高速铁路线路车站过长的优缺点

前加速保护和后加速保护的优缺点？

前加速保护的优点是能够在发生事故前及时检测到危险情况并***取措施，提高驾驶安全性；缺点是可能会产生误报，导致驾驶者不必要的干预。

后加速保护的优点是能够在事故发生后迅速响应，减少碰撞的严重程度；缺点是无法预防事故的发生，只能减轻事故后果。综合考虑，前加速保护更适合用于预防事故，后加速保护更适合用于减轻事故后果。

优点就是能快速切除故障，提高重合成功率，使用设备少，只需装设一套重合闸装置，经济性好。

缺点是重合于永久性故障时切除时间可能过长，断路器动作次数较多，工作条件恶劣。主要适合35kV及以下线路。

轴距长，车内空间就一定大吗？

想象一下，你心心念念了一年，终于等到了苹果的发布会，你期待的颜值更高、配置更全的iPhoneXI就要来了……结果，库克大叔从手里掏出个更大、更长的iPhone，美其名曰“为中国消费者打造的iPhone XL”，你会作何感想？

可能是骂街吧。

不让？哦，那我没什么好说的了。

最高不过万把块的iPhone尚且如此，现如今这大几十万的豪华SUV也来这套！各车企为了满足消费者对空间的需求，SUV每换代一次便加长一次，空间是越来越大了，与此同时带来的劣势也愈加明显：过长的车身在城市道路上行驶更加不便，操控性越来越差失去了驾驶的乐趣……

SUV越来越长真的是为中国消费者着想么？空间大小到底是不是只看轴距？

随着最近BBA的几款豪华SUV摩拳擦掌准备上市，关于轴距、加长的讨论再次甚嚣尘上。本着“流言终结者”的态度，让各位看官摆脱数据的迷惑性，我就再来趟一趟浑水，聊聊为什么轴距长不代表空间大，以及什么才是“真正为中国消费者着想”。

长轴距=大空间？

在BBA这几款中型SUV里，轴距最短的Q5确实饱受空间小的诟病。而轴距最长的GLC在空间上也没占上什么便宜。这空间之王的名号，倒是一直被轴距看似不长不短的老款宝马X3霸占着。因为从实际的乘坐感受和车内空间感来说，宝马X3的确更胜一筹。像什么 “空间是同级别最大”这种评价已经在老款X3的评价里霸屏了。

其实，老款X3的轴距只比Q5长3毫米。

3毫米，放在手机上可能是质的变化，放到4米多长的一辆车上，还能看出来什么？什么也看不出来。

其实道理再简单不过。乘坐空间，尤其后排空间的优势绝非只看轴距，更要看两轴之间的空间是如何安排的。即将年中上市的国产宝马X3刚刚宣布保持“原汁原味”，在轴距上没有所谓的“中国加长版”后，个别媒体便看衰这款车的前景。但是要知道，新X3的轴距比老款长了54毫米，与国外版保持2864毫米一致。其***用的短前悬挂设计，让车内有效的乘坐空间更大，乘坐感受也更好，真正让两轴之间的有效乘坐空间得到了释放。

作为中型豪华SUV的开创者，宝马X3的54毫米的“正常发育”可以说是长在了刀刃上，更难能可贵的是，新一代宝马X3仍旧保持了前后轴50:50配重的传统，这就意味着这辆SUV将拥有近乎于轿车般的操控。以宝马对车辆的操控调校来说，国产宝马X3在同级别中将无可匹敌。

除了在空间和动力方面保证消费者需求得到满足外，面对中国消费者对科技配置和豪华质感不断攀升的诉求，以CLAR平台打造的宝马X3，也实现了对同级别其他车型的超越。什么是CLAR平台？你不用知道，只需知道这个平台诞生了5系和7系这两款更高级别的车型，这自然让整个国产宝马X3在科技配置以及豪华舒适性上再上一层。

