西渝高铁站点分布图 时间表查询

西渝高铁的线路确定了吗？

谢邀！重庆方走安康→城口→万州→忠县→丰都→重庆，可能性大，进入评估立项阶段。

而四川方走达州→广安，争此线，难度大，但优势在有两个地级市，人口多，铁总也会平衡的，应该说走达州合适，但要看四川及成都，达州决心。

重庆方是直辖市争起来容易点。重庆高铁（城，动）都米了，基夲上县县都城际了，只有开~城二县级，没有，最好是从万州→开县→城口→岚→安走城际（动车合适）。而达州走高铁，这样一来，都平衡了。

毕竟重庆到安康只有两个县，而达州线，人口多，万源，达州，广安其幅射面大。综上:走达州_重庆。

定了，走达州。

西渝高铁是一条陕西西安市到重庆市的高速铁路，设计时速300公里，***于2018年开工。是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”中包头至海口通道的组成部分。工程***早在“十三五规划”中就已确定下来，但由于高铁线路要跨越秦岭和大巴山两大山脉，还有汉江、嘉陵江两大河流，小型的河流也不计其数，地质地形极度复杂，施工难度大。

最初西渝高铁走向有两个方案：

西安——安康——达州——广安——重庆即西线方案；

西安——镇安——安康——万州——重庆即东线方案。

目前，陕西境内西安至安康段线路已确定，铁路修建招投标工作正在进行中，开工日期即将公布。下图画实线部分为既定线路，虚线部分为未定线路。

据悉，重庆至安康段线路方案目前已报国家发改委等待批复，到底选西线方案，还是东线方案，目前还没消息公布，相信不久会有消息，那就耐心等待吧。

西渝高铁线路具体是走哪里？对万州或者达州，乃至重庆和四川有什么战略意义？

走达州是必须的，双黄线基本不可能。毕竟是国家大动脉，走川东的战略意义可想而知，并且线路最短，投资最省，社会经济效益也会更大。重庆万州以及其他区县没有铁路的事实，并且一直都拿万州有可以通江达海的水路忽悠西安试图选择东线，殊不知长江水路最主要还是以运送货物为主，东线最可能是修一条客货共线的线路，所有问题都解决了。

西渝高铁站点详细分布？

西渝高铁是贯穿四川和重庆的高速铁路，目前已经开始建设，预计2024年开通。该高铁共设15个站点，包括大足南、重庆北、渝北、江北机场、九龙坡北、綦江、涪陵、黔江、合川、永川、江津、重庆西、成都西、都江堰和彭州北。其中大足南站是新建的，其他站点均为现有站点。这些站点的分布范围广，覆盖了两个城市和周边的县市区，方便了旅客的出行。

西渝高铁沿线站点详细分布，共有11个站点，分别为：成都东、都江堰、彭山、青城山、昭化、简阳北、仁寿、眉山、洪雅、泸州北、重庆西。其中，成都东为起点站，重庆西为终点站，途经四川省成都市、眉山市、泸州市和重庆市，全长约537公里。这些站点之间的间隔很短，平均1站约50公里，方便旅客快速出行。西渝高铁的开通将对西南地区的经济发展和旅游业注入新动力。

西渝高铁自西安起，经过柞水、镇安、安康、岚皋、城口，最后到达重庆。在陕西省境内有西安、柞水、镇安、安康四个站点，其中安康为新建车站。而在重庆市境内，有开县、万州、忠县、丰都、涪陵和重庆主城区的站点。西渝高铁建成后，从重庆万州至陕西西安仅需1小时左右，从陕西省到重庆主城也仅需2小时。这条高铁将有力地促进重庆渝东北的城口、开县、万州、忠县、丰都等地的发展，使它们更好地融入重庆主城区。总的来说，西渝高铁的站点分布十分详细，将极大地便利沿线地区人们的出行，同时也将促进沿线地区经济的发展。

西渝高铁是连接重庆和成都的高速铁路，共设有15个站点。其中，从重庆北站开始分别为重庆北、团结、永川北、南川北、潼南、铜梁北、华蓥、达县南、宣汉、渠县、广安、邻水、内江北、成都东和成都站。这些站点分布在两个城市之间和周边县区，方便了沿线乘客的出行需求。其中，重庆北站和成都东站作为起点和终点站，为该铁路的核心站点。