烟台公交出行,烟台公交出行***下载
2023年初三烟台公交车是否运行?
我认为二零二三年初三烟台公交车仍然在工作,因为春节期间吗,出门走亲戚的人很多,所以无论是哪一路的公交车都不能停,走亲访友一般都要乘坐公交车,公交车每天都在运行,是为了要让人们无论走到哪里都有方便的途径。
烟台“城际公交”开通一周,运量较原班线增长2倍, 你怎么看?
谢谢邀请!
这几年,很多城市间都陆续开通了城际公交,这是一种新的公交运行模式。城际公交的开通,使得一百公里以内的很多相邻县市,拉近了距离,在一定程度上加快了各县市之间,人员流动的速度和频率,有效提高了城市的活跃度,同时方便了周边居民的出行需要。
现在高铁的发展日新月异,通车里程也在逐年增长,但高铁为了保证高速快捷的运行,会大大减少停靠的频率,所以站点之间的距离相对也比较大,大都在一百公里左右。这样一来就会让一些距离较近的地区,无法乘坐高铁,只能选择普通列车和长途客运汽车。
做过普通列车的人都知道,普通列车不仅设施陈旧简陋,乘坐舒适度也相对比较差。最主要的是速度非常的慢,比直快和特快要慢很多,五六百公里的距离一般要晃荡一整夜才能到。
长途客运汽车虽然速度相对普通列车稍快一些,但因途径的城镇比较多,而且公路上影响客运汽车正常行驶不确定因素也相对较多,所以在一定程度上抵消了那点速度优势。尤其在节***日人员流动密度比较大的时间段,还不如普通列车的速度快。
城际公交的开通,可视为长途客运汽车线路的优化和补充。有效的改善了城市周边的交通状况,方便了城际间人员的往来。由于城际公交发车频率高,运行时间短,所以率也更高。另外,城际公交统一的外观和配套设施,也较长途客运汽车更加的规范。
此次开通的烟台和栖霞之间的城际公交,在78公里的运营里程中,布设了19个站点,平均每4.1公里一个乘车站;全程票价7元,平均1元乘坐11公里,票价也非常的实惠。这种公交化的运行模式,必然会极大的方便沿途居民的出行需要,提升居民的幸福感和获得感,同时也为公共交通行业的改革,探索出了一种新的运行模式。
前几天我乘坐了一次去栖霞方向的,感觉站点设值不合理,福山到中桥之间只有一个站点有点小,烟台市里的人在中桥上班的很多,应该在宏图岭增加一个站点,方便上下班工人去市里。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.pompes-funebres-frelat.com/post/2692.html发布于 2024-06-26