中国到俄罗斯的旅游专列途径哪里

北京到莫斯科为什么能有火车？

为什么不能有那？

北京和莫斯科陆地是相连的，两个国家的铁路线是很繁忙的，经贸往来通过铁路运输方便有快捷，比航空和轮船成本低很多，现在我们和俄罗斯的经贸往来大部分都是通过铁路运输来完成的，北京到莫斯科的客运专列是世界上时间最长的客运专列。

去莫斯科的K3旅游专列普通包厢，全程6天不能洗澡怎么办？你怎么看？

如果乘坐火车去莫斯科，建议乘坐俄铁。俄铁价格比北京至莫斯科K3最少便宜一半还多。并且俄铁车厢非常干净，铺位用品一客一换。从海参崴始发终到莫斯科总共9288公里，运行七天六夜，最为完整体验到了西伯利亚大铁路全过程。

前往莫斯科的K3次旅游专列，高级包厢虽然可以洗澡，但是价格超过6000了，而普通包厢不能洗澡确实是个问题，尤其是夏天的时候，6天不洗澡都可以相信下包厢里弥漫的气味。我曾经坐这列火车去莫斯科的时候就是自己想办法洗澡，正所谓自己动手，丰衣足食。

看到高级包厢的旅客每天可以洗澡，我很不甘心。突然想了个点子，把喝完的特大号农夫山泉大瓶子剪开，就成了一个大桶，然后去公共洗漱区域先接上凉水，再打上热水，确保塑料不变形。

随后背上一条干毛巾就可以跑到厕所去洗澡啦。因为水有限，所以不能大面积冲洗，清洗一些重点部位就好了。

我就用这个办法“洗”了一个澡，出来的时候！真的特别有成就感，那感觉，感觉自己要爽的起飞！！此时的BGM应该是《飞得更高》，我旁边床铺的旅客是一位来自日本的姑娘，后来她也借了我的大桶去洗澡了，回来后表示这个农夫山泉的大桶对整趟旅程的品质起到了质的飞跃~

虽然这个瓶子用了几天后挺脏的，但是能洗就不错了。谁还顾得上脏不脏啊！估计整个普通包厢旅客能洗上澡的就我们两个了，我很骄傲！

去莫斯科的K3旅游专列普通包厢，全程六天不能洗澡怎么办？你怎么看？全程六天不能洗澡需要我们提前做好准备，在某宝上可以买到便携洗澡盆，便携洗脚盆，便携烧水壶，列车上一般都会供应充足的开水，我们可以自己打水然后在洗手间擦澡，如果有时候没有热水供应，我们就自备大桶水然后用便携烧水壶加热，每天关键部位擦澡。另外还要多备一些湿巾，在没有热水的情况下可以暂时用湿巾应应急。莫斯科天气寒冷，十月份就开始下雪啦，我们还要多备一些防寒保暖的衣服，厚羽绒服，能遮住耳朵的棉帽，棉手套，围巾，口罩，棉鞋垫，羊毛袜和雪地靴，墨镜都是必备品。餐车的饭又贵又不好吃，我们还需要多带点大碗面，火腿肠，水果什么的。K3国际列车由北京—乌兰巴托—莫斯科，运行横贯欧亚大陆，穿越京包铁路，集二铁路，蒙古纵贯铁路，西伯利亚铁路。途径中国，蒙古，俄罗斯三国，全程7692公里，是中国铁路开行里程最长的旅客列车，运行时间127小时50分钟，北京开往莫斯科的K3列车每周三在北京发车。过境蒙古，一路风景如画，有山峦，有草原，有白桦林，贝加尔湖和俄罗斯乡村，每天的景色各有不同，拍照的时候可以打开车窗尽情拍。火车是德国产的绿皮火车，历史悠久，据说是新中国成立初期，国家干部去苏联学习时做的火车。K3列车由中国乘运，列车员都是中国人，很照顾我们的，不用担心沟通障碍。

过年的时候，看了《囧妈》这部贺岁电影，从这部电影里，我了解到北京开往莫斯科的k3国际列车，好希望自己能够乘坐着这趟国际列车去欣赏沿途风景。我非常喜欢拍照，喜欢欣赏沿途美丽风景，对于我来说，乘坐k3列车，这是特别棒的体验！

但是，如果乘坐普通车厢没有淋浴室，6天5晚都洗不了澡怎么办呢？对于大多数人来说，如果条件苛刻，也许可以勉强忍受3天不洗澡，如果6天不洗澡，真的很难受。如果我住在普通包厢，没办法洗澡，我会找一个面善的豪华车厢的人，请求她给我20分钟时间，让我洗个澡。我会给她钱。或者提前准备好一个盆，去卫生间匆匆冲洗一下。

