燕郊301路站点路线图

北京930末班车几点？

北京930末班车21：30

三河总站4:15-19:10

郎家园6:10-21:30

1. 三河总站

2. 三河农机驾校

3. 刘里村

4. 三河地税局

5. 安居小区

6. 城建新村

7. 三河国土***局

8. 富达购物广场

9. 三河市***

10. 滨河院

11. 建兴市场

12. 鼎盛街

13. 三河一中

14. 李旗庄

15. 直属库

16. 煤矿路口

17. 大厂温泉度***村

18. 耀华佳苑

19. 燕北畜牧机械厂

20. 夏垫

21. 夏垫交警中队

22. 大厂福喜公司

23. 东柳河屯

24. 三河李家务

25. 天子庄园

26. 运河源建材城

27. 燕郊住达集团

28. 燕郊食品城

29. 燕郊印刷城

30. 燕郊火车站口

31. 燕郊迎宾路口

32. 燕郊行宫花园

33. 燕灵路口

34. 兴达广场小区

35. 北京胸科医院

36. 北京物资学院南站

37. 郎家园

从燕郊回承德坐客车去哪里坐，都什么时间有车？

K525021:15 - 21:55 中转站: 北京站K771107:56 - 12:31 全程约: 6小时燕郊镇14分钟从燕郊至燕郊站详情220米步行至行宫花园站3站乘坐燕郊301a路, 在火车站西口站下车430米步行至燕郊站1小时乘坐K5250次列车 , 在北京站下车5小时乘坐K7711次列车 , 在承德站下车承德市

从廊坊燕郊到北京南坐地铁怎么坐？

公交线路：930路 → 地铁6号线 → 地铁2号线，全程约41.4公里

1、从燕郊站步行约1.2公里,到达长城重机站

2、乘坐930路,经过10站, 到达北京物资学院南站

3、步行约820米,到达物资学院路站

4、乘坐地铁6号线,经过10站, 到达朝阳门站

5、步行约130米,换乘地铁2号线

6、乘坐地铁2号线,经过2站, 到达北京站

7、步行约420米,到达北京站

本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。

公交线路：燕郊301b路 → 819路 → 地铁6号线 → 地铁2号线，全程约41.1公里

1、从燕郊站步行约10米,到达公交第二分公司站

2、乘坐燕郊301b路,经过15站, 到达兴达广场小区站

3、步行约40米,到达兴达广场小区站

4、乘坐819路,经过2站, 到达地铁草房站

5、步行约140米,到达草房站

6、乘坐地铁6号线,经过9站, 到达朝阳门站

7、步行约130米,换乘地铁2号线

8、乘坐地铁2号线,经过2站, 到达北京站

9、步行约420米,到达北京站

现在买北三县，燕郊的房子算不算抄底，还能涨价吗？

很多房产中介只从3月17日，国家发改委发布了《北京市通州区与河北省三河、大厂、香河三县市协同发展规划》发布后，开始欢呼房价要涨，果真如此吗？

甚至不少粉丝私信县令，问县令新规后北三县怎么看到房价走势？

规划肯定是利好消息，这点毋庸置疑！

但是规划中清清楚楚的指出 ““严格城市设计管控”、“严控房地产无序开发”，“坚决摒弃以房地产开发为主的发展方式”，“严控房地产开发总量”，“合理确定住房供地数量、布局和时序”。”

这是红线，这是政策，如果这个执行不了，规划也是一张废纸！

所以：

“新出的《协同发展规划》只能说对北三县楼市的限制更加严格了。”

北三县严格限购3年就搞得一片哀嚎，如果这样坚持10年，大家可以去想象一下后果！

如果你是真的居住，请考虑，如果，你是投资，我劝你，慎重！

3月17日，国家发改委发布了《北京市通州区与河北省三河、大厂、香河三县市协同发展规划》。正式官宣的协同发展规划时间节点近期到2025年，远期可至2035年，同时划出的还有环京第一梯队——北三县的“北京身份”。

近两年，北三县房地产市场已经开始向北京看齐了。北三县执行着严格的限购政策，非本地户籍居民家庭必须提供当地3年以上纳税证明或社保缴纳证明，方可购买一套住房，补缴的纳税和社保证明不得做为有效凭证，本地户籍居民限购2套。

“《协同发展规划》官宣后，短期内不会给北三县楼市带来多大的改变。” 根据《协同发展规划》中相关房地产市场方面，约束性反而更强。

《协同发展规划》明确在北三县协同建设中“严格城市设计管控”、“严控房地产无序开发”，“坚决摒弃以房地产开发为主的发展方式”，“严控房地产开发总量”，“合理确定住房供地数量、布局和时序”。几条红线刚性限制了北三县未来房地产开发的总量和供应状况，市场发展速度受限在所难免。

不过，通州是北京行政机关和未来产业集中承载区，但土地空间有限，可以依托北三县在更大视野内进行建设。据2020年北京城市副中心重大工程行动***，今年副中心将集中推动1***项重大工程，总投资约5225亿元。

