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城市轨道交通线网三种最基本最常见的形式为？

最常见、最基本的轨道交通地铁线网形态结构是网格式、无环放射式及有环放射式三种。

网格式线网的各条线路纵横交叉，形成方格网，同时线网中的线路走向比较单一，其基本线路关系多为平行于"十"字形交叉两种。

无环放射式线网是由若干穿过市中心的直径线或从市中心发出的放射线构成，这种类型的线网可使整个区域至中心点的绕弯程度最小，即全市各地至中心点的距离较短，因此其线网中心点的可达性很好，市中心与市郊的联系非常方便，有利于市中心客流 的疏散，也方便了市郊居民到市中心的工作、购物和***出行。

有环放射式线网由穿越市中心区的径向线及环绕市区的环行线共同构成。径向线的条数较多，走向多样，但都经过市中心区。

地铁每站停留的多少时间？

地铁在普通站停车一般在一分钟以内。列车运行间隔是由“列车进站→乘客上下车→列车出站→下一列车进站”四个环节组成。地铁列车停站时间则是列车运行间隔中的一部分。

地铁列车停站时间是运营时刻表的一个重要参数，时刻表参数的准确性，不仅是时刻表能够有效执行的保证，更是运输管理精细程度的重要体现。根据车站上下车客流情况及列车运行速度指标的设计要求，持续跟进现场的运作情况，适时调整停站时间参数。

这个几分钟不是一定的。我有几次看到地铁驾驶员有两个，当停车的时候，上下车一侧的驾驶员会站在过道上，透过玻璃看列车旁边，是否都上下了车，确定没人之后关门开车。这个时间是1到3分钟不等。最长三分钟就搞定了！

地铁每站停留的时间是2分钟至7分钟。

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。

城市轨道交通运营服务专业学什么？

本专业培养掌握各类轨道建设工程的人才，在运营管理能从事城市轨道交通运营管理生产、经营与服务工作;在城市通信能从事轨道通信信号系统设备维护、检修、管理、安装、施工工作和通信信号设备一般维护管理和的工资;在铁道工程从事铁路施工企业的施工员、质检员、铁路局工务部门及城市轨道交通企业线路工、桥隧工等岗位工作

城市轨道交通运营管理专业主要学什么?城市轨道交通运营管理以现代城市轨道交通业为专业背景，强调交通运输工商管理、运输规划与技术管理、商务管理、信息管理等多种技术的交叉渗透，着重培养学生在城市轨道交通行车、客运服务等方面的技能，注重传授知识、技能培养与素质教育相结合的教学理念，培养学生的管理创新意识。

城市轨道交通运营管理专业主要学什么?

1.城市轨道交通运营管理专业主要课程：城市轨道交通概论、城市轨交通行车组织、城市轨道交通运管组织、城市轨道交通运营安全、城市轨道交通票务管理、城市轨道交通行车规程。

2.培养方向：本专业培养具有城市轨道交通客运服务、车站管理的应用型中等专业人才。

3.城市轨道交通运营管理专业就业前景方向：本专业毕业学生可在城市轨道交通运营领域的管理、研究和开发部门，从事行车组织及调度组织、客运组织、运输指挥等方面以现场操作为主的工作。

　　本专业融合了现代管理学科与城市轨道交通行车、客运实务，课程设置体现理论与实践相结合的教学理念，注重提高学生的管理创新意识。本专业将充分发挥校企合作的优势，***互补，通过产学合作等环节，强化学生理论联系实际和分析问题、解决问题的能力，掌握城市轨道交通行车组织、客运组织、城市轨道交通规划等方面的知识，为我国城市轨道交通运营领域输送高级组织管理人才

主要学：交通专业英语、城市轨道交通车辆工程、信号与控制、客流预测与分析、运价与票务管理、运营管理、客运组织、货运组织、客运服务与礼仪、城市轨道交通运输设备、站场及枢纽、地铁票务、物流管理等。