本文作者:小旺

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小旺 07-28 49

郑州开封城际和郑焦城际,改成地铁是不是会大放异彩?

别着急,等郑开大道两边的楼盘和各种景点商业都起来的就差不多了,你看那康桥香溪郡、建业橙园、海昌公园电影小镇、河南中医药大学第一附属医院、普罗理想国、郑汴中央公园都在建着,人流量一大早晚会增加班次降低票价的,即使不改成地铁也会将之前规划预留的站点都开放的!这是在回答你的问题,也是在自言自语,在那儿买了房子的孩子心里比你急啊😂😂

郑州到开封城际和郑焦城际,改成地铁是不是会大放异彩?根据河南省媒体2016年9月26日消息显示:“未来五年,开封将打造郑汴一体化升级版”。有资料指出,开封将积极谋划郑州地铁入汴规划。这意味着开封“依托省会、对接郑州”的又近了一步。

围绕航空港,打造郑汴一体化升级版主旨包括“四带三区”,其中的一带就是开封与航空港经济带,重点发展近港新产业

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在现有情况下,既郑开城际不景气,没有起到重大带动作用的前提下,修建郑开地铁也是一种冒风险的事情。个人觉得,将郑开城际转化为轻轨运营更好,避免了***重叠和浪费,仅需将郑开城际票价打折处理就可以了,在原价的基础上实施半价乘车优惠,充分挖掘郑开城际铁路的实用性和经济性、便民性。

由于郑开城际铁路车站站点的原因,才造成客流没有达到预想目标。敢于找出自身缺点,并***取相应措施补救才是最重要的事情。

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另外,郑焦城际也可实施相应的方案进行革新化研究处理。而且,前不久铁路系统带了个好头,已有动车实行折扣乘车优惠的前车之鉴。

真的很好开封到郑州城际应该改成地铁,本来也是按照地铁设计的,包括设施屏蔽门都有,由于跟动车车体不匹配后期运行时都拆除了,浪费多少东西。当时定的郑州东站代管5年,现在算算也快到了,按现在的客流量估计城际公司是接不回去了。

了解一点内情,简单说,郑开城际和郑焦城际都是前期先导高铁,米字型高铁的一部分,郑开城际对接的是鲁南高铁,在开封站并轨,建成后名称为郑青高铁,直达青岛,郑焦城际为郑太高铁的前期部分,在焦作站与太焦高铁并轨,建成后为郑太高铁,如果呼南高铁选择走郑州,郑太高铁是其中的一段。

这个城际线不亏才怪,脑子热了建设个这,纵观郑开城际除了东站,港区成熟外其余都在偏远的地方,就连开封宋城路也在郊区,站点也少,这一路能有多少人上车,***如这条线路,能沿郑汴物流通道铺设,穿越周边城镇,中牟县城而过,多设几个站,再穿越开封市区,祥符区,终点到兰考上座率肯定比现在高!这个可以参照沪宁城际高铁线,人家建设的都是穿越成熟主城区并列老铁路线而过,上座率很高。上座率高了,班次自然也多。郑州到开封总共才50-60公里左右,自己有车个把小时都开过去了,城际设站再设不到关键人口密集的点上,你建设他有何用?不要说向远处看,投资这么大,你不想着上座率,不想着多卖票建设它干啥?光想着郑汴一体化,郑汴一体,堵了郑州,空了开封,开封西区都是空荡荡的房子,唯一的城际也是个鸡肋,路线,设站都不在点上,像中牟,大孟镇,官渡镇这些地方硬是没站点。希望接下来的郑登洛城际铁路能顾及到那些人口大镇,设站离人口近点,到时侯班次可以设成大站停和站站停的模式也能保证上座率,别再建设这种离城镇几里地,还要打车去坐城际的了,有这时间早坐顺风车回去了!

郑州到开封的轻轨现在可以坐了吗,去哪坐?

郑州到开封的轻轨已经于2014年12月28日开通,从郑州站、郑州东站都可以乘坐到达开封宋城路站,随着郑汴兰一体化进城的加快,宋城路站到开封站的轻轨正在建设中,不久的将来,郑州到开封站、兰考的轻轨也将开通。

郑州到开封坐几号轻轨?

C2932,11:00-11:47; Z274,17:10-17:45; Z146,20:13-20:49; Z218,05:33-06:09; C2934,12:48-13:15; C2936,14:17-14:44; C293816:03-16:30; 27分钟 C2940,17:30-17:57; 27分钟 Z168,16:36-17:16; 40分钟 T328,18:43-19:27; 44分钟

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