运行时间最长的高铁列车,运行时间最长的高铁列车是

高铁运行时间是多少时间？

在北京至北海的G529次列车上，铁路职工准备了主题为“金猪贺岁福迎新春、欢歌笑语情满旅途”的列车联欢会，让旅客在欢声笑语中度过温馨的旅程。北京至北海的G529次列车全程2675公里，运行时间15小时22分，是全国运行时间最长的高铁列车。

中国高铁最长时长？

众所周知，中国有目前世界上最大的高铁基础设施网络，高铁总运行距离超过3.1万公里，居世界第一位，高铁运行缓解了国内交通压力，出行更加方便， 但是，你知道我国行驶距离最长的高铁是哪条吗？

2760公里需要11个小时， 票最高1877元，最低1147元，这是北京到昆明的京昆高铁，运行2760公里，是目前世界所有高铁中路程最长的，成功打破迄今为止最早记录的欧洲星长1421公里，可以说是两倍，相当厉害， 在京昆高铁上行驶的具体车辆是G403~406，由CRH380A车辆负责运行，2760公里的速度是10小时43分钟，这以前从北京到昆明至少花了33个小时，也就是一天以上。

中国目前运行时间最长的高铁、动车车次有哪些？

我国是全世界高速铁路总里程最多的国家，截止2020年底已近4万公里，占全世界的2/3还多，世界上单一里程最长的高铁线路当然也在我国，你知道它是哪条吗？

可能很多朋友都会想到高铁京广线，要从北京直达广州的高铁线路，长达2298公里，除了我国之外，只有日本、西班牙和法国。三个国家的高铁线路比京广高铁里程更长，其他国家的高铁里程均不如京广高铁的长度。

不过京广高铁却并非我国里程最长的高速铁路，这一桂冠其实属于徐新高铁（或称徐乌高铁），它是我国东西高铁交通最主要的主干道，从新疆首府乌鲁木齐直达江苏徐州市，长达3176米，然而就在2月8日，这条高铁长度又得以延长，因为徐州到连云港的高速铁路又开通了，该高铁也升级为连乌高铁，线路里程更是增长到3422公里，高踞世界第一。

2月8日，徐连高铁开通运营，徐州至连云港一小时直达，这条铁路全长185公里，设计时速为每小时350公里，其运营时速为每小时300公里，每日将开通7对高铁动车组，每天可运输旅客数千人。

徐连高铁的开通，也代表着我国“八纵八横”高速铁路网最长横向通道——连云港至***的连乌高铁全线贯通，是“八横”高铁中的“最长一横”，从“花果山（连云港市南云台山中麓的5A级景区）”到“火焰山（新疆吐鲁番盆地北缘的4A级景区）”，一路风景一路歌！将为新亚欧大陆桥经济走廊发展提供人员和货物运输等方面的有力支撑。

这条从***到连云港高铁通道又称“陆桥通道”，从东向西贯通的主要城市有连云港-徐州-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州-西宁-酒泉-哈密-***等。建设阶段分做六段，分别是兰新高铁，宝兰高铁(兰州至宝鸡段)，西宝高铁(宝鸡至西安段)，郑西高铁(西安至郑州段)，郑徐高铁(郑州至徐州段)，连徐高铁(徐州至连云港段)。

连乌高铁线路从我国东海之滨的海滨城市连云港可直达整个亚欧大陆的最中心地带***，线路总长度也比徐新高铁加长到了3422公里，这条线路里程超过了我国之外的其他任何国家的高铁总里程，世界排名第二的日本，其国内高铁总里程不过才3100公里左右，还不如我国的这条乌连高铁的里程长。

参考资料：

《中国新闻网》2月8日文章《“最长一横”即将全线贯通》

你好，我查到的数据来自于2020年10月12日铁路调图之后数据，目前运行时间最长的高铁动车车次为D2244成都东——福州，运行时间16小时25分。

因为中国高铁建设飞速发展，每年都在不停地调图。我在网上看到的运行时间最长的高铁动车，其实好些随着列车运行图调整，或者是后来开通的运行时间超过了之前存在的车次，在网上就没有特别准确的答案，到底运行时间最长的车次是哪个？

我先把网友们列出来的运行时间最长的几个车次做了一下梳理，每一个车次都查了，包括网上列的上海到哈尔滨，哈尔滨到武汉，北京到昆明，广州到兰州，成都到上海，沈阳到苍南，福州到成都，成都到沈阳等等，得出目前运行时间最长的高铁动车车次为D2244成都东——福州，运行时间16小时25分，且超过16小时的车次就这一趟。

