国内直接去外国的火车,国内直接去外国的火车有哪些

世界上最快的高铁前20名？

第一名:中国 复兴号列车，最高速度605公里/小时

2017年，南车青岛四方机车车辆股份有限公司，设计和试验速度每小时达到605公里的列车，被命名为更高速度的试验列车。

第二名：日本磁悬浮测试列车L0 Series 最高速度 603公里/小时

第三名：日本磁悬浮测试列车MLX01 最高速度 581公里/小时

第四名：法国TGV POS 高速铁路 最高速度 574.8公里/小时

第五名：日本 ML-500 磁悬浮测试机车，最高速度 515.3 公里/小时

第六名：法国 TGV Altantique 最高速度 515.3 公里/小时

第七名： 中国上海机场磁悬浮 Transrapid SMT 最高速度501公里/小时

第八名：中国CRH380BL，最高速度 487.3公里/小时

第九名：中国CRH380A 和谐号， 最高速度 486.1公里/小时

第十名：德国 Transrapid 第7代 磁悬浮，最高时速记录450 公里/小时

中国铁路和西方铁路的区别？

随着时间的不断推移和人类文明的高速发展，逐渐的演变之下现如今我们周边拥有飞机、高铁、、汽车、地铁、轿车等众多交通工具，然而，中国铁路与欧洲铁路相比，虽然各有所长，但更具人性化。通过了解来看欧洲铁路可以到达28个国家，并且只要持有欧铁通票便可以随意乘车到达你任何想去的国家，欧铁通票是欧盟境内针对国外人所推出的一项政策，只要持有外国护照才能够购买这种通票，像这种欧铁通票是由一张车票和包含旅行报告的通票套装组成车票和旅行报告要一起使用才能够生效，并且还要随身携带自己的护照。

1825年9月27日，由史蒂芬孙亲自指挥修建的全球第一条铁路——斯托克顿至达林顿铁路，全长约21公里，完工投入运营。列车首发当日，列车总重90吨，乘座旅客达450人，列车平均速度每小时为13公里，最高时速达24公里。世界上第一条现代铁路由此诞生了！

而在中国，1876年7月1日时，才诞生了中国第一条营业铁路——吴淞铁路，还是英国人擅自在华修筑和经营的，充满了民族屈辱和悲壮。即便是如此，距世界第一条铁路的诞生，晚了近51年。

中国铁路与美国铁路哪个长？

中国铁路现在营业里程达到15万公里，局世界第二，其中高铁里程4万公里，居世界第一。

美国铁路主要发展于19世纪和20世纪初，最多时有40万公里，后来航空和汽车崛起后，美国铁路拆了近一半，现在美国铁路营业里程22万公里，居世界第一，但是美国铁路基本上是货运。

中国

据“美国铁路系统”数据显示，美国现在还在正常运营的铁路总里程数为25万公里左右。同时这一数据有可能还会继续减少一些，因为其中大部分铁路的路线已经严重老化，为了安全起见，铁路公司不得不关停一些线路。

现目前还在运营的这些线路中，其中超过80%以上的线路都是货运线路，用于客运的线路只有35000公里左右。导致这一现象的原因就是，美国人出行一般都是开车，或者坐飞机。选择坐火车出行的乘客、大多数都是居住在美国小城市的居民。因此美国铁路的现状就是基本以运输货物为主。

为何开往西藏的火车，到了格尔木需要美国的车头？

青藏铁路格尔木——拉萨段开建的时候，国内就在研制高原型的内燃机车，2002年试制出两台东风8B高原型机车，命名为雪域神舟，后来到青藏铁路已经铺轨的路段进行试验，各项数据基本上达到了设计的要求。但是2003年铁路更换了掌门人，新上任的铁路掌门人提出铁路跨越式发展的要求，要引进国外的先进技术，同时青藏铁路也是作为重点，要尽量提高列车的运行速度，所以放弃了国产的高原型机车，选择和美国通用电气公司合作，订购了几十台内燃机车，命名为NJ2型，因为这个机车功率比国产机车要大一些，速度也快一些。青藏铁路格尔木——***段所经过的一些地方气候恶劣，海拔高，有些车站还是无人值守的车站，所以这段线路一直没有搞电气化，长期使用的是内燃机车牵引，型号就是NJ2型。当然这几年国产的和谐内3型（HXN3）高原版内燃机车也在青藏线使用，有些列车是NJ2与HXN3挂一起，格拉段的列车是双机牵引。事实上国内现在和谐系列的内燃机车很多也是和美国的公司合作生产的，有些外型和声音也是美式风格。