高铁出行 站点有哪些要求 国内最新,高铁出行 站点有哪些要求 国内最新规定

高铁站与站的距离规定？

50公里—70公里

一般情况下，当站间距离较小时，若列车停站率较高，则旅行速度较低，运输服务质量不高；若列车停站率较低，则车站投资效益不高。而当车站分布距离较大时，需考虑较快列车的越行条件，对线路能力影响较大。

高铁速度值达到250km/h，高铁在运行期间的加减速所需距离是16km，合理的两个站场间距离是大于32km。

高铁速度值达到300km/h，高铁在运行期间的加减速所需距离是26km，合理的两个站场间距离在50km—60km。

高铁速度值达到350km/h，高铁在运行期间的加减速所需距离是35km，合理的两个站场间距离在60km—70km。

高铁站点设置规则？

1.1.1 车站设计应符合系统功能要求，满足运输需要，便于运营管理，方便旅客乘降，并应留有进一步发展的条件。

1.1.2 枢纽内客运站的数量应根据枢纽量、引入线路数量、客车开行方案、既有设备配置、枢纽客运布局及城市总体规划等因素综合确定

1.1.3 客运站站址选择应结合引入线路走向、既有客站位置和条件、城市总体规划、地形地质条件等因素经综合比选确定。一般应优先选择引入既有客运站或深入市区。当设置两个及以上客运站时，客站间宜有便捷的联系通路。

1.1.4 当枢纽内有两个及以上客运站时，应根据客车经路顺畅、点线

能力协调、旅客乘降方便等原则，按引入方向、客车类别、客车开行方案等方式进行客站分工。

1.1.5 大型铁路枢纽客货运布局，宜***用“客货分线、客内货外”布置。大型客运站应与城市交通系统有机结合，宜构建为综合交通枢纽，实现旅客便捷换乘。

1.1.6 有多条线路引入的大型客运站，宜根据引入线路不同的功能定位按线路别分场布置；在困难条件下，也可***用分线分场立体交叉布置；并应根据运输需要，按主要线路跨线

1.1.7 车站按技术作业性质可分为越行站、中间站和始发站；按客运量大小可分为特大型、大型、中型及小型车站。

1.1.8 车站到发线有效长度应为650m，并应按双方向进路设计。

1.1.9 疏解线、联络线应在站内与正线或到发线接轨，当必须在区间内与正线接轨时，应在接轨处设置线路所，并应根据列车运行需要设置

买好高铁票变更到达站的条件？

1、如果在网上12306订了票并未取票，可以登录12306***，在“已完成订单”中选择相应的车票，点击“改签”，再重新选择车票，票价不一致时多退少补。

2、如果乘客在网上订票，并且已取票或是在窗口买的票，则只能到火车站售票窗口进行改签，票价不一致时多退少补。

3、开车前48小时(不含)以上，可改签预售期60天内的其他列车;

4、开车前48小时以内，可改签开车前的其他列车，也可改签开车后至开车后当天的其他列车，不办理票面日期次日及以后的改签。

5、开车之后，旅客仍可改签当日其他列车，但只能在票面发站办理改签，且开车后改签的车票不能退票。

6、已经办理“变更到站”的车票，不再办理改签。

7、开车前48小时～15天期间内，改签至距开车15天以上的其他列车，又在距开车15天前退票的，仍核收5%的退票费。

8、改签后的车票乘车日期在春运期间的，退票时一律收取20%的退票费。

另外，高铁车票只能改签一次，如果旅客车票已经改签过一次，那么旅客就不能再次改签了，可以按规定退票。有的高铁车票，诸如卧铺票、联程票以及往返票是不能改签的。

高铁改签规定站点？

高铁改签规定的站点主要分为两类：

一是可以在该站点进行自助改签的站点，这些站点拥有自助售票机或者网上售票服务，乘客可以在这些地方进行改签；

二是需要前往在该站点的高铁售票窗口进行改签的站点，这类站点通常是一些较小的城市，没有配备自助售票机或者网上售票服务。需要注意的是，在高峰期或者特殊情况下，部分站点可能暂停改签服务，因此建议提前查询相关规定或者咨询工作人员。