高铁对旅游的影响,高铁对旅游的影响现状是什么样的

全国疫情基本控制住了，境外输入病例还在增加，坐高铁风险大吗？

坐高铁出行仍然要防患新型肺炎疫情的发生。因为即使境外的新型肺炎疫情不到我们这边避难。我们自己也要更加防范新型肺炎疫情的传染。因为新型肺炎疫情确实是一个不能忽视的瘟疫。从新年开始他就来势汹汹，先给我们国内造成了许多的不便，好在大家众志成城，终于把这场新型肺炎疫情打得漂亮，顺利的完成主要任务。使得疫情的增长也是一种弱弱的感觉了。但是也不能掉以轻心，应该还继续做着戴口罩，勤洗手，咳嗽，感冒也要检查一下等等，反正不能让疫情在自己身上发生，不光自己是病痛的折磨，还给别人也带来传染的危险，因此说千万不能疏忽大意。

谁也不敢担保在高铁上有没有境外回来的人，谁也不敢保证超市人群中有没有携带新型肺炎病毒的，所以说尽量和人保持距离，不要与人交谈，戴口罩自己一个人别和别人过多的接触就是对自己负责，也是对这场新型肺炎疫情负责。千万不要觉得危险没有了，什么事情都无所顾忌了，这样的心态可不好。

这是个大漏洞。风险是不可避免的，好在山东己出台规定，”外省口岸入境人员除确认病例、核酸检测为阳性、疑似病例和有发热等症状患者就地隔离治疗外，其他人员一律转乘飞机抵鲁，不得擅自乘坐其他交通工具。北京口岸和山东省内口岸入境人员按照原有规定执行。”希望各省都呼吁一下境外入省人员不得与境内人员混做高铁等公共交通工具。

高铁的风险需要从几个层面上来说，第一，还有一些长潜伏期的可能性，第二，还有一些无症状患者，第三，还有一些没有追踪到的密切接触者，以及在国际航班的防控上存在的漏洞，还有比如像广东佛山这一例症状的出现，也不是简单的偶然，说明***在某一个角落，或者在空气中都有可能存在，这也是我们为什么戴口罩的重要原因，但是当前复工复产也是非常重要，复学也是迫在眉睫，首先说复工复查，这是人们的根本，也是国家经济的核心，但大家千万不要思想免疫，必须有高度的认识，积极的防护措施，所以***应该引导公共场所以及餐饮门店，学校等等公众聚集的地方，进行科学方法的空间实时消毒，所谓的空间实时消毒，那就是在空间下的物品，空气，都需要实时消毒，否则一个咳嗽，一个喷嚏，不仅给人们带来担忧，更是一种风险，高铁车厢这样一个相对密闭的环境，人流量又非常大，更应该有科学的实时消毒方案，就像学校一样，孩子是祖国的未来，民族的希望，家庭的全部，同样出去务工的是家长，没有了家长，孩子们怎么上学？拿什么收入上学？所以当前不能只是以体温作为唯一衡量，因为当发现体温高的时候，已经感染了无数人，在某个角度上来说，反而引起了对人的误导，切实的做法，就是应该用科学的方法，对车厢及全国公共场所进行实时消毒，最大化降低风险。有格力的高温消毒空气净化器，价格可能要一万多一台，但也有艾动智能空间实时消毒器，价格好像才1000多块钱，都是科学的应用方法，为什么车厢和公共场所不去使用呢？降低风险，阻断传播途径，即使对人们健康的最好保护，高铁服务质量的体现，也是对全民经济复苏的最有效办法。

乘坐高铁可能会有感染的风险，所以我们必须***取良好的预防措施。高铁上会有更多的乘客，而且空间不是很通风。***更容易传播感染。因此，此时我们必须注意保护。

你可以带上你的N95口罩和手套来进一步隔离自己。上厕所是不可避免的，所以我们只能保护自己，随身携带酒精干洗剂和酒精喷雾剂。

高铁上通常有两种厕所。最好不要去有厕所的地方。蹲式厕所更好

疫情期间坐高铁后要不要隔离

如果没有异常情况，就没有必要隔离。

在流行期间，人们应该尽量不去拥挤的地方，因为***是通过飞沫和直接接触传播的。如果你必须乘坐高铁，你需要个人保护。只要没有异常情况，你就不需要被隔离。

疫情期间坐高铁的注意事项

带上口罩，在整个旅程中不要摘下。注意医用一次性口罩不能连续佩戴超过四小时。因此，长途旅客应该根据他们的行程配备足够质量的口罩。

酒精湿巾的数量应足以擦拭手和手机。每次把手机放在公共区域，你都应该擦拭它。注意尽可能把手机放在口袋里，不要放在小桌子或窗台上。饭前、洗手后、吃饭前、揉眼睛和摸嘴巴前洗手。记住。

