混合动力汽车发展时间轴

丰田油电混合哪一年上市？

2021年5月10日，丰田C-HR双擎油电混合版在国内亮相，新车将于2021年5月底正式上市，搭载2.0L混合动力系统。

外观方面，丰田C-HR双擎油电混合版外观造型延续了燃油版设计，车头造型棱角分明，中网格栅***用网状设计，前大灯很修长，辨识度很高，上方集成LED日间行车灯。

丰田C-HR双擎油电混合版配备17英寸或18英寸铝合金轮毂，尾部配备上翘式尾翼，尾灯***用双C型灯带设计，后保险杠***用熏黑设计。

内饰方面，丰田C-HR双擎油电混合版内饰布局层次分明，***用三辐式多功能方向盘，配备全新液晶仪表盘，中控台配备8英寸悬浮式信息***液晶屏。

动力方面，丰田C-HR双擎油电混合版搭载由2.0L自然吸气发动机和电动机组成油电混合系统，综合输出功率135KW，单发动机动机最大输出功率107KW，最大扭矩188NM，电动机最大输出功率80KW，最大扭矩202NM，百公里综合油耗4.5L。

并联式油电混合动力汽车的动力传递原理是什么？

为了发挥并联式混合动力系统的优势,汽车应根据不同运行工况,***取与之相适应的工作模式,以提高车辆整体动力性、经济性及排放性。根据不同的工况要求和能量分配方案可将并联式混合动力汽车工作模式分为为六种基本模式:怠速/停车模式、纯电动模式、纯发动机模式、混合驱动模式、行车充电模式和再生制动模式。

纯电动模式

当并联式混合动力汽车处于低速、轻载等工况且电池的SOC较高时,若以发动机作为驱动动力源,则发动机不仅燃油效率较低,并且排放性能很差。因此,在这种情况下,发动机停止工作,由电池提供能量驱动电机带动整车运动。但当电池的SOC较低时,为了延长电池寿命,应当切换到行车充电模式。

纯发动机模式

在车辆中高速行驶且中等负荷时,车辆克服行车阻力所需的动力并不是很大且电池的SOC并不是很低。在这种情况下主要由发动机提供动力。此时,发动机可工作于较高的效率区域且排放性也较好。

混合驱动模式

在急加速或爬坡等大负荷情况下,当车辆所需的动力超过发动机工作能力或不在发动机高效区时,这时驱动电机以电动机的形式工作对发动机进行助力。若此时电池的SOC值比较低,为了保护电池,只能由发动机单独驱动。

行车充电模式

在车辆正常行驶等中低负荷时,若这时电池的SOC较低,发动机除了要提供驱动车辆所需的动力外,还要提供额外的功率对电池充电。

再生制动模式

当并联式混合动力汽车减速/制动时,电机在保证制动安全的前提下尽可能多地回收再生制动能量,剩余的能量由机械制动系统消耗掉。

怠速停车模式

在怠速/停车模式中,并联式混合动力通常关闭发动机和电机,但如果这时电池SOC较低,需要开启发动机和电机,控制发动机带动电机为电池充电。

传祺m6混动版什么时候上市？

传祺M6混动版***于2022年初上市。作为传祺汽车旗下的新能源车型，M6混动版将***用混合动力系统，整体动力性能和燃油经济性将得到提升。此外，M6混动版还将配备智能驾驶***系统和最新的车载科技，提升行车安全和便利性。预计上市后，M6混动版将受到消费者的热烈关注，成为传祺汽车在新能源领域的重要产品之一。

传祺M6混动版是一款备受关注的新能源车型，其上市时间可能因地区和销售平台而有所不同。根据公开资料，传祺M6混动版已经在中国市场正式上市。具体上市时间可能因地区和销售平台而有所不同，建议您咨询当地经销商最新上市时间。
另外，传祺M6混动版的上市时间也可能会受到生产、供应链等因素的影响，因此建议您关注官方渠道的最新消息。

混动汽车结构形式有哪些？

串联式：发动机带动发电机发电，由得电机驱动车辆。

并联式：可以单独使用电机或者发动机作为动力源，也可以同时使用。

轻度混合型：以发动机为主要动力源。

重度混合型：以电机或发动机为动力源，且电机可独立驱动车辆。

现代汽车混动有油电、插电不同动力源的两种类型。如果按照结构形式的话，主要是由内燃机和电动机、电池之间的动力流方式区分的。

根据混合动力驱动的联结方式，一般把混合动力汽车分为三类： ①串联式混合动力汽车（SHEV）主要由发动机、发电机、驱动电机等三大动力总成用串联方式组成了HEV的动力系统。

串联系统也称为增程式动力，商用客车及宝马i8等。

②并联式混合动力汽车（PHEV）的发动机和发电机都是动力总成，两大动力总成的功率可以互相叠加输出，也可以单独输出。

代表车型比亚迪的秦。

③混动式混合动力汽车（PSHEV）综合了串联式和并联式的结构而组成的电动汽车，主要由发动机、电动-发电机和驱动电机三大动力总成组成。

目前主流的结构，代表车型丰田卡罗拉/雷凌等。

由于国内主推插电和纯电，插电型混合动力是国内主流品牌大力发展的技术路线。