国内地铁现状 路线图

为什么大部分城市不将地铁设计成环线，是没想到还是建不了？

城市总是以一个中心为主，这符合资金、人力、物资的流向需求，也是***最大化利用的物质载体，因此容易导致人流集中，交通拥堵的状况。而地铁的初衷便是为解决这一城市交通的主要矛盾而设计建造的。

因此，许多大城市建地铁先是拉一条线，再是形成十字架，然后再来两条或者更多的大斜钱，此后再考虑小环线，这样初步建立了网，实现交通互通换乘。至于大环线，考虑到乘客的远郊横向交流毕竟有限，客流量不足，从经济上来考虑也只能再缓缓，至少在中环建造后再予考虑。

更有一些城市属于带状形的，如甘肃兰州、安徽淮南等城市，一条或几条地铁便能大体照顾到市民的需求，环线则完全无此必要，这也是从实际出发。

要说没想到或建不了，那是不存在的。地铁线路的设计决非一个两个设计师就能定下来的，它是反复酝酿，广泛征求意见，综合考虑各种因素，取得最大经济效益与社会效益的最终结果。至于说不完善，那也是难免的，因为各人所处的位置利益不同，看法自然也不尽相同，但能取得最大值便是上上策了。

我是路畅兄，我来回答你的问题。

在全国目前已开通运营和正在建设的城市地铁线路中，环线设计确实不多，目前只有北京10号线、哈尔滨3号线、成都7号线、郑州5号线、广州11号线、上海4号线、武汉12号线、西安8号线和重庆环线。整体看，环线设计占比略低。

是什么原因呢？首先要说，肯定不是没想到。地铁是重要工程，设计线路都会比较慎重，需要多名经验丰富的设计师研究讨论，对于环形设计不可能想不到。

是不是建不了呢？从技术上来讲，以我国基建狂魔的实力，连青藏铁路、珠港澳大桥都能修建，对城市地铁的修建从技术上应该没有障碍。

为何环形线路设计较少呢？可能有四个方面因素。一是受城市地形限制，没办法修建环形地铁。比如兰州市，城市沿位于黄河谷地，东西狭长，根本不具备修建环形地铁的条件。二是有些城市体量还不是太大，***用十字交叉的道路设计就能满足各方向换乘的需求，没必要非要设计成环形地铁。三是受城市商业及居民区密集度的影响，不需要修建环形地铁。修建地铁的根本目的是方便市民出行需求，解决日益严重的城市道路拥挤问题。因此，设计师首先要对市民出行需求进行详细调查，尽量设计出能满足最大量人群出行需求的地铁线路。四是出于对建设成本的考虑。环形地铁线路最大优势是为其他地铁线路提供换乘需求，解决环形区域内密集人流的出行需求问题。有些城市综合考虑修建成本问题，虽然也设立了环形的地铁区域，但往往是多条地铁组成的，没有设计成单独的环形地铁线路。如洛阳市地铁规划了四条线路，在市中心也组成了环形区域，但不是一条环形线路。

事实上，国内对环形地铁既有需求又具备修建条件的上述几个城市都已经设计了环形地铁线路，并且随着经济发展和城市规模的不断增大，环形地铁线路会逐步增多的。

中国最早的地铁是哪一年建成试运行的?地铁全程多少公里?总共几个站位?站名都是什么？

北京地铁始建于1965年7月1日,1969年10月1日第一条地铁线路建成通车,使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。[[北京地铁一期工程]]于1965年7月1日开工建设,全长23.6千米,设17座车站和1座车辆段,1969年10月1日建成通车。

我国地铁线路的轨距是多少？

1435mm

1937年国际铁路协会规定，1435毫米的轨距为国际上通用的标准轨距，1520毫米以上的轨距为宽轨轨距，1067毫米以下的轨距为窄轨轨距。我国地铁线路的轨距***用国际标准轨距1435mm。正线标准轨距1435毫米，道岔岔尖位置轨距1450毫米。

中国第一个拥有地铁的城市是？

中国大陆地区（不含港澳台）第一个拥有地铁的城市的首都北京。北京地铁始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。附全球最早的地铁城市信息如下：世界上第一条地铁于1863年诞生在英国首都伦敦。19世纪末，相继有芝加哥、布达佩斯、格拉斯哥、维也纳和巴黎5 座城市修建地铁。20世纪上半叶，柏林、纽约、东京、莫斯科等12座城市也先后修建地铁。20世纪80年代中期，全世界地铁营运里程总计超过3000千米。中国于1965年开始修建北京地下铁道。天津和上海也分别于70年代初和80年代初开始修建地铁。