尽量不要在车厢内走动，不要靠近车厢，不要在几节车厢之间来回跑，计算中途换车的时间，尽量在开放的站台，尽量少在封闭的候车室。当然，现在候诊室里似乎没什么人了。

现在坐高铁出行，并没有风险很大。现在国内疫情基本已经得到控制，并且国家防疫部门对于消毒防疫工作做的很到位。

一方面，进站前车站工作人员都会检测旅客体温，只有体温正常的旅客才可以进站，而且，车站工作人员也都会每天定时对车站候车厅等各个地方进行清洁消毒，高铁列车车厢也是一样的，也是每天定时清洁消毒。

另一方面，现在车站对于每列车车厢的承载旅客人数也有限定，现在在载客量基本为原来载客量的百分之六、七十左右。人员密度大大降低，相应的被感染风险也大大降低了。

最后最重要的一点：还是需要我们在乘车过程中正确地戴好口罩，做好自身的卫生防疫工作，给自身多一层保护，尽最大可能的将被感染的风险降到最低。

高铁时代，绿皮火车对于旅游行为是不是已经失去了作用，为什么？

首先我国地域辽阔，火车出行任然是广大人民群众首选的交通工具，中西部地区绿皮火车票价低，开行列车密度大，坐火车出行也很方便。坐着火车去新疆旅游，随车走别有一番风景，所以不建议取消绿皮火车。

肯定的回答，不是。

因为，高铁虽然快速便捷。但是，许多地方小站还没有能力停靠高铁（高铁必须是高站台）。而我们所说的绿皮火车是机动性很强的，对站台的要求不高，随时可以停靠。作为旅游出行的一种方式，首先，对时间要求不高。一些古村落大都在一些偏远小镇，只有绿皮火车可以到达。其次，价格便宜。举个例子，石家庄到阳泉的6031次绿皮火车，价格是6.5元。而高铁是48元。相差7倍。第三，绿皮火车乘客少。什么时候都能买到车票，没有超员一说，对于旅游来说轻松懈意。为此。现在虽说是高铁时代，但是对于旅游来说，绿皮火车是不可替代的一种交通方式。

高铁和动车，优点是舒适度与速度，绿皮车的确赶不上。不过单论出去玩耍，无论旅游还是旅行，绿皮车也有自己的独特优势，目前不可能被完全替代。

第一、省钱，经济，实惠。

高铁动车速度快也舒服，票价自然很高。***如您的目的是为了办公，做生意，或者身体不好，或者某事赶时间，说白了就是不差钱。那么选择高铁动车就是最好的选择。

可我们讨论的是出门游玩，尤其是穷游一族，不是只赶一次火车，而是整个旅途中可能多次换乘，这中间的成本就不能只考虑速度了。绿皮车虽然时间要慢，但票价也是降低了几倍。性价比非常突出，特别适合不赶时间的游客。

比如有名的7053次绿皮车，淄博—泰山，全程将近400里，票价才11.5元。因为票价低，现在甚至发挥了旅游专列的作用。

第二、停留的小站多，适合深度游。

绿皮车为什么慢？自身硬件速度无法提高之外，就是要经常让位后边的快车，并且几乎都是有站就停。这种现实，对于赶时间的，商业活动的人是不幸，可对于深度游的，就是大喜事。

高铁动车，[_a***_]停靠的要么大站，要么人多的站。***如单纯的只是度***旅游，可以选择高铁。而如果是深度旅行，想去人少的景区，更有历史感，更有真实人文气息的山区啊古镇啊，那么绿皮车就是最好的选择。不少线路绿皮车现在都成了摄影师，深度旅行者的首选。

甚至别说下车，就是绿皮车慢慢前行，你悠然自得的看着窗外一路的美景跟随，都是一种享受啊！

第三、氛围欢快，限制少，体验感更强。

坐绿皮车，会有种复古回忆的感觉。嗑瓜子的，抽烟的，放声大笑的，小孩乱跑的，家长里短侃大山的。小站沿途的农民们，背着箩筐，挑着扁担挤上火车，里面有鸡蛋，腊肉，蔬菜，水果，各种农家工艺品，将东西卖给乘客，或在下几站下车去另一个集市上卖的。各种味道各种语言混杂在一起，那叫个热闹。

你如果是个拘束的人，在绿皮车上会很不自然很别扭。但***如你也是苦日子里过来人，***如你的出游目的就是体验为主，那在绿皮车上，你就会找到那种感觉。这在拘谨的，规矩多的高铁动车上，是不可能体会的！

总之，高铁和绿皮车各有各的特点。旅行的目的，最终是体验。高铁要坐，绿皮车也不能错过。而且我建议深度体验绿皮车要趁早，因为这几年绿皮车是越来越少了。。。

高铁以高速快捷到达为特色，高铁在三个小时内能达到就是首选。问题是，中国国土辽阔，三小时是不能到达的，旅游的地方都是小乡镇，山沟沟的等等为主，这是高铁的短板，而绿皮车确可以弥补。而且出游费用便宜，很适合我国旅游者的需要。愚见，不喜勿喷！