济南到枣庄高铁多长时间到

济枣高铁没戏了吗？

何出此言，何来此问？

▲济枣高铁全线长268.564公里，设计时速350公里，设港沟、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南和台儿庄9座车站，被称为山东旅游高铁和最美高铁。

想必是受困于山东省2021年373项重大开工项目名单无济枣高铁，以及济南公布的一则消息吧。济南公布的消息具体如下:

“力争上半年取得济枣高铁可研报告批复”，可研报告尚未报批，而且是力争批复，并不能够确保批复。

▲济枣高铁部分地段已完成定勘

这对眼瞅着济枣高铁即将破土动工的沿线百姓和期盼着山东交通大发展的高铁迷来说，实在犹如一道晴天霹雳。

去年济枣高铁前期工作开展的如火如荼，有序推进，从构想到线路规划，到方案出台，再到省发改委批复，真是一气呵成，从未见过一条高铁线路的前期工作进展如此神速，济南、泰安、济宁、枣庄四地百姓无不拍手叫好，感叹于铁建部门工作效率和推进力度。

但是，从中也可以看到一些端倪，隐藏在火热背后的冷淡。

济枣高铁前期工作开展以来，一直是一头冷一头热，即济南冷，枣庄热。枣庄不仅规划了济枣高铁，还有台儿庄站至徐州的城际线，接入京沪二线新沂东站的联络方案，临沂北站至枣庄南站的联络方案……

▲台儿庄至徐州城际线

其实，除了出台方案，定了线路走向、部分站点规模，以及部分线断进行定勘之外，整条济枣高铁并无实质性进展，具体开工日期更是难以确定。

现在冷静下来分析，济枣高铁存在“凉了”的可能性。

因为济枣高铁与京沪高铁济南至枣庄段走向基本一致，存在重复建设之嫌，而且就算建成，客运量也不会有京沪高铁这种规模，难以保证不严重亏损；如果说是因为京沪高铁济枣段运力饱和，那济莱临连高铁完全可以承担分担运力的作用，济南至临沂接入京沪二线，至连云港可以接入沿海高铁，推进济枣高铁远远没有推动济临连高铁更具现实意义；济枣高铁需要穿过济南南部山区，破坏生态，而且隧道占比高，工程难度大……这些都是我个人的分析，具体情况还得看上级批复情况。

现在尚未落锤定音，还是等等看吧，希望今年可以如期开工建设。

谁说的没有戏？旅游高铁施工招标公示！***开工日期4月1号，工期四年，济枣高铁进入实质建设阶段。建成后济南人民南下有了新通道，不必再为京沪高铁买不到票苦恼了！济枣高铁从济南东站引出，途径港沟、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南站、台儿庄，全线共10个车站，其中港沟站为济莱铁路在建站，济南东、曲阜东、滕州东为既有站。济枣高铁最大的特色是旅游，全程途径山东省自然和人文旅游资源最丰富的地区，包括天下泉城（济南东站，港沟站），济南南部山区（南山站），泰山（泰安东站），曲阜（曲阜东站），台儿庄（台儿庄站）。来往山东的游客，乘坐一趟高铁，就能饱览山东厚重的人文历史文化，五岳独尊泰山和天下第一泉城，台儿庄古城也是直接的受益者。通常实际工期会比***提前，因此，最***年后山东的旅客们就能坐上这趟旅游专线高铁了！

吐槽济枣高铁枣庄段神龙摆尾的大弯曲，看这样的线路造型350公里速度怎么能分流京沪高铁流量，国家审查员肯定是不给审批，，，估计是要黄 ，取直缩短公里数，线路造型流畅，节约三十多个亿造价 ，

济枣高铁最新信息？

1 济枣高铁最新消息是开通运营了。
2 济枣高铁是连接山东省济南市和枣庄市的高速铁路，全长约90公里，设计时速350公里，该路线的建设是为了缓解济南至枣庄铁路的强大压力。
该铁路的建设历时4年，耗资约100亿元人民币。

