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你知道国内哪条高铁线路最美吗？

谢邀。

中国就陆地面积而言，世界排名第三。身处地域如此辽阔的国家，外出学习、务工，不免要克服地理距离的障碍。

而中国被称之为“基建狂魔”，不是没有道理的。其中一个重要的原因，就是希望交通更加便利，从而惠及人民。这不，为了打通地域版图的“任督六脉”，便建起了“沪昆高速铁路”。

这条高铁了不得，全长2252公里，耗时近8年，总投资超过3000亿元，相当于三峡工程的1.7倍。它是中国东西向线路中，里程最长、经过省份最多的高速铁路。途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳和昆明6座省会城市及直辖市，长沙以西的速度为300km/h，以东350km/h。

建成以后，上海到昆明最快只要10个小时，比现有的沪昆铁路节省将近27个小时。沿途风景更是让人如痴如醉，还有人专门手绘了“沪昆高铁旅游线路图”，同时还***绘制一张“沪昆高铁旅游线路图”，不愧是“中国最美高铁”，引无数旅人竞折腰啊！

沪昆高铁的开通，使天堑变通途，也让在外的游子能及时归家，更让云南迈入了“高铁时代”，还预示着长江三角洲“一小时城市圈”时代的来临。它不仅缩短了东西部的地理距离，也拉近沿途百姓的心理距离，带动沿线发展，促进社会公平。

怎么样，小伙伴们想不想来一场高铁之旅呢？

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说到中国最美高铁，毫无疑问当然是合福高铁，开往春天，国内颜值最高的高铁线路！

合福客运专线（合肥－福州）又名合福高铁，是京福高铁的重要组成部分，是沟通安徽到福建沿海地区的一条大能力客运通道，北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京，中与沪汉蓉快速客运通道、沪昆高铁、浦建龙梅铁路、南三龙铁路相交，南连福州枢纽。是继京津、武广、郑西高铁之后，又一条双线电气化高速铁路。

这条“中国颜值最高的高铁” 的合福高铁每一个站都有着绝美景色!是中国最美的高铁线路，从历史深厚的合肥，到古朴悠闲的福州，一路上的风景美得让人窒息，有让人梦回的徽州发源地绩溪、歙县，中国最美乡村婺源，摄影家天堂西递宏村，还有黄山、武夷山等风景。一路游览过来，风景如画让人如此如醉。

高铁无座怎么坐？

1、在列车上寻找空座位上车后，多到各车厢走一走，看看有没有空出来的座位，如果不是节***日高峰期，票源不是很紧张，在高铁列车上找到一个空座位几率还是比较大。很多买到座位票的乘客只是坐短途，每到一个站点上下完旅客列车开动后，都有可能出现空座位，就可以见缝插针地去坐下来。当然，当持有座位票的乘客上车了，就只有让给人家座位，所以，有可能得坐一个站，运气好的话会一直坐到你的要下车的站。

2、到餐车分批点餐坐下来餐车一般位于火车中部，非就餐时间可以利用。就餐时间可以点个菜慢慢吃，去餐车点个餐能一直有位置，所以，可以分批去点餐，就总有座位坐，比如中午去吃午餐，慢慢吃，坐几个小时；晚餐也去用餐，又可坐几个小时；到晚上10点钟，点个夜宵就能有个位置到第二天早上。

3、在列车的这3个地方蹲下或站着如果是坐短途的，1到3个小时就能到达目的地，你可以在高铁上任何空的地方蹲下或者站着，比如走廊、过道、洗手间等，一般高铁上空间比较大的有这几个地方：两个车厢之间的卫生间和交接处、两节车厢的交界处、车厢的头尾摆放行李箱位置、列车上下车门的位置等，在这些地方如果站累了，还可以往边上靠一下背，缓解一下站立的压力。

4、借助布拉杆箱、小马扎更舒适如遇到出行高峰期，车厢中人满为患，如果是自己有带行李箱的话，直接把自己的行李箱当作是一个座位，这样比较舒适一点。或者，上车前去超市、商场买个可折叠起来的小凳子、小马扎，收起来可以直接放进背包那种，在车上门廊处等地方找到合适的地方放凳子，这样虽然比不上坐高铁的位置，但也比站着舒服的多了。如果行李箱和小马扎、小板凳都没有，有报纸和书，也可以用来垫在地上坐一会儿。

1、高铁无座票一般是安排在二等座车厢，当车厢没有位置的时候可以站在过道和车厢连接处，还能到餐车进行休息，如果人非常多，没有空余的座位可以自己带个小凳子，找个不妨碍其他人走动的地方坐着，有空座位也可以暂时坐一下。

