g1578高铁时刻表查询

G7是一条怎样的高速公路？

你好,我是山辉川媚,G7高速公路的理论数值及建设概况在官方都是有据可查的,我想通过我自驾的一次经历来说一下我亲眼所见和感受到的一些实际过程.

2018年,我自驾新疆时,从大连出发一路高速经河北到达内蒙古乌兰察布,以前印象中的内蒙是一种风吹草低见牛羊的画面,所以我决定从乌兰察布开始自驾国道,只为不负公路两侧的美景,可实际上离开乌兰察布不久就逐渐走上了荒漠地带,常常是大段的沙石路,于是我们就拐了一个大大的之字形的弯上了G7高速,这条高速是中国最北边的一条高速公路,车少,周围无人区较多,通过的沙漠戈壁的范围也较大.

行驶在公路上,你会常常看到两边的戈壁滩会不时地出现小龙卷风在上升和移动,在有的路段横风会吹的你开车时不由自主地握紧方向盘,前方的路面会有一些被风刮起的沙子在盘旋.

夕阳西下时,随着戈壁滩上的热浪上升,你会幻想着海市蜃楼的出现.

我们在行驶到阿拉善盟地区时,前方的公路被雨水给冲毁了,正在单边放行,经过时,我们看到大量的泥沙把公路的围挡都给冲倒了,公路上堆积着很厚的沙子,晚上住宿时,我们从央视上看到了这一新闻.

在此给想走这条公路的朋友们提个醒,高速上不是每一个休息区都有加油站的,所以最好能见到加油站就加上,在快到甘肃境内时有一段三百多公里的无人区,当然也不会有加油站了,不过在此前会有路牌提示你,如果你车的油箱告急,一定要在过高速路口时对工作人员说一下,他们会给出你建议,我就见过我前面的一辆车油箱告急问工作人员,工作人员将他们的车引导到路边,在路边有一个加油车给他们加油,我想这时的司机哪一位也不会去问油价是多少这样的问题了,有的只是感谢.

因为一路满眼都是沙漠戈壁,所以稍有一点不同就会有新鲜感,我们看到了路边有一块路牌,上面显示的是东风航天城的距离,心里顿觉前面是一个神秘的远方.

特别是当我看到前车拉着一个大圆筒式的家伙时,我立刻脑补了一个画面,你懂的.

其实这条公路也是一条祖国最北边的战备公路,我们行驶中还看到一队重型军用卡车从对向由西向东行驶,车上全部是用帆布遮挡着,不知里面是人还是物,车队中还有医用车,指挥车,餐厨车,长长的车队让这条公路有了生机,我又开始幻想着各种长志气的画面,最终定格在有这样一支军队,祖国才能安定人民才能幸福的画面上,

高速路也并不是没有热情的公路,沿途好和客的人们为游人搭建了戈壁观景台供人们欣赏戈壁的风光,让你感受到了边疆人民的热情.

甘肃人民更爽,直接把这种模型立在了公路双向中间,是不是很有意义,

你在过额济纳时,还可以驻足看一下那里特有的植物胡杨林,因为我们去时是夏季,所以看到的是绿色的胡杨,当你能看见路边有了一些雅丹地貌特征时,说明你已经驶近吐鲁番区域了,恭喜你,距终点已经不远了.

这就是我眼中的G7公路,一条静静卧在沙漠戈壁上如清泉般的公路.

