綦江到双福汽车客运时刻表 路线查询电话,綦江到双福汽车客运时刻表 路线查询电话号码

重庆九龙坡区发展潜力最大的是什么？

重庆九龙坡区2017年GDP总值1135亿元，增长9.3%，其中总值排第二，仅次于渝北区；增长排第三，也仅低于渝北区和江北区。这数字说明了九龙坡区在重庆里的举足轻重地位。

九龙坡区以汽车制造业、摩托车制造业、有色金属冶炼及加工业、电气机械及器材制造业为为传统支柱行业。西南铝业集团一家企业就为全区贡献极大比重的产值。

而电子信息产业迅猛崛起，形成新材料和电子信息双轮驱动格局，这两个新兴战略性产业将为全区工业带来新的增长点。另外，也在积极发展多个产业，包括智能制造产业，高端装备产业，新能源汽车产业，节能环保产业等。

九龙坡区有最大的铁路货运编组站——重庆西站(货运)，有最大的水陆联运港——九龙坡港，内环、成渝、绕城高速公路织成网络，襄渝、成渝、川黔铁路，2号轻轨线从中穿过，可谓交通四通八达。

在旅游上业上，九龙坡区有海兰云天、动物园、巴国城、华岩龙门阵景区、贝迪颐园、上邦高尔夫等多个国家4A级景区，杨家坪步行街平时人气特旺，还有白市驿板鸭，老四川牛肉干等多种特产。

未来，九龙坡区的发展势头将会更猛。

重庆九龙坡区发展潜力最大的是什么？

2022年春天，我来谈谈我的看法：

一、九龙坡区，被中梁山一分为二，东部和西部。

二、九龙坡区的东部，最适合发展旅游产业和消费，国际消费中心！

三、九龙坡区的西部，最适合发展较高技术含量的工业制造业

1，九龙坡区的东部，中梁山以东的九龙坡区，旅游业和商业，打造国际消费中心是最佳！

九龙半岛，美术半岛，美术公园，四川美术学院黄桷坪校区，这里是全国知名的网红旅游点！虽然最近几年，因为众所周知的原因，旅游发展很不顺畅！

但是，困难终会彻底结束！

九龙半岛的旅游产业，至少可以比现在扩大10倍以上！

这是真的！不是我瞎吹的！

同时，杨家坪商圈，以及万象城，发展消费，也是前途巨大！

中梁山以东的九龙坡区，太多优质旅游景点了，优质旅游景点+商圈=消费。

2，九龙坡区的西部，中梁山以西的九龙坡区，发展技术含金量较高的工业制造业

技术含金量较低的工业制造业，都去了江津珞璜，江津德感以及双福新区。当然，双福新区也打算把技术含金量较低的工业制造业给赶走！

东部的一些所谓的产业转移，也应该重点转移到江津、永川、泸州、宜宾。

九龙坡区的西部，目前已经有西铝这样的技术含金量很高的大型制造业！围绕西铝，已经是一个很大的产业链！

目前，九龙坡区的西部，正在打造西部氢谷，氢能源汽车的全产业链的核心零部件的生产，前途很好！

综上所述，九龙坡区的东部，适合发展旅游产业和国际消费中心。九龙坡区的西部，适合发展较为高端的制造业。

开发房地产啊，九龙镇大坪山大量空地，还是近江边哦，有山有水多好。***成本也低，居住人口少。就是有些企业在，什么水泥厂，玻璃厂，氧气瓶厂的等等，不知道能通过环保检查不，反正附近空气不好。

九龙坡最***展是有广扩平原土地，有九津共同开扩的平原土地，和长江河和綦江河三江天际线，西支顺桐四镇打造成为第二个重庆朝天门三江口天际中心，西桐是江北区，顺江南岸区，支坪朝天门！一定要好好打造重庆龙尾中心哈！这是超特大都市未来的第二网红中心！夜景中心！难得的天然中心，宜居宜商中心！好好规划打造哈！不要做后悔的事，这里的气温比渝中低，这里是西南的水陆空节点打造，最好上报提升为国家三江新区，要不然迟早要后悔的，龙尾双江口很难得的好地方，开不得玩笑哈！提醒你们的哈！

江津区到南川区开车怎么走？

一、你直接在杨家店那里上外环，往鱼嘴方向走。二十公里左右就能上渝黔高速或者渝湘高速，只是外环收费较贵，但是比较快。江津到南川大约就1个小时。二、走杨家店--李市--西湖---贾嗣---夏坝---广兴---綦江---南川，江津到綦江段无路桥费。双向2车道。约2个小时三、走双福--成渝---内环---渝黔 以上三条，走第一条最快，但是路费贵，走第二条最便宜，但是路不是很好，走第三条的，完全是找不到路的

璧山会纳入主城区吗？

璧山纳入主城从交通这一块应具备：二横线西段通车；渝蓉高速内环连接线通车；大学城隧道(第2个完成)；渝遂高速扩容(铜梁段)完成；金凤隧道完成，最后是内外环无缝连接(免费通行——路桥年费200元人民币)

1.璧山划入主城，顺势把江津也一并划进来，这样主城都市圈更好规划，公共交通修建更顺利。

2.撤销大渡口区，华岩片区往南划归江津，其余地方划归九龙坡区。

3.江津只保留西到油溪镇，南到夹滩镇，东倒支坪镇的核心区域，其余大部分区域划归永川和綦江。然后九龙坡区的陶家和西彭划归江津，这样与双福一起组成新的江津区，完全融入主城。