公交出行分担率怎么算 出行时间,公交出行分担率怎么算 出行时间的

南京最晚的公交到几点？

南京的公交车分为白天的和夜间公交两种，白天的公交车如果是客流大线的话，一般是早晨5点首班车，23点末班车，下面举几条线路给大家看看。

1路公交 南堡公园05:00始发，23:00末班车；夫子庙05:10始发，23:00末班车。

2路公交 中华门地铁站05:00始发，23:00末班车；长途东站05:00始发，23:00末班车。

如果是客流小线的话，一般末班车会在在晚上21:30到22:30结束。

南京还有夜间公交，夜间公交专门在夜间跑，从而实现对南京全城的24小时不间断公交服务。

比如夜间公交Y1路，始发站是南京站·北广场西，首班车是22:10，末班车是04:30，Y1另一个始发站夫子庙总站的首班车是22:55，末班车是05:15。最后一班末班车发出后不久，正班的白天公交车也开始运行了，从而进行白夜衔接。

所以，在南京实际上是24小时都有公交车在跑的。根据最新统计数据，南京的公共交通日均运送乘客约560万人次，公交机动化出行分担率达61.2%。经第三方机构调查，市民去年对公交的满意和基本满意率达***.6%。经交通运输部组织专家组实地考核验收，南京被授予“国家公交都市示范城市”称号。

城市公交出行率计算公式是什么？

城市公交出行率计算公式是使用公共交通出行总人次/出行总人次*100%。

1，公共交通分担率（城市公交出行率）简称公交分担率，指城市居民出行方式中选择公共交通（包括常规公交和轨道交通）的出行量占总出行量的比率，这个指标是衡量公共交通发展、城市交通结构合理性的重要指标。该概念是一个总体概念，也是一种宏观概念。

2，公共交通机动化出行分担率定义：统计期内，中心城区居民选择公共交通的出行量占机动化出行总量的比例（单位：%）。

3，其中：公共交通出行量包括***用公共汽电车、轨道交通、城市轮渡等（不含公共自行车、出租汽车）交通方式的出行量；机动化出行总量是指使用公共汽电车、轨道交通、城市轮渡、小汽车、出租汽车、摩托车、通勤班车、公务车、校车等各种以动力装置驱动或者牵引的交通工具的出行量。

扩展资料：

城市公交礼仪：

1，候车时要在站台或指定地点等候车辆，不要站在车道上候车。

2，排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。

3，上、下车的文明礼仪，等车辆停稳后，依序上下车，不要争先恐后。

4，遇太拥挤的车辆，不要上车，如强行攀立车门，容易发生危险。

5，上下车时，先下后上，不要争抢；由前门上车，后门下车。礼让妇女、老人和孩子先上车。

6，上下车要礼让，不乱跑，不乱跳。

7，扶助老弱妇孺、残障者先上车。

8，下车后，不要从车前或车后穿越道路，等车开走后，才可通过。

9，上车后尽量往里走，不要站在车门口。

10，乘客乘车应文明礼貌，主动给老、弱、病、残、孕及抱婴者让座。

交通运输分担率如何计算？

城市公交出行率计算公式是使用公共交通出行总人次/出行总人次*100%。公共交通分担率（城市公交出行率）简称公交分担率，指城市居民出行方式中选择公共交通（包括常规公交和轨道交通）的出行量占总出行量的比率，这个指标是衡量公共交通发展、城市交通结构合理性的重要指标。该概念是一个总体概念，也是一种宏观概念。公共交通机动化出行分担率定义：统计期内，中心城区居民选择公共交通的出行量占机动化出行总量的比例。（单位：%）其中：公共交通出行量包括***用公共汽电车、轨道交通、城市轮渡等（不含公共自行车、出租汽车）交通方式的出行量；机动化出行总量是指使用公共汽电车、轨道交通、城市轮渡、小汽车、出租汽车、摩托车、通勤班车、公务车、校车等各种以动力装置驱动或者牵引的交通工具的出行量。

交通运输分担率是指一个城市或地区中各种交通方式的出行量所占比例，主要包括公共交通、私家车、步行和非机动车等。计算分担率可以***用交通出行调查数据，统计各种出行方式的出行量和总出行量，然后将各种交通方式的出行量除以总出行量即可得到各交通方式的分担率。分担率是评估城市交通出行结构和交通政策效果的重要指标，可以帮助决策者优化交通***配置，促进可持续发展。