3 济枣高铁的开通不仅将进一步推动济南、枣庄等地经济的快速发展，还将方便人们的交通出行，缩短旅行时间，提高旅行舒适度。

1 近期没有济枣高铁的更新信息
2 可能是因为建设进展顺利，目前没有出现大的困难和延误
3 如果您需要最新的济枣高铁信息，可以关注官方网站或者咨询相关部门，及时获取最新的建设进展情况。

截至2021年10月，济枣高铁已经开始试运营，但尚未正式开通。以下是相关信息：
1. 济枣高铁全长约130公里，起点为山东省济南市，终点为河南省枣阳市。
2. 该高铁线路途径多个和县区，包括济南、济宁、梁山、临沂、郓城、菏泽等。
3. 济枣高铁的设计时速为350公里/小时，是国内高速铁路线路中速度最快的。
4. 预计济枣高铁开通后，沿途城市之间的通行时间将更快，尤其是济南至菏泽和济南至临沂之间的通行时间将缩短至1小时左右。
5. 目前，济枣高铁已开始试运营，但尚未正式开通，具体开通时间尚未确定。
6. 该高铁线路的开通将进一步改善山东省和河南省之间的交通状况，促进区域经济的发展。

1 如下：
2021年8月6日，济枣高铁正式通车，全线共设济宁西、嘉祥、泗水、曲阜东、邹城、市中、枣庄等7个车站，全线设计时速为350公里，最高运行速度可达400公里/小时。
2 这是由于中国铁路在经过多年的规划和建设后，才得以完成该高铁的建造和开通。
该铁路的开通将有助于提高交通运输的便捷性和效率，促进区域经济发展。
3 如需了解更多详情，可以关注中国铁路济南局集团***或咨询当地的铁路客运站。

1 济枣高铁已于2020年12月26日正式通车，目前正常运营。
2 这条高铁全长250公里，起点为山东潍坊，终点为江苏枣庄，途经11座车站，设计时速为350公里/小时，运行时间最快仅需1小时18分钟。
3 近期的最新消息是，2021年1月1日起，济枣高铁新增了D5253/6次旅客列车，为旅客提供更加便捷的出行选择。
同时，根据需要，高铁的运营时间和班次也会进行相应的调整和增加。

济枣最准确开工日期？

根据可靠信息，济南至枣庄高铁（济枣高铁）的开工日期是2021年1月。这条高铁线路是国家中长期铁路网规划项目，也是山东省内“四横六纵”高铁网的重要组成部分。它起始于济南枢纽港沟站，经过济南市历城区、市中区，泰安市城区、宁阳县，济宁市曲阜市、邹城市，枣庄市滕州市、市中区，最终到达枣庄市台儿庄区。济枣高铁的设计时速为350公里/小时，全线共设有10座车站，总投资约为585亿元。

然而，需要注意的是，关于济枣高铁的进展有时会出现不同的报道和观点。有人认为该高铁项目的推进速度相对较慢，因为沿线地区已经有了京沪高铁和京沪老线等满足出行需求的交通方式。不过，作为重要的交通基础设施项目，济枣高铁的建设对于促进地区经济发展和交通便利仍然具有重要意义。

济枣高铁经过峄城区西潘安？

1 。
2 峄城区西潘安是济枣高铁的一个经过点，列车会经过该区域。
3 济枣高铁是连接济南和枣庄的高速铁路线路，经过峄城区西潘安是为了方便该区域的乘客出行，提供更便捷的交通选择。

济枣高铁官方近期准确消息？

山东省发展改革委27日对外发布2021年第二批省重点基础设施项目名单，济枣高铁位列其中，预计不久将开工建设。

根据此前的建设方案，济南至枣庄铁路北起济南枢纽，向南经泰安、济宁，最终到枣庄市台儿庄区。全线共设济南东、港沟、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城东、滕州东、枣庄南和台儿庄9座车站，设计时速350公里。