中国在国外修建的高铁有哪些,中国在国外修建的高铁有哪些城市

中国走出国门的高铁项目有几个？

雅万高铁是中印尼两***实合作的标志性项目，连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，全长142公里，最高设计时速350公里，项目建成后，雅加达到万隆的出行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟，将极大方便当地民众出行，并将有效促进当地经济发展。

德卡鲁尔车站位于万隆地区，是雅万高铁的终点站。目前车站路基工程和接触网基础已基本施工完成，具备立杆架网条件。面对工期紧张、疫情反复的局面，铁路技术人员高效组织设计施工，对技术参数严格把关，使首批接触网装备及时通过海关运达现场，为电气化工程顺利开工创造有利条件。

2016年，中国高铁将走进美国、印尼、俄罗斯、巴西等国家，在高寒气候条件和复杂地质条件下展现先进的高铁技术。

除了雅万高铁，根据2016年1月中铁总召开的“铁路工作会议”，中国还将攻克推进更多的海外铁路基础建设项目，包括俄罗斯莫斯科-喀山高铁、美国西部快线、马来西亚-新加坡高铁、横跨南美洲大陆的两洋铁路、坦赞铁路等。

拥有高铁的国家有哪些？

感谢邀请！

这个问题可以分为两部分回答，一部分是拥有高铁技术的国家，一部分是建设高铁的国家！

目前拥有高铁建设能力的国家有日本、法国、德国、中国、西班牙和意大利！

日本是第一个成功研制并建造高铁的国家，就是著名的新干线高速铁路，日本研制的高铁型号有0系、100系、300系、500系、700系和N700系！

德法在日本研制建设成功新干线高铁时，开始了自己的高铁技术的研发，法国成功研制出TGV系列高铁列车，包括TGV-P、A、R、D和欧洲之星列车！德国成功研制出ICE系列高铁列车，包括ICE1-2-3三种型号！

意大利则另辟蹊径研制出摆式高铁列车，型号包括ETR450、ETR460和ETR500等型号。西班牙高铁列车型号为AVE系列，AVE系列高铁列车是在法国的TGV-A型高铁基础上研制的。

中国，我国虽然在高铁研制方面起步较晚，但是凭借我国广阔的市场和复杂的气候环境，研制了全球最完善的高铁系列，能够适应全球所有的气候的高铁列车。同时我国拥有世界最长的高铁运行里程，最丰富的运营经验，高铁里程超过2.5万公里，占世界60%。

我国高铁型号包括CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH6和CRH380系列。其中前四种是在引进外国技术后研发的，后面两种则是由我国自主研发！2017年我国推出了完全自主知识产权的复兴号高铁，使得我国成为世界高铁的引领者！

建设高铁的国家，除了上述国家外还包括：英国（欧洲之星）、韩国（KTX）、土耳其和俄罗斯，土耳其和俄罗斯都是有中国公司承建！

最早拥有高铁的国家当然是德国和日本，后来中国引入德国和日本的技术自成一体然后形成中国高铁，现在中国高铁世界第一，当然中国高铁也是现代中国四***明之一，是中国引以为傲的技术，中国创各项第一，***总理向全世界进行推销。

目前拥有高铁的国家：

中国，日本，法国，德国，西班牙，意大利，韩国，中国台湾省，英国，土耳其，俄罗斯， 瑞典 ，美国，芬兰，西班牙，荷兰，比利时，还有东南亚好多国家中国都在帮助建设

先说答案，目前世界上拥有高铁的国家共有16个，每百公里票价中国最低。

1 中国高铁和谐号、复兴号

总里程世界第一，开始出口海外，每百公里票价均价39元人民币。

2 日本新干线高铁

日本是高铁创始国，1964年开通第一条高铁，总里程世界第二，每百公里票价均价171人民币。

3 法国高铁

1981年首次开通，时速达到260公里，1989年第二条线路开通，时速达到300公里。每百公里票价均价102元人民币。

4 德国高铁

1933年创造了时速230公里的世界纪录。1988年ICE1试验速度突破400公里/时，1991年正式开通高铁。每百公里票价均价121元人民币。

中国高铁在国外哪个国家最有名？

中国高铁实际上在日本最有名。

因为当年中国高铁的主力车型是CRH2，是日本的E2系。后来的高铁名片380A也是E2的改款。

并且中国和日本是高铁的竞争对手。

所以中国高铁在日本最有名。

当然了，在日本可不是什么好名，日本人拿着723事故鸡毛当令箭，攻击中国高铁的安全性，还说中国高铁就是抄袭。

高铁动车是哪些公司生产制造？

一、中车南京浦镇车辆有限公司

        该公司以前主要生产普速列车车底，如大家熟知的25T车底等，2020年该公司获得5列复兴号CR300AF动车组订单，车组号为0004、6001~6004，目前全部配属中国铁路南宁局集团有限公司。