以下是我整理的数据：

运行时间超过16个小时的车次只有一趟

D2244成都东——福州16小时25分

运行时间超过15小时的车次有5趟

D2206上海虹桥——成都东15小时37分

G1228苍南——沈阳北15小时20分

D2208成都东——上海虹桥15小时7分

D2242福州——成都东15小时5分

G1226沈阳北——苍南15小时4分

运行时间超过14小时的车次有

G1284沈阳北——成都东14小时35分

G1284成都东——沈阳北14小时5分

.......超过14个小时的车次可能还有，欢迎大家提供相关信息。

为什么高铁的时间最长16个小时，就没有像普速列车那样有开行两三天时间的呢？

主要的原因有两个，一个是高铁一般在晚上是不运行的，要留出一定的天窗时间每天都要检查线路安全。

二个是专家测算过，高铁超过1000公里，相对于飞机是没有优势的，票价会比飞机贵好多，且时间会很长，当然人们不会选择高铁出行的。

不知道有没有人坐过这些车次，有什么感受？我是一个火车爱好者，喜欢在三维地图上做一些铁路线路运行图，有时间做一个运行时间最长的高铁D2244成都东——福州，欢迎大家留言，一起交流探讨。谢谢

据查询最新的火车运行表，目前，我国高铁动车运行时间比较长的有以下一些车次。

D638 成都东——上海虹桥

全程运行15小时7分，途径主要城市有重庆，恩施，宜昌，汉口，六安，合肥，南京，苏州，最后[_a***_]上海，全程票价二等座681.5元。

G1284 沈阳北——成都东

全程运行14小时47分钟，主要途径城市锦州，山海关，唐山，天津，保定，石家庄，郑州，西安，广元，绵阳，成都，全程票价二等座1025.5元。

D2206 上海虹桥——成都东

全程运行14小时42分钟，途径城市参考G638，全程票价二等座682元。

G286 昆明南——济南西

全程运行14小时28分钟，主要途径城市曲靖，安顺，贵阳，怀化，长沙，岳阳，武汉，郑州，徐州，曲阜，泰安，最后到达济南，全程票价二等座1134.5元

以上四趟车是全程运行时间超过14小时的几趟车。下面是超12小时的几趟车。

G529 北京西——北海

全程运行12小时24分钟，主要途径城市石家庄，郑州，武汉，长沙，桂林，柳州，南宁，最后到达北海，全程票价二等座989元。

G1371 上海虹桥——昆明南

全程运行12小时1分，主要途径城市杭州，金华，鹰潭，南昌，长沙，怀化，贵阳，安顺，曲靖，最后到达昆明，全程票价二等座879元。

大家从上面可以看到，D的动车价格稍微便宜，G字头的高铁价格稍微高一点，这可以从运行时间体现出来。那么我们可不可以与同时期民航机票对比一下，看看哪个性价比高一点？

同时期民航机票我也查询了一下，沈阳到成都，可以买到五折左右机票，票价在770～960之间，明显优于高铁票价。上海到成都可以买到四折机票，机票价格在792～900之间，稍高于动车票价。这里有个问题，同时期成都到上海可以买到更低折扣机票，大概在630左右，已经低于动车价格。上海到昆明，北京到北海昆明到济南等同时期机票都可以打到真正的骨折，2.2到2.4折之间，这个价位机票已经明显低于高铁票价，机票性价比凸显。

这样看来，如果不是在运输高峰期，机票折扣比较大，机票价格可以稍微优于动车高铁价格，相比之下，飞机所需时间要优于高铁，如果不是特殊原因，建议选择飞机出行。

但是，一旦处于运输高峰期，机票没有折扣，那么高铁票价性价比就体现出来了，剩下的就是您需要在适当的时候订好车票，顺利出行。

总的说来，高铁的发展国人有目共睹，其安全准点舒适已经得到大家的认可，可以说已经对民航业发起了强有力的挑战，给了人们出行更多的选择。随着基础设施的不断完善，我国高铁还将提供更多更好的体验服务大家，比如现在的动卧，现在的复兴号等，科技改变生活，高铁就是活生生的例子。

我是修高铁的一包白沙，感谢您的阅读！