京新高速公路（G7），我们今年8月份从沈阳出发，经张家口进入（G7高速），路况没的说！所谓的服务区，其实就是“路边临时停车场”，好一点的有“卫生间”。差一点的什么也没有。（如果爱讲卫生的女士，建议随身携带尿不湿）！加油站没有几处，提心吊胆的看见加油站，不管三七二十一，加满再说！（快进入新疆后有的加油站不允许车上有瓶装水，必须拿下车再去加油）。路上的感觉是，茫茫无际的戈壁滩和数不尽的风力发电机，还有蓝天白云下的西电东送的巨型高压线，还有就是随处可见的“龙卷风”！这次走京新高速公路，给我们留下最大的感慨就是，建设者们是用什么样的精神力量在飞沙走石的几百里“无人区”来完成这样的铺路，架设高压电网和风力发电机的？如果你有机会走（G7）的话，应该在心里为建设者点赞！为祖国的日新月异的工业技术点赞！

世界最著名的公路当属美国66号公路了，它号称最孤独的旅程， 到美国66号公路跑一次也成了很多自驾游爱好者的愿望！这要在以前确实是一个梦，但现在在我国也能经历一次这样“最孤独的旅程”了，因为我国也建成了一条又长又直的公路，这就是G7京新高速。

京新高速东起首都北京，西至新疆乌鲁木齐，全长2768公里。在这条公路上，你将穿越两个时区，还将穿越930公里的沙漠无人区临白段，这是世界上最长的沙漠无人区高速公路。整条高速公路连通了北京、河北、山西、甘肃、内蒙古、和新疆，京新高速很长，世界上基本上没几条高速公路的里程能超过它。

但京新高速又很短，从北京到新疆只需要两天就能到达，自从京新高速建成之后，北京到新疆的距离足足缩短了1300公里。在建造的时候，最难的就是临白段，这段沙漠无人区的高速公路建设时间长达一年。

临白段沙漠无人区

从北京自驾到新疆，你将领略到一望无际的草原、奔腾的河流、茂密的森林、孤独的沙漠、宏伟的戈壁、宁静的湖泊、雄壮的冰川和高山，以及沿途的城市和村庄，可以说以前需要一个月才能看完的景色，现在只需要跑一次京新高速，就能全部收入眼底。

额济纳胡杨林

阿拉善戈壁

腾格里沙漠、额济纳胡杨林、阿拉善戈壁、五堡魔鬼城、托勒库勒湖、巴里坤草原、江布拉克牧村等著名的风景名胜都被京新高速穿成了一条直线。

五堡魔鬼城

托勒库勒湖

不过跑这条高速，我们得注意一个重要问题就是油量，必须时刻准备加油，别跑到两个服务区中间之后才发现车上没油了，这就很尴尬了，据统计，京新高速全线有23个服务区，内蒙最多有十一个，甘肃只有一个，目前有些地方的服务区还未开放，甚至加油都是以加油车的形式，所以准备来一趟孤独旅行的朋友一定要事先做好规划哦！

G7高速公路，从北京到*** ，全长2582公里，是中国西北一条重要的大通道。我去年秋天刚刚走过。

实际上可以看成两段：北京到临河，人口相对稠密地区；临河到***，其中到哈密段人口稀少，修建难度很大。我去的时候还没有完成配套设施，小心一路上吃喝加油都得事先准备好。

当然测速也没有弄好，加上刚刚开通车少，有北京的夫妇告诉我，他们过足了开快车瘾。不过现在可不一定了。

这段路上，比较理想的中间站是额济纳，尤其秋天胡杨林风景才叫个震撼。不过如果赶上国庆***期，你得做好思想准备，一千二一张床可能还订不到。

荒凉，戈壁，沙漠，都能见到。

G7，路过戈壁和草原的长路！

京新高速公路，缩短了距离，拉长了享受，到新疆，到额济纳不远了！从巴彦淖尔的杭锦后旗开始向西，路长车少，直奔戈壁小城额济纳，再往远就是风情万种的哈密了，如果在夏天的时候遇上阴天，那你好好享受微风，清凉，旷野，安静，蓝天白云和远远的大沙漠，实实在在说别的路上没有这等好事，新修的路，黑漆漆的柏油直直的伸向天边，那首歌怎么唱来着：能把天涯路望断。黑的没了颜色的戈壁滩不时卷起细细的沙粒落向桥栋下，水窝边静卧的驼群，荒野里不见人迹，偶尔能看到沙鸡和野鸡飘过，摇下车窗来听一路民谣的仙曲，飘飘摇摇，一路任逍遥，爱车的，爱路游的，爱长途自驾的，绝对是最佳路程，这一段最好走，那旷野的风啊，能来吹吹了。

