国内高铁事故多少次

高铁出事几率高吗？

高铁出现事故的几率根本都微乎其微了，

,但微乎其微也难免会有百分之一的概率会出事故,***如说高铁真的出了故障,乘客也在高铁上绑了安全带,就例如高铁脱轨,乘客身体往下坠的时候,肚子上勒着一根绳子是什么感觉,一会就不能呼吸了,所以高铁上不装安全带是对的,至少在高铁脱轨的时候乘客还可以自由跑到最后边抓住扶手。

我国高铁出事故的概率极低。

去年我国发生设备故障3起，外部环境引起线路临时封锁处理108起，包括鸟巢、冰凌、孔明灯、塑料袋、蛇、猫、大风、施工单位盲目施工。如果单说设备故障很多还是厂家产品问题！外部环境因素太大了！真的大设备故障，2个小时就可以处理完，这个真的很棒了！！！像异物什么的，半个小时也就解决了。铁路为了让乘客更加准时舒适的到达目的地，职工做出了非常大的努力！应急处置，各种演练几十遍，只为更加快速处理故障。就像孔明灯缠绕在供电线上很难捅下来，就这都出作业指导书。偶尔遇到高铁晚点希望不要急，铁路职工正在努力恢复线路！

世界高铁史上一共发生过哪些事故？

2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。

动车事故伤亡率？

  我国开通高铁超过20年，没有过太多动车事故的案例，浙江温州的温甬动车事故是唯一一次，不能代表事故的伤亡率，但是从那次的事故来看，伤亡率还是比较高的，毕竟动车铁路基本都是高架桥动车的，速度也比较快，所以动车一旦出现事故，可以想象伤亡非常惨烈的。我国的动车事业高质量发展，安全可靠，一般情况不需要担心这个问题。

根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》，根据人员伤亡、直接经济损失

列车脱轨次数、铁路运行时间中断等情况，将铁路交通事故分为特大型事故、重特大事故、重特大事故和一般事故。其中，特大事故造成死亡30人以上、重伤100人以上；重大事故造成死亡10人以上、死亡30人以下、重伤50人以上、重伤100人以下；较大事故造成死亡3人以上、死亡10人以下、重伤10人以上、重伤50人以下；一般情况下，事故造成死亡3人以下、重伤10人以下。

高铁一般会出什么事故？

高铁一般可能发生的事故包括列车脱轨、信号故障、设备故障、人为破坏、天气影响等。脱轨可能由于轨道问题、列车超速或碰撞引起。信号故障可能导致列车相撞或错开。设备故障可能影响列车运行或安全系统。人为破坏可能包括恶意破坏设备或故意干扰运行。天气影响可能导致能见度降低、冰雪覆盖或洪水等情况。高铁运营商通常***取严格的安全措施来预防和应对这些事故。

高铁可能会出现各种不同类型的事故，以下是一些常见的高铁事故类型：

1. 脱轨：高铁列车在运行过程中可能会脱轨，导致列车翻滚或严重损坏。

2. 相撞：高铁列车在运行过程中可能与其他列车、汽车、行人、动物等相撞，导致严重的人身伤害和财产损失。

3. 设备故障：高铁列车的设备可能会出现故障，如车轮、制动系统、电力系统、信号系统等，导致列车停运或运行不安全。

4. 天气灾害：高铁列车在运行过程中可能会遇到恶劣天气，如大风、暴雨、雪等，导致列车停运或晚点。

5. 人为因素：高铁列车的工作人员或乘客行为不慎或故意破坏，如操作失误、纵火、破坏铁路设施等，导致列车停运或严重损失。

任何事故都可能对乘客和工作人员造成严重的人身伤害和财产损失，因此高铁公司和相关部门需要***取各种措施，尽可能减少事故的发生，保证高铁的安全运行。

高铁一般发生的事故包括但不限于以下几种：
1. 碰撞事故：包括高铁与其他车辆或物体的碰撞事故，因为高铁速度快，所以碰撞事故可能会造成严重的伤害或损坏。
2. 自然灾害：高铁经过的地区可能会遭受自然灾害的影响，如地震、洪水、崩塌等，这些灾害可能会导致高铁发生事故。
3. 设备故障：高铁列车的各种设备可能会出现故障，如制动系统失灵、机车火灾等，这些故障可能会导致事故发生。
4. 人为因素：人为失误、疏忽或故意操作可能导致高铁发生事故，如驾驶员操作错误、设备被破坏等。
5. 其他因素：高铁运行的环境和条件复杂，还可能受到其他因素的影响，如恶劣天气、道路状况等，这些因素也可能导致事故发生。