二、青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司

        庞巴迪最先与青岛四方组成合资公司，主要生产CRH1系列、CRH380D，因为青岛四方的原因，后续获得了22列CR400AF订单

三、中车唐山机车车辆有限公司

        2005年原北车集团唐山机车与西门子合作，引进生产CRH3C，全路80列CRH3C均出自唐车之手。第二代高速动车组CRH380时代，唐车与长客联手生产CRH380B和CRH380BL，2016年与长客联手生产CRH3A黄金眼，之后又与长客联合生产复兴号CR300BF、CR400BF、CR400BF-A，全路84组CR400BF-G，唐车获得9组订单。

四、中车长春轨道客车股份有限公司

        CRH5系列全部、CRH380BG全部、CR400BF-G绝大多数，全路除了29列CRH2G、3列CR400AF-G由四方机车生产，9列CR400BF-G由唐车生产，其余耐高寒动车组均出自长客之手，可见长客的耐高寒技术储备有多雄厚。

五、中车青岛四方机车车辆股份有限公司

        如果单讲研发能力，四方机车是要强于长客的，四方机车设计的CRH380A和CR400AF均是在国际上得过大奖的，只是在耐高寒技术储备上稍稍弱于长客。

       CRH2全系全部、CR400AF系列智能复兴号、17车超长编组的CR400AF-B全部由四方机车生产，全路绝大多数复兴号CR400AF系列和CR300AF也都出自四方机车之手。

国内生产动车组列车的厂家有青岛四方车辆厂、唐山车辆厂、长春客车厂，其它一些厂会生产一些配件，四方厂生产的动车比较多，比如和谐号的CRH2系列、CRH380A系列、复兴号的CR400BF系列，这些车质量比较好，发生故障的概率低，运行中舒适度高。

高铁动车组列车的主要生产基地在东北和华北一带，主要由长春客车制造厂、大连客车制造厂、青岛四方机车制造厂、唐山机车制造厂、湖南株洲客车制造厂等这些大型工厂为制造基地。中国百分之八十的高铁列是由这些生产厂家制造的，每年还有部分机车车辆出口到海外。

中国高铁出国有哪几个国家？

中国高铁出口有印尼，即印尼雅万铁路，全长142.3公里，设计时速350公里/小时，雅万铁路是中国技术的整体出口，是完全自主产权，工程2018年开工，2021年建成，促进了“一带一路”的建议和发展，也加强了中国与东盟及东南亚合作，建成后可加强东南亚及东盟后作。

世界三大高铁制造商？

德国西门子德国西门子股份公司创立于1847年，是全球电子电气工程领域的领先企业。旗下高铁部门，是欧洲最大的高铁运营商和制造商之一。

法国阿尔斯通法国工业巨头阿尔斯通成立于上世纪50年代，是全球领先的能源、输配电、运输设备制造商。2015年11月，阿尔斯通以124亿欧元将能源业务出售给通用电气。

中国中车南车和北车合并后的中国中车，如今是全球最大的高铁制造商，并且在未来几年的待交付订单，也排名全球第一。

1.中国中车已经把产品出口到了全世界101个国家和地区，业务覆盖六大洲，俨然已成为了一张中国名片。

2.西门子公司成立于1847年，是一个有着近200年历史的悠久企业，早在1899年，西门子就在北京建设了中国的第一条有轨电车。

3.川崎重工有着悠久的历史，甚至可以追溯到明治维新时期，主要制造领域为铁路车辆、建设重机以及电自行车等。

一、 德国 西门子

二、 中国 中国中车

三、 日本 川崎重工

四、 加拿大 庞巴迪

高铁有多便捷？我相信每一位国人都深有体会，这种交通工具的广泛推广彻底改变了我们的出行方式，但是高铁作为一种极具技术含量的交通工具，世界上掌握高铁技术的企业还真不多，今天就聊一聊为什么这些四个高铁制造企业那么强。

为什么说西门子最强？虽然说西门子的高铁技术起步在四家公司中不是最早的，但是凭借着德国人严谨的工匠精神，加上德国发达的工业基础，西门子迅速成为了世界上高铁技术最强的企业，该企业高铁产品最大的特点就节能，同时西门子与高铁配套的电力技术也十分先进，没有一家高铁企业能够离开西门子的高铁技术专利。

为什么说中国中车强？从现在世界上最快的高铁型号上就能反映出来，中车是这四家企业中起步最晚的，但是通过边学习边研发，中车的高铁技术做到了青出于蓝而胜于蓝，如果说曾经的和谐号还能看到外国高铁的身影，如今的复兴号已经实现了95%的国产化，凭借着优秀的产品，中车在国际高铁市场中极具竞争力。

为什么说川崎重工强？提起“新干线”我想你就知道原因了，川崎重工是世界上最早研发高铁技术的企业，他们的高铁产品以极佳的安全性著称，“新干线”列车是世界上运营了最久的高铁线路，但是几乎没有发生过任何问题，所以在世界高铁市场中，川崎重工的高铁产品十分受欢迎。

庞巴迪为什么强？如果你以为这家企业的发展只是局限于高铁领域，那就大错特错了。庞巴迪公司同时涉足了[_a***_]和机车的制造，这样的产业结构促进了庞巴迪公司制造水平的快速提升，成为了世界上高铁制造技术最领先的企业之一，不过如今的庞巴迪已经不是前面三件企业的对手，还传出了要与法国阿尔斯通公司合并高铁业务提高竞争力的消息。