需要注意的是，车少路直，好像还没限速，所以长长的路慢慢的走，准备点吃的和水，服务区还在完善中，城市间区间比较长，多打点提前量，还有，服务区加油不是很方便，很多加油站没开，有的是临时加油车。

路好，车好，G7值得走一圈。

邯郸通北京的火车啥时候开通？

邯郸到北京目前没有直达路线，推荐33条中转路线，分别为：K158、T147、T56、Z96、T10、T168、G1585、G1572、G652、K262、G1528、G1590、G686、T290、G506、G1516、G352、K600、G430、G492、G336、G1580、G556、G422、G372、G486、G526、G1578、G3494转G84、G1712转G88、G306转G86、K386转Z286、G652转Z152，可根据自己需求选择。

g1579和g1580是对开车吗？

一般情况下，这应该是一对列车。有来有往，铁路的车次都是成对的。这是根据列车的行驶方向决定的，下行方向是单号车次，上行方向是双号车次。这么说是因为不能排除1578与1579是一对。

西安到河北有高铁吗？

西安到石家庄目前没有直达高铁路线.只能转车。

例如，西安到张家口目前没有直达路线，推荐5条中转路线，分别为：G308转K573、G662转Z179、G388转K573、G664转K89、D2582转D1116，可根据自己需求选择。

西安到石家庄目前没有直达路线，推荐49条中转路线，分别为：K546、Z152、Z130、G652、G654、G1712、G672、G56、D1676、D1676、D1676、G88、

G686、G656、G658、D1672、D1672、G1294、G1282、K214、G873、G430、G660、G1714、G1702、G2096、G388、G58、G2088、G308、G662、

G664、G1832、G674、T232、G666、G90、G92、G60、T42、Z44、T56、T8、K1574、G674转G1578、G2024转G2812、G2206转G94、D2572转D1654、D1902转G614，可根据自己需求选择。

有高铁。西安北直达石家庄就有G88高速动车组列车，始发车站西安北，发车时间为10:09，13：23到达石家庄站，总里程约935公里，耗时:3小时14分，票价约为410元。

西安到石家庄高铁有很多班次，票价也不一样。主要是G652次，票价368元。G712次，票价408元。G56次，票价446元。G88次，票价408元。G86次，票价428元。

G1294次，票价428元。

G1282次，票价428元。

G1714次，票价428元。

G1702次，票价408元，G2096次，栗价446无，G388次，票价389元。等等。

有无成都直达昆明高铁？

没有 。

成都到昆明目前没有直达路线,推荐27条中转路线,分别为:D851、G2836、G2803、D871、D871、G2883、G2801、D853、G2885、D875、D875、D855、D855、D857、G2844、G2851、G2887、G2831、G2829、G2821、D861、G2825。

列车分别有 高速高铁13趟 动车列车9趟

D851

始 成都南

07:17

当日到达

箭头

耗时07:51

终 昆明

15:08

暂无票价

G2837

始 成都东

07:35

当日到达

箭头

耗时05:48

过 昆明

13:23

二等：￥515

一等：￥841

商务：￥1578

G2803

始 成都东

08:00

当日到达

箭头

耗时05:40

终 昆明南

13:40

二等：￥494.5

一等：￥809

商务：￥1518.5

D871

始 成都南

08:15

当日到达

箭头

耗时08:09

过 昆明南

16:24

暂无票价

G2883

始 成都东

08:37

当日到达

箭头

耗时05:52

终 昆明南

14:29

二等：￥4***.5

一等：￥814

商务：