中国公交车在国外 路线怎么走***,中国公交车在国外 路线怎么走***讲解

各国城市的公交系统，有国有的也有私营的，你认为哪种成效更好？

谢谢邀请。

公交系统从本质上说是国家为公民提供的公共服务产品，带有非盈利的性质，所以我们看到，我们享受的公交服务的价格都是比较低的。

是私***进行营运的 公交系统，必然存在着追求利润最大化的问题，这就可能给安全带来一定的隐患。所以从这个角度来说，公交系统还是以国有的为主 比较好。但是私人的也可以进行适当的补充，以满足大家个性化的需求。

谢邀请！

以多年我乘车的经验来说，国有的规矩点，私营的灵活点，国有的你坐过站台一点你就不能下车了，私营的呢你远点近点都能下车，以前国营公交车态度差点，有私营的公交车竞争着，服务好多了！

随着我国的公交系统越来越发达，城市地铁也通了，人们的出行也越来越方便了！但是在乡下私营的公交车要多点，这样看来国营公交和私营公交还是要并存的，各人发挥各人的优势，才能给人们的出行创造出更大的便利！！

谢谢邀请。个人认为目前中国的公共交通网还是很棒的，正常是优于大部分别的国家。公交地铁等价格这么多年都没涨说明***在承担了一些前后期的费用，没营利又能正常运营只有国家才做的出来，个人认为这是为中底收入人群谋***。还是保持现状的好

公交系统还是统一好管理，整体运营成本和细节都好把控！有的国家承包给私人，虽然有种说法是百花齐放，竞争有进步，但是出问题的时候解决起来也会很麻烦，特别是我们这种大国，统一管理成效高！

这个问题必须根据国家国情去建立的，发展中国家，如中国，还是国有的好，从税收，管理，战略，经济等等多方面考虑。发展国家，如英国，的确很多诸如电力，煤气等等影响经济的系统已经私有化了，李嘉诚就是英国私有化其中一大拥有者之一。

公交车人狗混运你怎么看？

我觉得只要是小狗又关在笼子里应该还是可以坐公交车的。人不要总喜欢把自已拿来跟狗比，好像跟狗同车自已就低等了，这本身就是一种低贱的心态在作怪。当然，高峰时间不许携狗上车，毕竟人是第一位的。

我们国家因狗发生的纠分还少吗，现在这个年代不是以前的年代养狗的比以前翻多少培，公交車本来人就多应该不允许狗上公交，人又多狗又会咬人，我国养狗的大部分素质不高，所以千万不能上車，大家都把狗带上車会发生更多因狗引起的纠分。

乘坐交通工具携带犬只属于违法行为。我国各地***所制定的养犬管理法规明确禁止携带犬只乘坐公共交通工具，要求养犬人不得携犬乘坐除小型出租汽车以外的公共交通工具；携犬乘坐小型出租汽车时，应当征得驾驶员同意，并为犬戴嘴套，或者将犬装入犬袋、犬笼，或者怀抱。

公众发现有人携带犬只乘坐公共交通工具时，应提醒司乘人员阻止其上车或责令其下车，携犬人拒绝听从安排的，司乘人员或者乘客应当报警处理。

犬只在公共交通工具上，威胁公众生命安全和行车秩序。居民所饲养的犬只多数从狗贩处购买的，犬只未进行正规疫病检疫，购买后不按规定注射狂犬疫苗，众多犬只携带狂犬病毒，随时可能发作。狂犬病是一种急性传染病，主要通过动物咬人时唾液中的狂犬***侵入人体而致感染，潜伏期一般在三个月内。狂犬***具有嗜神经性，破坏人体的神经系统，最终因呼吸肌麻痹、延髓性麻痹而死亡。人类对此普遍易感，狂犬病一旦发病，进展速度极快，多数在七天内死亡。

另外犬只在公共交通工具上惹是生非，不仅主人要破费钱财赔偿，甚至倾家荡产，有的还有牢狱之灾。养犬人应当有基本的做人道德，不能唯利是图，更不能为满足一己私欲而置他人生命于不顾。养犬应当遵纪守法，违法养犬人会搬起石头砸自己的脚，害人害己。

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我觉得狗最好在中国灭绝这个物种，这样中国人就没狗这个话题了。或者是非常强大，就象人一样可随意杀死动物一样。狗变成可以随意杀死人类，把那些看不习惯的人，把那些干坏事的人，把那些心毒之人随意杀死。就像人类随意杀动物那样。