类似人被车门夹住但列车仍然启动的情况，在车门附近的乘客应该拉下车门上方的紧急制动拉手以阻止列车继续运行。

更要提醒每一位地铁乘客注意，列车蜂鸣器响起关门启动时应该立即退回***安全线内等候后续列车而不是冲门。我们共同营造安全文明的乘车环境!!!

地铁屏蔽门和车门是哪两道门？

有空隙，被夹先进一点的一般会有预警，掉下去不先进的得人工处理，比如前段时间有人腿掉下去后，停车，一堆人帮忙推了一下地铁车，拿出来的。地铁屏蔽门还有全封闭的，即站台与洞体完全隔开。