公交运营站点覆盖率

全国公交都市创建的目标与标准？

“公交都市”是指一个公共交通服务与城市形态和谐发展的区域，倡导城市公共交通主动引导城市发展，强调城市公共交通与城市人居、环境、结构功能、空间布局默契协调、共存共促。

2012年，交通运输部正式启动国家“公交都市”创建工作。国内申请创建公交城市的是上海市于2013年申请。创建“公交都市”是实现城市与城市交通可持续发展的重要途径，对于缓解城市交通拥堵、降低能源消耗、改善生态环境都具有重要意义。

国家“公交都市”首批城市有上海、南京；

第二批城市北京、天津、大连、苏州、杭州、宁波、郑州、武汉、长沙、广州、深圳、银川。

公交车要达到哪些标准呢？我们一起来了解一下~！

1

在车身或车厢内展示不少于 1 处公益广告；从业人员文明用语，礼貌待人，规范服务。

2

垃圾清运及时、分类收集，无积存垃圾、纸屑、烟蒂、污物现象，无乱张贴乱涂写乱刻画现象。

3

无争吵谩骂、使用低俗语言现象；无乱扔杂物、车窗抛物现象；无随地吐痰、打喷嚏咳嗽不掩口鼻现象；无损坏公共设施现象。

4

禁止携带宠物上车；无躺卧公共座椅现象；无插队现象。

5

有明显禁烟标识，禁止吸烟；乘客为老、弱、病、残、孕及怀抱婴儿者主动让座。

有轨道交通的城市公共交通出行分担率达到45%以上;没有轨道交通的城市公共交通出行分担率达到40%以上;城市建成区公交线网密度3公里/平方公里以上。城市建成区公交站点500米覆盖率达到90%以上，实现主城区500米上车、5分钟换乘。新能源城市公共交通车辆比例达到5%以上。城市公共交通的乘客测评满意度达到80%以上。公共汽电车交通责任事故年均死亡率控制在4.5人/万标台以内。城市公共交通相关规划体系初步形成，城市公共交通政策和标准规范体系基本完善，城乡一体化管理格局基本形成

公交车300米服务半径站点覆盖率的计算方法？

1. 公交服务半径的定义公交服务半径是指公交站点发生（吸引）的所有公交乘客的出发地（目的地）与站点之间的空间步行（骑行）直线距离，包括出行起点至公交站点之间的直线距离、下车站点与目的地之间的直线距离、也包括周边换乘站至该站台之间的空间直线距离。

最大公交服务半径是指公交站点发生（吸引）的所有公交乘客的出发地（目的地）与站点之间的空间直线距离的最大值。公交站点的服务半径与公交服务面积覆盖率之间存在很大的关系，符合实际的服务半径更能反映出城市公交的便捷性，《城市道路交通规划设计规范》中规定的300米和500米虽然也是业内衡量的标准，但其并不能作为每一个城市建设公交时的标准，也不是最适合于各个城市居民出行的理想服务半径。2.最大公交服务半径计算公交出行率和乘客步行距离是呈对数关系的，随着步行距离越来越大，乘坐公交的便利程度越来越差，公交出行率也越来越低。为了保证城市或区域的公交出行率，乘客可接受的步行距离在一定程度上反映了公交服务半径的最大值。对乘客乘坐公交的情况进行调查，取乘客可接受步行距离的95%位步行距离。令95%位可接受步行距离为a，那么，由出发地至公交站台的步行距离为a或者从公交站台下车去目的地的步行距离为a的点应该分布在面积为2a2的正方形面积内3.计算城市现有公交服务半径调查乘客的95%位步行距离，通过上面的公式计算，即可得到城市现状公交服务半径的最大值；同样的方法，通过调查乘客50%位步行距离，即可计算出现状城市公交服务半径的平均水平。

西安市运行的公交车有多少辆？

9272辆

西安市公交线路条数达到418条，公交线路长度7420.6公里，共有公交车辆9272辆，新能源及清洁能源公交车占比达到100%，新增和更新低地板及低入口城市公交车比例达到100%，中心城区公交站点500米半径覆盖率100%。所有公交车都支持了非现金支付功能终端，全部实现了来车信息实时预报功能。