这趟k3列车很受人欢迎，沿途风景引人入胜，在旅途中，沿途可以浏览到高山，草原，森林，湖泊，下雪的时候，也是一片白茫茫的童话世界。而且火车全都是卧铺，不仅可以欣赏美丽风景，也可以很好的休息。如果这6天5晚，能够洗澡是最好的了，如果实在洗不了，那就只能忍受一下了！

我是爱旅行的小苏，这是我的看法，欢迎朋友们评论补充哦！

K3次国际列车隶属于北京铁路局，车厢***用1995年德国制造的18，19型高级客车。这样的客车现在基本上只能够在国际联运部分看到了。根据2014年的时刻表是每周三上午11:35分从北京站发车，下周一下午2:00左右到达莫斯科雅罗斯拉夫利火车站，全程7692公里，经过三个国家，耗时五天左右。列车上的车厢分为硬卧（4人间，可上锁），软卧（4人间，可上锁，床垫稍软），高级软卧（2人间，可上锁，有沙发，有空调）。值得一提的是高级软卧的车厢是两个包厢共用一个盥洗室，但是由于水压问题还是不能洗澡。价位从三千元到五千元不等。我个人的建议是两个人出行选择高级软卧包厢，不仅床铺会舒服一点，而且也会拥有较好的私密性。4人或4人以上就可以选择硬卧，我认为硬卧和软卧并没有多大差别。另外关于只允许外国人和持公务外交护照的中国旅客购买高级软卧车票的规定并没有严格执行，只要你想还是可以通过正当途径购买到车票的。有关图片你都可以在网上搜到，我就不再赘述啦。区别于K19，这趟列车有以下几个看点：车上的乘务人员均是地地道道的北京爷们。他们会穿着布鞋搭着毛巾饶有趣味地和你聊天，蛮有意思。由于中蒙之间火车的轨距不同（中：1435mm，蒙俄：1520mm），所以列车会在二连浩特的边境车站进行换轨作业，到时候你可以看到。由于边境生鲜食品管理的缘故，列车会在不同国家加挂不同国家的餐车，你可以体验到不同地方的饮食特色。（后面有图哦！）在蒙古境内你可以看到很有特色的民居建筑，你也可以感受到乌兰巴托是一个多么巨大的城市。

中国有到俄罗斯的火车吗？

中国到俄罗斯有火车。

1960年5月24日，北京—乌兰巴托—莫斯科K3/4次国际旅客列车正式开行。它是新中国成立后开行的第一趟国际联运列车。它横贯亚欧大陆，途经中国、蒙古国、俄罗斯三国，全程设置33站，全长7858公里，停靠三个国家的首都，列车单程运行约132小时，往返需13天。

列车甚至要在冬季气温零下50摄氏度的超低温环境中运行，这种超低温、长距离、强风沙的特殊运行环境给列车的研制带来诸多技术挑战。随着国内多趟“绿皮车”的退出，驰骋于中俄两地的K3/K4次“绿皮车”也终于迎来了自1996年升级后的再次改造。

扩展资料：

1954年1月28日，莫斯科与北京之间的直达列车首次通车，车次为19/20。

1960年5月24日，横跨欧亚大陆的北京—乌兰巴托—莫斯科K3／4次国际旅客列车正式通车。这是新中国成立后开行的第一趟国际联运客车。

2004年7月31日，一列被命名为“中俄友谊号”的专列从北京启程，开往俄罗斯首都莫斯科。这是新中国成立以来开行的第一趟出境旅游专列。 在去年北京奥运会期间，很多欧洲游客乘坐这趟国际列车前来北京观看比赛，一时吸引了不少目光。

北京至莫斯科专列旅游[_a***_]？

北京出发到莫斯科的，只有豪华跟软卧两种，K1是从满洲里出境到莫斯科。K19是从内蒙古二连浩特出境到莫斯科，K1用时7天,K19用时6天还要办蒙古的过境签，票价都差不多，软卧3200左右，豪华12000左右

上海到俄罗斯旅游专列？

从上海没有直接到俄罗斯的列车，得从上海坐飞机到达俄罗斯的伊尔库茨克，才能坐上列车游览整个俄罗斯。

俄罗斯旅游专列全部行程共16天，游客从上海乘飞机前往俄罗斯的伊尔库茨克，再从伊尔库茨克乘坐旅游专列，追随当地秋天的脚步，沿着西伯利来铁路，一路游览至莫斯科，全部游程几乎贯穿了整条西伯利亚铁路。

郑州到俄罗斯专列？

只有货运专列。中欧班列（中豫号）中国郑州—俄罗斯乌兰乌德专列共50个集装箱，由郑州国际陆港公司携手内蒙古运筹科技有限公司和河南大指装备集成工程有限公司组织发车。

该条线路的开通为外贸企业稳定提供新选择，进一步发挥了中欧班列对于国际物流供应链的稳定促进作用。