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茶园板块置业指南：怎么看待茶园板块，在茶园板块不同购房者怎么买房？

在我看来，茶园板块有以下几个卖点：

①.南岸区重点打造板块，区府搬迁就是明显标志之一。

南岸区之所以重点打造茶园，而不是重点发展位置更好的南坪或弹子石，不是拍脑袋决定的，完全是地理因素决定的。

茶园虽然被南山和核心区相隔，但是茶园的面积占据了南岸区板块很大一部分比例，且茶园片区内地势平坦，适合发展。

②.靠近重庆中心解放碑，虽然被南山阻隔开来，但是乘坐6号线，从茶园的刘家坪轻轨站到解放碑的小什字轻轨站只有两个站。对很多解放碑的刚需族而言，没有太多的买房预算，茶园其实是非常契合的选择。

③.重庆东站选址茶园，东站带来人流量是一方面。另一方面，东站的建成，将会深刻影响东站地铁沿线区县群众的购房选择，比如綦江人民，就完全可能为了回老家方便，就选择在茶园买房。

④.茶园板块将与鱼嘴龙兴紧密连接在一起，通过地铁8号线和郭家沱大桥，茶园将会和这两个地方快速连接，对于鱼嘴的产业人口来说，在茶园置业也是不错的选择。

茶园地理位置的不足：

虽然离解放碑近，但却被大山阻隔；虽然轻轨近，但是开车经过隧道，必然造成拥堵，这种现状很难改变。

总的来说：本着就近原则，茶园对于茶园本身、解放碑、鱼嘴、东站高铁沿线区县群众来说，都是值得考虑的对象。

地图查询路线重庆茶园新城区到九龙坡西彭镇怎么走最近？

驾车路线：全程约59.7公里

起点：茶园新区

1.从起点向西北方向出发，沿莲池路行驶110米，直行进入花街

2.沿花街行驶70米，左转进入天文大道

3.沿天文大道行驶880米，右转进入玉马路

4.沿玉马路行驶410米，直行

5.行驶690米，过茶园立交，右前方转弯进入内环快速路

6.沿内环快速路行驶12.1公里，朝綦江/南川/遵义/G75方向，稍向右转进入兰海高速公路

7.沿兰海高速公路行驶11.2公里，过两河口大桥，朝鱼嘴/泸州/江津/G5001方向，稍向右转进入绕城渝黔互通

8.沿绕城渝黔互通行驶310米，过绕城渝黔互通约270米后，直行进入重庆绕城高速公路

9.沿重庆绕城高速公路行驶28.1公里，过外环江津长江大桥，在江津/黄磏/江津城区/西彭园区(南)出口，稍向左转进入小塆互通

10.沿小塆互通行驶1.7公里，过小塆互通，右前方转弯

11.行驶690米，直行进入银康路

12.沿银康路行驶100米，直行进入银康路

13.沿银康路行驶580米，在第2个出口，左转进入铝城大道

14.沿铝城大道行驶880米，直行进入铝城大道

15.沿铝城大道行驶170米，在第1个出口，直行进入铝城大道

16.沿铝城大道行驶680米，右转进入西庆路

17.沿西庆路行驶430米，直行进入铝城正街

18.沿铝城正街行驶160米，过右侧的海信专卖店约250米后，到达终点(在道路右侧)

终点：九龙坡区西彭镇法庭

重庆主城去金佛山怎么走？

公共游路线：

1.重庆江北机场出发-南坪长途汽车站-南川城区-金佛山。

2.重庆菜园坝火车站出发-南川城区-金佛山景区。

3.重庆市南坪长途汽车站出发-南川城区-金佛山景区。

自驾游路线：

1.渝黔高速到茶园—东泉—白沙—大观—南川。

2.渝黔高速到界石—南彭—高洞—大观—南川。

3.渝黔高速到綦江—万盛—南川。

重庆十三五交通规划？

以下为重庆十三五交通规划

推进江津大桥建设。

江津大桥为14X50米简支T梁，江津岸引桥为4X22。5米连续空心板梁。主、引桥墩均为拉基础。桥面净宽21。5米，其中行车道4X3。75米，中间分隔带1。5米，人行道宽2X2。0米，隔离墩2X0。5米，设计荷载：汽-超20级；挂-120；人群-3。5KN/平方米，设计洪水频率1/300。

重庆都市圈发展规划内容？

重庆都市圈发展规划，主城优化和郊区扩张同步推进是重庆市应对发展要求的重要途径。城市功能重组的空间范围将拓展到一小时经济圈。由于土地市场化和轨道建设的滞后，郊区发展滞后，功能复合、单心聚集是中国城市的通病。鉴于此，重庆市将及早启动郊区发展、扭转中心聚集态势，构建弹性高效的空间发展框架。

对此，在建设“宜居重庆”中，重庆市将培育新中心，建设卫星城，打造功能强化的关键节点。其中，中心城区将依托北部空港地区打造新中心区，和中南部老城形成两大中心高地。东、西片区将重点扶持西永、茶园两大城市副中心。近郊五大组团包括西永、北碚、茶园、西彭和石船。远郊五大卫星城为江津、璧山、长寿、合川与綦江。

《规划》专门提到以人为本，加强重庆的生活服务设施开发建设。其内容包括：加大新建居住区非日常购物设施建设；重点进行城市边缘区医疗设施建设；提升解放碑地区的舒适度和健康性；加强拓展组团和新建大型居住区的区域文化特色建设。

重庆市宜居办表示，进入《规划》的重点建设工程涉及四大内容：一是构建城市住房保障体系和加大城市生活服务配套设施建设；二是加大文化和休闲空间建设，使“劳者有其闲”；三是打造城市自然景观和建筑景观，使“游者有其园”；四是加强城市和山地步行系统建设，使“行者通其道”。