国外电动汽车发展现状如何
发展纯电动车动了谁的“奶酪”?日本电动汽车普及率为什么非常低?
从多方面来说:
1.石油是地球的血液,也是全球各国的工业血液。
随着我国居民生活水平上升对汽车需求的增加,再加上我国排放标准的要求不断提高,旧车的不断淘汰,所以导致汽车更新换代很快而且汽车保有量巨大,有数据统计,截止2021年3月,我国汽车保有量2.87亿台,而其中新能源汽车仅为600余万台。
可想而知我国对石油的需求巨大,我国自身是全球第四大石油出产国,但是2020年我国仍然需要进口石油5.42亿吨,花费1763亿美元。
为了摆脱对石油的依赖以及去美元化并与美元脱钩(众所周知美元和石油是美国制霸全球的重要手段),我国才会努力发展新能源。
而另一方面的邻国日本呢?地小,***少,基本是美国附属国,无力摆脱美元的控制,所以对新能源汽车的需求并不强烈。
2.我国***丰富,发展电力比起核泄漏的日本要有利的多。风电、水电、光伏***丰富,核电技术成熟是日本无法比拟的优势。
3.电动车技术已经相对成熟,以前很早我有写过,有大资金投入,造电动车是个相对很简单的事情,因为它不需要生产研发发动机,变速箱这两个对技术设备、工艺要求、燃料的燃烧利用率,传动的效率都有要求、需要技术沉淀的零件。
目前而言,抛开自动驾驶L2级别的技术,设计生产一台可以快速行驶,具有一定续航里程,对电池进行特别设计保护的电动车,并且有燃油汽车行业技术人员的参与,在资金面前只是时间问题而已。
实际上,将现有的燃油汽车,可以改造成电动车的,只不过没有相关的法律法规允许这么做,因为安全性有问题,更多的也是利益问题。
4.国产燃油车在做高端方面始终得不到认可,普通车也卖不过合资车,真金白银被西方国家挣走了,也是原因之一。
总结:更多的是摆脱美国对石油的控制,尽量与美元脱钩。
我国与俄罗斯,伊朗,石油的结算就是人民币交易,对抗美国任重道远。
新能源的发展不仅限于电动车,氢能源也是我国正在努力发展的目标之一。
为什么美国企业不一窝蜂的搞新能源电动汽车?
我国的新能源车就是电瓶车,其能源仍然大部份是燃煤发电产生的能源,而非太阳能等新能源,毫无创意。其次我国厂商研发电瓶车和用户使用电瓶车均有国家补贴和资金支持。因此对于经济利益优先的资本主义国家来看,费力不讨好用户的电瓶车实无大力发展的必要,造出来也只能卖给如中国这样的国家使用。
首先,因为美国没有电动车补贴,然后,美国人民的车便宜,油便宜,收入还高,美国有污染的制造型工业已经转移给其他国家,相对而言环境污染的压力没那么大,而且美国人口密度也不高,最后美国的电网电压是110V,家用电充电太慢,单独安装高压电装,人工费和服务费估计不便宜
国外纯电动汽车的发展现状是怎样的?
就目前国内外纯电动汽车的发展对比来说,走的技术路线基本是一样的,都是电池、bms、轮毂电机。所以说国外纯电动汽车的发展现状也就是在这三方面的发展。
为什么最近特斯拉国产以后引起来了抢购的热潮,而国内的新能源电动车却一直不温不火,甚至被很多车主吐槽投诉。
电池发展技术路线不同
会发现比亚迪所使用的磷酸铁锂电池,与特斯拉所使用的18650甚至是model 3使用的能量密度更大的电池组对比。国内对于能源密度的提升,并不敢放开手脚,虽然有从安全性考虑的因素,但更多的像是因为成本的限制,有点套钱的意味。
bms国外控制策略考虑更优
在电池控制策略方面,很多新能源车企并没有自己的控制策略,而是整套引进比如博世这种公司的方案,造成自己的车型后期如果想转型就非常的困难。而且很多国外现在比较先进的控制策略,也不会提供给国内车企。
轮毂电机主要依赖于进口
尤其是十万左右电动车型所使用的电机,基本上属于一次性不可维修。而高端的轮毂电机才是未来的主要发展方向。
编辑:一本车
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我只能说国外纯电动车知名品牌只有特斯拉了,咱们中国市场广阔,排放量大导致污染比较严重,所以为了响应政策,中国的纯电动车乘着改革的东风蓬勃发展。
但是外国不需要减能减排,都是大排量,大马力的肌肉车,如果没有特殊的国家政策,国外的纯电发现仍旧缓慢,但是国外的技术优秀,想发展也是很快的,只是没有必要。
为什么新能源在美国上市?
借助电动汽车的飞速发展浪潮,一众互联网造车大军蜂拥而上,并且陆续提出了上市***,诸如蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车等。其中,蔚来汽车最先把美国上市***提上日程,但其可怜的交付量所映衬出的量产问题,会否影响它的美国上市梦呢?
新能源汽车为什么要赴美上市
首先,蔚来汽车是由李斌、刘强东、李想、腾讯等多家高端互联网企业联合创立的,其背后金主众多,拥有25家投资方,融资金额高达30亿美元。充裕的资金对于造车来说是一大优势,特别像电动汽车这一高速发展的行业,如今蔚来汽车已在美国证券***提交上市资料,罗列了花旗、瑞信、美银美林等名声显赫的投行,如果顺利上市,蔚来汽车预计可以筹集20亿美元资金,其市值也将达370亿美元之多。
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