搭上北京城市副中心建设的顺风车，将进一步带动北三县产业经济的发展，产业升级后的北三县将吸引更多的买房人群。

目前，北三县较为突出的问题是职住不平衡，导致交通拥堵严重，尤其是早晚高峰你时段交通秩序混乱，配套等公共服务体系落后。

解决产业发展结构失衡是《协同发展规划》中重要的组成部分。随着产业经济的逐步落实，教育、医疗、交通等配套也逐步到位。

教育方面要求补齐基础教育设施短板，鼓励以合作办学、建立分校区等方式，促进北京优质教育***向通州区与北三县转移，逐步统一通州区与北三县地区基础教育设施配套标准。医疗养老、优质***则要求向北三县延伸。大厂的教育医疗区已经挂牌，据说将开设301总院大厂分院，距离世茂***广场大约2公里。

早在2019年，河北已经提出京津冀交通一体化规划建设安排，到2020年，雄安新区半小时通达北京，京津冀核心区1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通圈基本形成。

此番出台的《协同发展规划》进一步落实与京津冀战略合作协议，建设高效一体的综合交通网络。在公路建设、公共交通建设、轨道交通建设等方面，北三县将全面提速。

比如构筑通达京津冀各中心城市、枢纽机场的城际铁路网络。构建以北京城市副中心站为主，亦庄站、燕郊站、三河站、香河站为补充的客运枢纽体系。形成区域轨道快线（含市郊铁路）、轨道普线、局域线等多层次的轨道交通网络。区域轨道快线服务北三县与北京城市副中心、北京中心城区的中长距离轨道联系。在北三县各发展组团研究现代有轨电车等形式的局域轨道线布局，与区域轨道快线、轨道普线相衔接。目前连接三河市、燕郊和北京中心城区的地铁平谷线已经开建。

公共配套服务体系的全面升级和实现均等化，将彻底改变目前北三县落后局面，建成一个更宜居、更有活力的北三县，支撑地产市场的发展。

按照《协同发展规划》，北三县将在北京城市副中心建设的统领下协同发展，打造京津冀区域协同发展示范区。在创新人口人才管理政策方面却是各自为政，通州区严格执行北京市人口积分落户制度。河北省实施北三县户籍制度单列管理。但两地将推进实施“人才***共享工程”， 建立统一互认的人才评价和行业管理政策。“两地人才评价互认，一定程度上将给更多北京买房人置业北三县的机会。”

今年年初，燕郊部分楼盘已经放开限制，买房人可以使用北京社保，意味着社保满3年的北京人，可以在燕郊买房了。疫情期间的2月，燕郊某住宅项目不到1个月的时间就卖出了60多套，其中大部分都是来自北京的投资人。

“疫情后，使用北京社保这一政策是否将推行到北三县，目前还是未知数。”李涛说，但这是一个好兆头。

毕竟，除了先前第一波在北三县买房人外，北三县地缘客户比例逐年下跌，作为距离北京最近的区域，北三县更多承接着北京楼市外溢买家。

从2018年大厂房价有所提升后，部分新房项目推出优惠价格，但总体也基本平稳。燕郊从2017年下跌，到2018年下半年有所回升，目前新房价格保持在2万元/平方米左右，市场预判房价下跌的可能性已经不大。

·燕郊是上一轮楼市行情里最具典型性的炒作区域之一，所以在楼市调控之后燕郊的房价出现了大幅度下跌。

根据最新数据显示，10月燕郊二手房均价为18711元/m²，相比起房价最高将近4万元的时候，现在燕郊房价下跌50%左右，这样的下跌幅度在全国都是很难见到的。不过也就是因为房价下跌幅度过大，所以现在大家对于在燕郊买房持有怀疑态度，总觉得燕郊并不是一个适合买房的地方，但实际上真的是这样吗？

实际上后期来看，燕郊房价下跌的可能性并不大。就我个人而言，我觉得目前燕郊房价基本上已经触底，房价想要继续下跌的可能性很小。毕竟燕郊的地理位置是不容否认的，距离北京几十公里的直线距离，是的燕郊成为承接北京外溢购房需求最好的地区，这样的区位优势对于燕郊房价来说绝对是一个巨大支撑。

而且说实话，现在燕郊很多炒房者都开始在抛售房产，例如我就知道一个炒房者，原价200万买的房子现在95万就抛售出去了，这样的价格对于想要在燕郊买房的购房者来说是难得一遇的，毕竟你不能保证以后还能遇到这种降价50%的房子出售，如果错过这一次机会，等到燕郊房价稳定之后，想要捡漏那就不是这么容易的事情了。

其实在我看来，不只是燕郊，国内大部分城市的房价都有可能继续上涨。别看现在居住在燕郊的人都是白天去到北京上班的人，但随着燕郊与北京之间的交通不断完善，未来燕郊还会吸引更多在北京买不起房的人前来购房，这些都是支撑燕郊房价上涨的最基本因素。所以其实燕郊房价还是有上涨可能性，不过这些可能性都需要等到房价回归稳定之后才能兑现成优势。

总之，说了这么多，就是想要告诉你，现在在燕郊买房的确算是抄底，未来很有可能会收获房价上涨的红利，所以如果你有购房的打算，那么现在要做的就是在燕郊多看看，选择合适的房产赶紧出手。