国内的地铁 时间最晚几点 国外几点开始,国内的地铁 时间最晚几点 国外几点开始

南京地铁中外区别？

1. 中外地铁有区别。
2. 因为南京地铁是中国的城市轨道交通系统，而外国地铁则是其他国家的城市轨道交通系统，所以在建设、规模、运营管理等方面会存在一些差异。
3. 在建设方面，南京地铁的线路规划和建设速度可能会受到城市规划和经济发展的影响，而外国地铁可能会更加先进和完善。
在规模方面，南京地铁的线路数量和覆盖范围可能相对较小，而外国地铁可能会更加庞大和复杂。
在运营管理方面，南京地铁可能会有一些特定的票务系统、乘车规定和服务标准，而外国地铁可能会有不同的运营模式和服务特点。
总体来说，中外地铁在技术、设施、服务等方面可能存在一些差异，但都是为了方便城市居民的出行需求。

没有区别。

南京地铁是中国南京市的城市轨道交通系统，它的技术和设备来自多个国家。南京地铁的建设和运营涉及到多个国际合作项目，其中包括来自中国、德国、法国、日本等国家的技术和设备。

1. 中外地铁存在一定的区别。
2. 原因是南京地铁与国外一些发达城市的地铁相比，还存在一些差距。
南京地铁的线路相对较少，覆盖范围相对较小，与国外一些大城市的地铁网络相比较为简单。
此外，南京地铁的设施和服务水平也有待提高，例如车辆更新、站点设施等方面。
3. 随着城市的发展和人们对交通出行的需求增加，南京地铁正在不断扩建和改进。
未来，随着新线路的开通和设施的完善，南京地铁将逐步缩小与国外地铁的差距，提供更加便捷和舒适的出行体验。

地铁站距离设置标准？

视情况而定。地铁主要是方便人们出行，站点的设置根据具体情况而定，有可长可短，一般长的几公里，甚至１０多公里，短的几百米（如绍兴１号线火车站与大滩站不到一公里）。一般在设计时会综合相关因素（如人流量多少、与其他交通工具对接、建设场地是否允许等等）。

国内两个地铁站之间的距离一般在1千米到2千米之间，短的有500米，长的有10千米，国外大多都在1千米以内。如果是在市区内的地铁站，一般间距会比较短，乘坐的人也比较多；如果是郊区的地铁站，间距则会比较长，相应的乘坐的人也会少了很多。

地铁s1s2s3s4是什么？

地铁s1s2s3s4一般都是市域轨道交通线,不过这里的S并不是“市”的意思,而是源自国外,取自单词suburb,意思为郊区。不过在国内,已经没有郊区的意思了,而是指相邻的县级或市级之间的轨道交通线。线路的多数部分为地上形式,在地面或是高架上行驶。

外国的地铁可以24小时运营，为什么中国的地铁不行？

有几个国家是24小时运营，这个都是从哪里得到的数据，难道又是从某个公知哪得到的。

另外也要想下24小时的必要性，过了24点又有多少人乘坐地铁？

提问题至少要动下脑子

这个问题，就充满这傲慢与偏见。基本上就属于没事找抽型的问题 ，24小时运营的外国地铁有几条？占比百分之几？它为何要24小时运营？我所知道的欧洲，一般超市在晚上都不开门营业的，同时，他们基本是不加班的，那么0点以后运营的地铁到底搭的是那哪一类乘客？

不是行不行的问题，是有没有必要的问题。比如北上广深和杭州成都南京武汉等地，在部分线路可以24小时运行，但绝大多数地方没必要，后半夜根本就没客。我记得杭州上世纪90年代就有通宵运行的公交车。

1.地铁也日常维护。

2.半夜地铁运行，几乎没人乘坐成本太高

3.北京！西安等大城市的地铁运行到半夜12点半以后，已经满足大部分人需求。

4.出租车一般都是24小时运行。

地铁晚上开吗？

不开

一般情况下,运营时间为早上6点30分到晚上11:30。不同地区具体规定不同,应以当地相关部门具体规定为准。地铁在运行了一天之后,晚上也需要我们对它进行保护维修

地铁晚上运行，但是有时间段规定的。

“每个城市点都不一样,最晚一般都是23点左右停。 中国没有地铁能24小时运行的,因为没有复线,线路到了晚上要进行维护检修的。 后半夜一般为维护地铁白天运行的稳定晚上都是进行检修作业的。 而国外能24小时运行的地铁都是有复线的。 ”