邹平到周村客车的站点 时间表查询,邹平到周村客车的站点 时间表查询电话

从邹平到张店区丰水镇怎么走？

驾车路线：全程约38.7公里

起点：邹平县

1.从起点向正东方向出发，行驶100米，左转进入广场东路

2.沿广场东路行驶140米，右转进入鹤伴一路

3.沿鹤伴一路行驶1.1公里，过右侧的小吕村约200米后，左转进入邹周路

4.沿邹周路行驶100米，直行进入邹周路

5.沿邹周路行驶920米，直行进入青银高速

6.沿青银高速行驶16.9公里，朝博山/莱芜/淄川方向，稍向右转进入房镇立交桥

7.沿房镇立交桥行驶740米，直行进入滨莱高速

8.沿滨莱高速行驶8.2公里，在淄博新区/周村出口，稍向右转进入淄博新区互通立交

9.沿淄博新区互通立交行驶550米，过淄博新区互通立交约700米后，直行进入荣兰线

10.沿荣兰线行驶120米，进入周隆路

11.沿周隆路行驶70米，直行进入荣兰线

12.沿荣兰线行驶4.6公里，左转进入南京路

13.沿南京路行驶1.9公里，右转进入新村西路

14.沿新村西路行驶1.3公里，调头进入新村西路

15.沿新村西路行驶470米，右转

16.行驶250米，左前方转弯

17.行驶10米，稍向左转

18.行驶20米，右前方转弯

19.行驶130米，到达终点

终点：张店区

周村到邹平长山镇多少公里？

驾车路线：全程约306.3公里

起点：周村

1.青岛市内驾车方案

1) 从起点向正北方向出发，沿文化路行驶110米，右前方转弯进入G204

2) 沿G204行驶1.7公里，左转进入S334

3) 沿S334行驶730米，直行进入S334

2.沿S334行驶1.5公里，直行进入沈海高速公路

3.沿沈海高速公路行驶89.8公里，朝济南/青岛/G20方向，稍向右转进入马店立交

4.沿马店立交行驶1.6公里，过马店立交约240米后，直行进入青银高速公路

5.沿青银高速公路行驶206.9公里，在周村/长山出口，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶980米，朝长山方向，右后方转弯进入范公路

7.滨州市内驾车方案

1) 沿范公路行驶2.2公里，右转

2) 行驶200米，调头

3) 行驶80米，到达终点(在道路右侧)

终点：长山镇

邹平划归济南有没有可能？

只要你相信，就没有什么不可能，一切皆有可能！为了做大合肥，人家安徽都能把一个地级巢湖市撤销了，这就叫魄力！只要有这种魄力，邹平、齐河、禹城甚至莱芜都有可能成为济南的一部分！时隔二十年，邹平不照样划市了么？谁知道五年后、十年后或二十年后，山东的行政区划又会是什么样的格局呢？

山东要想发展，济南要想做大做强必须要扩大济南的地域面积 ，人口数量。原来不如济南的成都 郑州正在开疆拓土，成都下辖二十二个区县 人口16000万，城市修到五环了 正准备修第二个机场。济南把莱芜划来才十二个区县，人口七八百万。济南再不加油努力 集中全省之力来发展就要远远落后了。必须把济南做大做强 山东才有大的发展。

我的老家是山东邹平，现在归山东滨州管辖，离滨州较远，是滨州市经济实力最强的县级市。离济南很近，老家所在的乡镇，离济南只有几公里。我觉得完全有可能划归济南。历史上就归济南管辖。记得八十年代报纸上登过一篇文章，济南72名泉怎么也找不齐，后来一查，最后一个在邹平县境内，原来邹平是济南的一部分。

是这样的吧？

济南并了莱芜之后，地图形状已经成了“人”状。济南的目标绝不止于此，下一轮的目标应该是德州的齐河和滨州的邹平。

这里只讨论邹平。

从地图上看，邹平距离济南市区的中心距离滨州市中心更近，而且济南主城区是在向东发展，欲和章丘区的主城区融为一体，这样邹平距离济南市中心更近了。从夜晚灯光图上看，济南、淄博和邹平已经连成一片。

济南和邹平之间的交通非常便利。济青高铁开通之后，大大缩短了济南主城区到邹平的时间。济南地铁网络完善之后，济南东站到济南城区各个地方都将非常方便，而且距离济南遥墙机场也非常近。此外，济南高速公路大外环已经修到邹城地界。

济南想做大做强省会，除了加速自身经济发展之外，还有扩大政区范围这一途经。邹平和齐河都是山东省的强县，若济南能拿下这两个县，经济实力将一举超过传统山东第一强市青岛，成为真正的强省会。

邹平划归济南是有可能的，但前提是滨州东营合并，或者淄博滨州东营合并，邹平同时划归济南市；或者淄博济南东营德州四家瓜分滨州，邹平划归济南，齐河划归济南，博兴、高青县划归淄博，惠民、阳信、无棣归德州市，滨城区、沾化区归东营市。