太原到运城高铁时刻表查询途径

运城即将建的高铁？

运城即将建设的高铁是运城至太原高铁，该项目是山西省重点建设项目之一。运城至太原高铁全长约150公里，设计时速350公里，预计将缩短运城与太原之间的交通时间，提升区域交通效率。

该高铁线路将连接山西省运城市和太原市，对于促进两地经济发展、加强区域间的联系具有重要意义。

该项目的建设将进一步完善山西省的高铁网络，提升交通便利性，促进区域经济的繁荣和发展。

太原到运城的高铁停运了吗？

通过查询相关资料显示,运城高铁没有停运。因为是截止到2022年9月6日,是疫情得到有效的控制,太原至运城的高铁没有停运,凭借48小时内的核酸检测证明是可以乘车的。

太原开往各地的高铁，你最喜欢哪一趟？

谢士哥7的邀请。山西省太原市是省会，开往全国各地的高铁很多，如：青岛至太原。太原至武汉。上海至太原。太原至焦作。2016年6月16日，太原市至焦作市高铁，宣布开工建设。太原至焦作铁路，是十三五时期规划建设的一条重要高速客运通道。焦作市位于河南省西地部，北依太行山，与山西省晋城市接壤，南临滔滔黄河，与郑州市、洛阳市隔河相望，东临新乡市、西怡济源市。焦作市在2016年9月授于国家森林城市称号。焦作市是河南省享受振兴东北老工业基地政策第5个重要城市之一。山西省太原市―――河南省焦作市高铁开工建成后，可途经山西省的晋中市、长治市、晋城市。太原至焦作，路线全长350公里。介绍到焦作旅行。著名的十大名山：云台山。位于焦作市修武县北部，自然风光及景区环境五a景区，碧水丹霞。河南省焦作市获2015年文创旅游目的地第10名。

著名风景名胜：云台山五a级。青天河五a级。神农山五a级。嘉应观四a级。圆融无碍禅寺、焦作***城。看了这么多的旅游胜地，怎不动心呢？我们当然要选择太原至焦作的这一趟高速列车。具体行程请您去太原火车站咨询？如果还未开通的话，可中转去河南省焦作市旅游云台山。

太原目前的高铁（含动车）已经可以直达北京、上海、天津、石家庄、郑州、兰州、西安、武汉、西宁、沈阳、南京、济南等城市。今年底，随着西成高铁、石济高铁的开通，太原的高铁朋友圈将新增成都、重庆、青岛等。未来，大西北线、太郑开通还会增加。在这些高铁线路中，时速最快的是太原到上海、北京等走350线路，太原到西安、西宁、兰州、成都、济南、青岛等地的次之，是D车，250，最慢的是太原到石家庄的石太客专，因为路基沉降，甚至达不到200。

在这些高铁中，成都重庆青岛没开通不算，剩余线路里我坐的最多的是太原南-北京西，但最喜欢的还是大西高铁，首先，这条线路县县设站，这在中国还是首例，方便了晋南人民，造福山西。其次，速度快，大西高铁达速无压力，在开通时时速250常见，现在时刻表余量较大，基本在240上下，去运城很快。第三，车况好，在这条高铁上，CRH2\5\380等都有，作为山西第一条高铁（线上350），太原铁路局高度重视，大西线的车况保养很好，不少是太局自购专门来跑这条线的，所以车况有保证CRH2相比第一代进山西跑石太的CRH5要舒适很多，CRH380又比CRH2好不少。第四，服务好，如上所述，好多是太局自己的车，高姐也是本地人，食物也本地化。第五，价格低，大西是中国高铁圈出了名的厚道，线上350的标准，但每公里只有0.31元，是250的定价，可能有的朋友不了解，举个例子，将要开通的西安-成都，是0.41的定价，250的速度却按350的定价，643公里，二等座263元，可见其不厚道，你要是隧道多成本高吧，贵广高铁成本更高，定价不到0.3。那些说最喜欢去成都高铁的朋友，相信你们没有做这么多研究吧。

在这个快节奏的时代，什么都讲究快，当然出行也必须要快起来，高铁动车的开通给人们带来了很大的便利。

这么多趟的动车高铁你最喜欢去哪的呢？记得小时候去北京玩，坐的绿皮车整整晃了一晚上才到，后来上中学的时候开通了太原到北京的动车，看了部电影的时间就差不多到了。

但其实我最喜欢的是去西安的高铁了，因为西安的美食太让人流口水了。

最让人激动的是西成高铁也开通了， 这是一趟太原开往成都的列车。太原坐高铁到成都最快7时50分。西成高铁正式开通运营。从太原出发，经转西安，而后直达成都。一路高铁为驾，全程用时约8小时，真的是一趟美食、美景全部都体会到了。

小伙伴们不妨有时间去体验一下吧，之前去成都坐的绿皮车晃荡晃荡估计的20个小时，但是现在不一样了，这一趟高铁的开通我给100个赞。