高铁国外项目有多少个

国外是不愿意建设高铁吗？是不是因为高速列车对铁轨的影响太大，导致铁轨更换频繁，从而增加成本呢？

费时费力费钱，营运起来还得靠一定的人口基数支撑，能玩得起的都建完了，至今一条线没有的基本也都是玩不起的，未来再想建高级别的傍上兔子还有可能，如果傍错了对象，傍上脚盆鸡，那就等着烂尾吧！这就是现状

高速列车速度快，但是高速列车是动车组，本身就比较轻，对钢轨的磨耗也并不如运行重载货运列车的普通铁路大，而且高速铁路是长钢轨，换轨也并不频繁，一般用了十年多磨耗严重的路段才更换钢轨。

日本是世界上最早发展高速铁路的国家，后来欧洲一些国家也发展了高速铁路，但是这些国家国土面积都不是太大，所以高铁里程也不是太长，并且所建设的高铁基本上覆盖了那些国家的大城市，所以这些年那些国家并没有再新建高铁。中国最近十几年在具备了一定的经济实力后也通过引进国外技术进行消化吸收再创新，打造了中国品牌的高速列车，并且大规模发展高速铁路，因为中国人口众多、幅员辽阔，也适合在人口稠密的地区发展高铁。这些年中国也帮助个别发展中国家建设了铁路和高铁。

但是有些发达国家比如美国却不发展高铁，尽管美国的铁路营业里程居世界第一，但是大多数是货运，因为美国现在客运交通是飞机加汽车为主，而且美国人口少，人多的大城市也不是特别多，加上美国土地私有，建设高铁征地也困难，所以这些国家不容易建设高铁。

世界公认四大高铁？

中国高铁、法国TGV高铁、日本新干线、德国高铁。

全球十大高铁中，能排在第一位的只有中国，中国高铁里程全球第一，而且掌握的技术也非常先进，虽然高铁技术起步较晚，但是通过引进技术，消化技术，创新技术的方式。

排名第二的是法国TGV高铁，运营时速可以达到320公里每小时，是由阿尔斯通公司和法国国家铁路公司设计建造的高速铁路系统。

排名第三的则是日本新干线，高铁时速每小时320公里。

排名第四位是德国高铁，也称为城际列车，德国是工业强国，同时也是高铁技术大国。

世界公认的四大高铁，我认为哈大高铁是世界首条新建高寒高铁，2012年12月1日建成通车，哈大高铁北起黑龙江省哈尔滨市，南抵辽宁省大连市，线路纵贯东北三省途经哈尔滨市，长春市，沈阳市大连四个副省级城市和六个地级市及其所辖区县，

世界公认的四大高铁分别是:日本高铁、法国高铁、德国高铁、中国高铁。

日本高铁的标志是新干线，是上世纪60年代建成开通的。

法国的阿尔斯通研发的高铁1981年曾跑出时速574公里。德国的西门子及庞巴迪研发的lCE高铁技术也是不错的。中国的高铁发展起步虽然晚，但在引进消化西方的技术后，并通过自己的研发创新，最近这二三十年飞速发展，后来居上。已建成世界最大的高铁网，其技术已被世界各国所认可。高铁正成为我国一张新名片。

世界高铁四大巨头是德国的西门子。法国的阿尔斯通。意大利和日本三菱重工合作的庞巴迪。中国在发展高速铁路的初期，我们一无技术，二无经验。就是张白纸。我国科技人员不怕困难，迎难而上，吸取外国的先进经验和技术，加以消化、吸收、改进、创新。终于研制出了中国有完全自主知识产权的复兴号。甚至比国外的更先进。完全可以称为高铁巨头。

一、 德国 西门子

二、 中国 中国中车

三、 日本 川崎重工

四、 加拿大 庞巴迪

高铁有多便捷？我相信每一位国人都深有体会，这种交通工具的广泛推广彻底改变了我们的出行方式，但是高铁作为一种极具技术含量的交通工具，世界上掌握高铁技术的企业还真不多，今天就聊一聊为什么这些四个高铁制造企业那么强。

为什么说西门子最强？虽然说西门子的高铁技术起步在四家公司中不是最早的，但是凭借着德国人严谨的工匠精神，加上德国发达的工业基础，西门子迅速成为了世界上高铁技术最强的企业，该企业高铁产品最大的特点就节能，同时西门子与高铁配套的电力技术也十分先进，没有一家高铁企业能够离开西门子的高铁技术专利。

为什么说中国中车强？从现在世界上最快的高铁型号上就能反映出来，中车是这四家企业中起步最晚的，但是通过边学习边研发，中车的高铁技术做到了青出于蓝而胜于蓝，如果说曾经的和谐号还能看到外国高铁的身影，如今的复兴号已经实现了95%的国产化，凭借着优秀的产品，中车在国际高铁市场中极具竞争力。

为什么说川崎重工强？提起“新干线”我想你就知道原因了，川崎重工是世界上最早研发高铁技术的企业，他们的高铁产品以极佳的安全性著称，“新干线”列车是世界上运营了最久的高铁线路，但是几乎没有发生过任何问题，所以在世界高铁市场中，川崎重工的高铁产品十分受欢迎。

庞巴迪为什么强？如果你以为这家企业的发展只是局限于高铁领域，那就大错特错了。庞巴迪公司同时涉足了飞机和机车的制造，这样的产业结构促进了庞巴迪公司制造水平的快速提升，成为了世界上高铁制造技术最领先的企业之一，不过如今的庞巴迪已经不是前面三件企业的对手，还传出了要与法国阿尔斯通公司合并高铁业务提高竞争力的消息。