全新宝马X3后排

要真心实意，更要原汁原味

但是，有些人问了，不加长的“中国***”，还叫“为中国消费者着想”么？

很多人会想到国内雾霾的情况，很多车也因此加装了PM2.5过滤装置，这已经比较普遍就不多说了。SUV一个很大的特点就是后排座椅的舒适度普遍很差，因为后轮上面就是后排座椅，道路的颠簸很容易让后排乘客直接感受到。有些品牌为了突出所谓“中国式加长”，尽可能缩短靠垫和坐垫尺寸，虽然让后排空间显得又大又空，但后排乘坐感受极差，车主往往买了车以后才发现，后排乘客叫苦不迭。针对这一SUV的弱项，国产宝马X3后排坐垫专门加厚了12-15毫米，靠背角度有前后15°范围可调，能够让后排的乘客坐着更放松，头部的空间也更加灵活可调。所以，说到“为中国消费者着想”，国产宝马X3从真正的乘坐感受着手，还是很到位的。

从另一个角度来说，现在只要入华后的SUV与海外版保持一致，不减配不偷换部件，就已经算是“为中国消费者着想”了。犹记得某些品牌国产后就“偷铝换钢”，还辩解是考虑到中国路况太差做出的调整，我的心里只能呵呵。国产后的宝马X3在配置和结构上都与海外版保持一致，轻量化设计一分不少，发动机盖、前翼子板、前门、前纵梁、发动机托架、前减震塔等结构件都用了轻量化的高强度铝件。相比上代X3，仅是“骨架”就减重了55公斤。

不随大流，将优势用在刀刃上。也许这才恰恰证明，宝马才是真正研究了中国消费者的消费趋势变化和诉求：中国消费者已经不再是多年前以“车大”作为面子的代表，也不是以“能装”来衡量SUV的实用性，我们对于这个级别车型该有的豪华品质和科技质感，正逐渐成为选购豪华中型SUV的关键因素。

说到这，许多品牌所宣称的“中国***SUV”已经真相大白，相反更突出了原汁原味的国产宝马X3。真正好的SUV，总是不断研究消费者真正需求，敢于对随大流的设计说“不”，而不是不加思考地吃数年前留下的“消费红利”。

当然，希望库克也能记住这句话：真正好的手机，大小合适就够了。

我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！

通常来说，轴距越长车内空间应该会越大。但是具体到实际情况的时候，仅仅是轴距数据上的优势，未必能带来车内空间上的优势。不说那些轴距数据相差不大的车型，即便是两个级别的车型，轴距数据差距非常明显，也有可能空间上不相上下，甚至于轴距短的空间反而比轴距长的空间大！

我们可以通过下面两组车型的对比就能清晰的看出来。

宝马3系标轴，轴距2810mm；现代名图，轴距2770mm。

奥迪Q5L，轴距2908mm；本田冠道，轴距2820mm。

奥迪Q5，轴距2807mm，本田CR-V，轴距2660mm

通过上面的对比，我们能清晰的看出，即便是在轴距数据明显占优势的时候，空间表现也很可能还不如轴距短的车型。这实际上跟车型的设计有关。一般“短悬”设计的车型轴距都比较长，但是空间上未必会有出色的表现。另外像本田一类品牌，在空间塑造上总是有的独到之处，能在轴距不算突出的情况下，营造出很宽敞的空间。但是，通常来说，更长的轴距还是意味着更出色的空间表现。

谢邀：

轴距长，车内空间就一定大吗？

这个不绝对，但一般情况下基本可以这么认为。

具体哪台车我忘了，前几天正好遇到这么一台车，轴距挺大的，但内部的实际空间并不大。

这里有几个地方，你可以注意一下：

1、中控台的造型

你会发现宝马车辆中控台设计的就比较长，而其他车型中控台的设计就比较短，这个需要看中控台整体的设计倾向。

2、前驱车跟后驱车

前驱车跟后驱车或者准确一点叫横置发动机和纵置发动机吧。纵置发动机，你会发现它的变速箱是在发动机的后面，这部分一般都伸在中控台的下面，轴距从前轮中间开始，那这部分必然影响空间。

3、后排座椅

后排座椅的长短直接影响车辆的空间，有的车你坐进去发现后排空间很大，但你看它的后排座椅其实很短，坐时间长了非常不舒服，但你看有些车，后排座椅的长度是可以拖着小腿，这样有一个支撑作用，相对来说舒服一些。