2、高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。

在乖坐高铁的时候，经常会买到无座的站票，这是因为有的时间侯人流量过大，无座一般都是去二等座的车厢。具体去几号车厢，这个时侯就要看自已的车票了，上两写着几号，就可以去几号车厢，如果路程比较长，建议可以问是否可以外票，或找有空的位职坐下。

坐高铁怎么导航？

可以使用手机导航。一般我们坐高铁是不用导航的，走的是固定铁路线，沿途会有信号指引，到站会有语音播报和提醒，导航用不着，当然你可以坐车使用手机导航玩。下了高铁以后，如果对当地道路不熟，需要住宿、就餐、办事的话，使用手机导航非常方便。

用手机导航软件，如高德地图，百度地图等。

因为这些导航软件是用于公路，街道的导航所用，并没有标识铁路各站点，所以，在高铁行驶过程中，你可以使用自驾模式，根据导航软件标识的地名来确定到达了什么站点，而且高铁所行驶的路线被标记为空白。

在高铁上或普通列车上使用导航很有意思，坐车时可以一试。

我是安阳的。准备去[_a***_]旅游，准备全程坐动车。请各位大侠给个路线？

如果要全程动车的话，只有去北京中转，那是绕个超级大圈子了，而且北京市内还要从北京西赶到北京南，到泰安站，离泰山景点还很远，比较方便的 是去德州转车：

K920 安阳 - 德州 05:04 - 10:15 5小时11分 硬座 63

到德州后，再去德州东坐：

D319 德州东 - 泰安 13:52 - 14:40 48分 二等软座 45

这样是比较经济省时的

其实最快捷的还是坐长途车，早上6:40分有班车直达泰安（泰山），大概也就5-6个小时就到了

中国标准动车组“复兴号”适合在什么高铁线路上运行？

这个问题有点外行。不存在适合与否的问题。哪里需要去哪里。

设计速度350的CRH380B还在设计速度250的线路上套用呢……CR400BF在西成客专陕西段也只能最高按照线路设计速度250运行。

任何一种机型，万一运行交路部分区段的坡度太大，比如达到千分之二十五的长大上坡，牵引功率不够大的话，出现掉速现象也不是没可能。

中国标准动车组“复兴号”适合在什么高铁线路上运行？大致从这几个方面回答：

什么是复兴号

复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。早期的两个型号是红神龙CR400AF和金凤凰CR400BF。复兴号CR400是上档时速400公里、标准时速350公里。在350公里时速下复兴号与和谐号380相比，总能耗下降了10%。复兴号从300公里提高到350公里时速，能耗大概增加20%－30%。可以说复兴号更多的是我国自行研发，各方面条件都要优于和谐号。

目前开行情况

2017年6月25日中国标准动车组被正式命名为“复兴号”，26日即在京沪高铁双向首发。8月21日起，京津冀地区开行22.5对“复兴号”动车组列车，同年9月21日实施新的列车运行图在京沪高铁间开行“复兴号”列车，会有人为何选择京沪高铁开行“复兴号”？因为京沪高铁旅客占中国高铁旅客的六分之一以上，经济能力强和需求强，所以在京沪线逐步恢复350时速。

而2017年底，由广州南开往兰州西的G96/7，G834/1将由CR400BF担当，由南京南开往南宁东的G1504/3，北京西开往成都东的G89/90将由CR400BF担当。2018年2月16日起，往返于重庆北到深圳北的G1314/1、G1312/3次列车由CR400AF担当。“复兴号”的运营范围进一步扩大到我国中西部地区。

而根据最新铁路部门发布的2018首次列车调图通知，“复兴号”将增加京沪高铁运行车次，其他线路也将会出现“复兴号”的身影。

为何选择这些线路

那么最重要的来了，为何会选择这些高铁线路呢？首先第一点高铁线路符合“复兴号”开行标准，比如开行“复兴号”最多的京沪高铁，已经新近开通“复兴号”的郑徐、郑西高铁，这些高铁线路本身能够符合“复兴号”的开行标准。其次，就如第一节所说的经济能力强和需求强是最开始选择京沪高铁开通“复兴号”的一个重要原因，那么新开通的一些线路可以说也遵循这一原因。

相比在未来，会有更多的符合条件的高铁线路开通“复兴号”动车，目前还没有机会乘坐“复兴号”，不过上周末去玩儿，在车站偶遇“复兴号”就远远的拍了一张（下图）。

说不定这周末就能坐上“复兴号”出游了呢？

你坐过复兴号吗？我是半丧青年，欢迎大家留言一起讨论。