中国火车旅行最佳路线 国内有几条线,中国火车旅行最佳路线 国内有几条线

中国最大火车编组排名？

铁路编组排名，是指客运吧，货运列车应不在考虑之列吧。客运列车一般在17辆，遇繁忙线路上运行的客运列车在繁忙时期，有可能会达到20辆。如高铁列车，原则上最大编组16辆。如果是普速列车，就要分特快，直达，管内和市郊列车之分了，但大多不会超过17辆。

中国火车最远能跑到哪里？

中国最远的火车从鹰潭到喀什的K1661次列车，从鹰潭站首发，全程运行5166公里。这是我国目前唯一一趟运营里程超过5000公里的列车，从鹰潭首发的K1661次列车，全线运行时间为71小时56分，接近3天，这同时也刷新了国内运行时间最长的火车线路的纪录。

在全国范围内想随机坐火车长途旅行，哪些路线好呢？不下车的那种？

当然的是被誉为“天路”的青藏铁路。青藏铁路东起青海西宁，南至西藏拉萨，它是我国通往***的第一条铁路，也是迄今为止世界上海拔最高，路程最长的高原铁路。青藏铁路全长1956千米，

列车从始发站西宁出发，大概经过一个小时的车程，青海湖就进入了大家的眼前。火车是从青海湖的北岸驶过，在青海湖附近生活的主要是藏族游牧民。大家可以看到穿着藏族服饰的牧民，提前感受扑面而来的高原气息。在火车上可以看到青海湖的全景。

经过青海湖之后，就会经过关角山隧道，关角山隧道海拔3690米，它曾经是我国海拔最高的隧道。

作别关角山隧道后，我们来到了德令哈。德令哈是蒙古语，它的意思是金色的原野。德令哈有一个处著名的旅游胜地，就是克鲁克湖和托素湖。青藏铁路正好从这两个湖之间穿过。在夏秋季节，湖中倒影成趣，与湖边的野花牧草，牛羊候鸟相互映衬。

出了德令哈，行驶大概三个小时之后，就会看到青藏铁路最壮观的景象——“万丈盐桥”。万丈盐桥位于察尔汗盐湖上，全长32公里，它的两边分别是东达布逊河和霍鲁逊河，这段铁路的路基完全由各种盐的结晶体铸成，是高原上难得一见的奇观。

盐桥之后继续行驶两小时左右，就来到了昆仑山口。由于昆仑山顶上有终年不化的冰川和积雪，所以就形成了“昆仑六月雪”的美景。

出了昆仑山口，往前行驶几分钟就是著名的无人区可可西里。可可西里是中国最大，世界第三大的无人区，也是现在世界上原始生态环境保存得最好的地区之一。无人区最大的特点是铁路和公路都很少曲折，很多时候都是一条路直通天际，在这里就很好的诠释了“天路”这个称呼。

通过可可西里之后，我们就像唐古拉山脉进发。唐古拉山这一段铁路虽然是青藏线海拔最高的地方，但是并没有大家想象的那么险峻，反而给人以柔和的感觉。在唐古拉山口眺望，你可以看到远处高手入天的雪山，这里的太阳也比之前的要更加刚烈，你会意识到真正的高原就要到了。

火车继续往前开，不久就会经过错那湖，“错那”在藏语的意思是黑湖，但这里的环境，却跟他的意思完全不一样，错那湖绝对是高原上没有经过污染的湖泊。在蓝天白云和绿草映衬下的错那湖，就像一面镜子镶嵌在高原上，成为大家心中不可错过的景色。

依依不舍离开了错那湖，继续前行4小时之后，庄严神圣的布达拉宫偷偷的进入我们的眼前，也提醒了我们，我们已经到达了青藏铁路的目的地***。

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中国最快的火车行数多少千米？

中国最快的火车每小时可达到350公里。中国的火车愿耒使用蒸汽机车牵引每小只有60一70公里之间运行，70一80年代中国开始使用内燃机车牵引速度可达到90一100公里之间运行，90年代后中国有了电力机车速度可达到每小时100一120公里之间运行。

中国最早的火车时速多少？

●19***年4月1日第一次提速：提速主要在京广、京沪、京哈三大干线进行。允许时速超过120公里的线路延长为1398公里，时速超过140公里的线路延长为588公里，时速超过160公里的线路延长为752公里。

●1998年10月1日第二次提速：提速范围重点还是上述三大干线。允许时速超过120公里的线路延长为6449公里，时速超过140公里的线路延长为3522公里，时速超过160公里的线路延长为1104公里。

●2000年10月21日第三次提速：提速范围主要是陇海、兰新、京九、和浙赣线。允许时速超过120公里的线路延长为9581公里，时速超过140公里的线路延长为6458公里，时速超过160公里的线路为1104公里。

●2001年10月21日第四次提速：提速范围主要是京九线、武昌－成都（汉丹、襄渝、达成）、京广线南段、浙赣线和哈大线。允许时速超过120公里的线路延长为13166公里，时速超过140公里的线路延长为***79公里，时速超过160公里的线路为1104公里。

●2004年4月18日，中国铁路第五次大提速。

●2007年4月18日，全国铁路正式实施第六次大面积提速，时速达到200公里以上，其中京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区段可达到时速250公里。这次提速最大的亮点是时速200公里及以上动车组投入使用。到明年底，全国铁路将有480列时速200公里及以上的国产动车组上线运用，覆盖全国17个盛直辖市。