这个后排座椅的长短，其实对车辆空间的表现有很大的影响。

4、车辆悬架的应用

麦弗逊独立悬架和双叉臂独立悬架，这两个虽然都是独立悬架，但你会发现双叉臂悬架要比麦弗逊悬架占了很大的地方，所以悬架的选用也是影响空间的一个表现。

轴距长车内空间就大事不一定的。

如果是轴距差别比较大，那肯定轴距越大空间越大。如果轴距差别小，那就不一定了。

这个还要和车的设计有关。都知道，汽车前轴中心到后轴中心的距离就是汽车的轴距。轴距是决定车内空间的最重要因素，但是不是全部因素。比如紧凑级SUV、中型SUV，这些通过车长确定，而车长也决定了轴距不会有大的变化。而对于更小的变化，比如二三十毫米，就可以通过同样的轴距而不同的设计使空间不同。比如车皮薄一点、车身加长点等等，就会扩大内部空间。

所以轴距长不一定车内空间就大。

壹车热评，100%原创，谢绝搬运！

喜欢听或者看车评类视频或者文章的人经常会看到作者提到“轴距”的概念，而且我们在对车型进行分类的时候，也习惯用轴距作为重要的划分依据。比如我们常把2700mm的轴距，作为是A级车与B级车的分界点，而A级车和B级车之间的空间表现往往是由很大差距的。

那么轴距的长度是否真的和车内空间可以划等号吗？

话不多说，壹车热评的答案是：NO！

轴距只是决定在一定程度上会影响腿部的纵向空间，而对车内的横向空间却没有太多的帮助。

读者需要知道的是，影响汽车空间的因素不仅有轴距，它还与前排座椅的设计、车内横向空间的尺寸、发动机的纵置与横置布局、悬挂的类型等等有关系。

发动机布局：

纵置发动机由于会占用更大的车头空间，因此在同等轴距的情况下这种发动机就会牺牲掉一部分的车内空间，所以使用纵置发动机的车型，它的车内空间一般都不会很出色。

悬挂结构

悬挂结构的设计和行程距离，前悬挂一般是麦弗逊悬挂结构，它的最大优点就是设计简单、占用空间较小、成本较低，但在后排悬挂方面，多连杆或双叉臂的独立悬挂设计结构会更加复杂，也更大一些，当然占用的车内空间也会更多。而半独立悬挂取消了对轮胎内侧的垂直支撑弹簧，因此在这类车型的后排车门位置，就看不到有一个较大的隆起，这对后排的横向和纵向空间来说是很有帮助的。

车身设计

这点比如SUV的车身要比轿车更大，更高一些，因此相同轴距的SUV恐怕就要比轿车显得更宽敞。而车内空间里的利用，则主要体现在头部车顶位置的造型设计、前排座椅靠背的厚度以及靠背背面的弧度设计、后排座椅及靠背的厚度与座椅位置的长度等等，在这点上轩逸的车内空间利用设计就值得让人称赞。

最后再说一下驱动结构

后驱和四驱结构的车型由于在底盘会有一根传动轴，因此这类车的后排都会有一个较大的凸起，这在某种程度上就会让整个车显得较为拥挤，而且四驱车型可能还会配上分动箱、中央差速器、前后差速器等部件，这些都会进一步对车内空间造成侵占。

综上所述，在了解完与车内空间有关系知识点后，读者朋友们可要记住了，如果以后再听到某个车评人说这款车的轴距有多长，然后告诉你这车的空间因此就比较不错的话，你听听就行了。

女生到底要不要在意男朋友的过去？

女生找男朋友，千万不要在意他的过去！只能往后看，而不能计前嫌！换句话说！再不认识你之前，你什么都不是，可以说你是个路人！那么话题来了！认识你以后那可就另当别论！别给对方疯狗野马的机会！互相珍视彼此就好！

这个怎么说呢？有些女孩子是在乎男朋友的过去。但是你既然喜欢他，你就不要在乎他的过去。要向前看。***如你在和他来过去的话，你就不要谈这个男朋友了，你们就不要交往。每个人都有过去。都有私人空间的小秘密。但是我建议你不要在意他的过去。你要看他的表现，他对你怎么样？

你在意或不在都没用，你可以***装在意，争吵上几年看看能不能好，也可以***装不在意，放到心里挣扎几年，看看能不能好，你既然已经问出来了，那就一定是在意了，想法不重要，行为重要。