g4580高铁列车时刻表

小扎说要“扳倒”抖音海外版，你觉得可能吗，还是只是妄想？

认识抖音是身边的朋友都在刷，所以才下载，结果里面的分享内容很丰富，题材和特效都非常好，音质视觉效果很棒，这是一个分享生活趣事的小视频，而海外***软件，基本接触很少，像我们这些平民，一般都没有下载的吧，所以说谁打败谁，还是要看用户量，还有需求的吧，毕竟抖音在国内很火，海外的话在中国还没有普片，所以我觉得不大可能

抖音很好的抓住了人性的几个特征：

1.大部分人懒，看手机也不愿意多按几个键，抖音很简单，爷爷奶奶们看抖音也很方便。

2.大部分人很喜欢展现自己，让人关注，抖音的初衷可能就是这个人性的基底。

3. 闲的时间多，知道自己该做些什么的人太少，大多数人用最简单的方式***自己，消磨生命。

4.受用人群增加，商机无线，通过流量驾驭客户，循环操作。

如果能够摆脱以上人的本质，抖音在哪都火不起来，但是………

Sensor Tower数据显示，tiktok在全球的下载量达到12亿次。其中，在美国，下载量达1.05亿次，多次占据美国苹果应用商店下载量前三；在日本，援引日本电视台NTV的话，“日本移动互联网用户中十个人里面就有一个人使用Tik Tok或者下载Tik Tok”；在法国，据《***报》报道：38%的法国青少年拥有Tik Tok账号。

毫无疑问，Tik Tok的爆红已经显著分流了人们在Facebook、Instagram等社交网站的停留时间。据Génération Numérique 2018年年底所做的一项线上调查显示，42%以上的法国初二学生都表示自己有TikTok账号。这意味着，在青少年群体中，Tiktok的地位可能已超过了脸书Facebook。这个趋势能否持续现在是未知数，但是目前的状况和一些广告主的注意力的转移无疑让Facebook等社交巨头深感不安。

但如果扎克伯格只是将Tik Tok看作一个带有“探索”算法的***应用，那么Facebook很容易因为轻敌让Tik Tok占据短***市场。毕竟，就现在来看，Tik Tok的竞争对手并不能那么容易地直接*** -- Snapchat坚持短暂性，使其无法与混音兼容，而***不够灵活，无法重塑自身。

说实话，一开始我是看不起抖音的！因为感觉就不太正经，也因为看了一些新闻，某某某拍抖音走火入魔，干扰社会秩序。

***之后，发现***，quora的外国人对中国的认知少得可以。偶然在***看了抖音排行榜，发现其中一些很正面的介绍了中国！譬如，Hanfu汉服，音乐，生活等等！

个人认为，软文化都应该是不知不觉中让人了解，感受的，譬如***，游戏，***，科技等等！而抖音，Tiktok符合了这点！！彻底把我观念来了个翻转！

正如游戏，在我爸妈眼里，我还记得小时候被直接拖出街机厅门口用棍子抽，它就是不好的，国家甚至该禁止。抖音也存在很不好的现象！但总体上，我认为这就是文化输出！至于软件，我下载过了，又删除了，我感觉体验不太好，界面是不是有改进的空

tiktok是海外抖音版本现在在国外很是受欢迎主要优势：

1、已经在北美日韩欧洲等区域获得了大量用户下载量超过6亿，用户沉淀突出

2、内容形态丰富，满足用户个性化表达和创作欲望

3、产品在南美东南亚更是成为了当地用户表达自我的工具，同时也在发展教育和商业领域，助推社会进步

小扎现在推动产品，略晚，

1、首先是用户迁移成本

2、产品态创新，没有太突出

当然fb作为全球大厂，有充足的资金在tiktok 还不强大的国家进行推广吸引用户，虽然机会不大，但是还是有可能的

动车编号规则？

根据中国铁路车次编号规则高速动车、城际高速动车、动车的编号位数确定原则如下：一、高速铁路动车组（G字头）高速动车组旅客列车（京沪高铁） G1001－G9998 。 “G”读“高”。其中：跨局 G1001－G5998 ，管内 G6001－G9998 。2009年12月26日起，武广高铁开行23趟列车，依据规定，武广高铁开行高速动车组的车次有个新字母打头，为“G”，寓意为“高速”。G字开头1号车G1001次就是武汉——广州南站直达列车。车次也有“讲究”：武汉始发列车尾数均是单号，广州南站、长沙南站返汉列车的尾数为双号。武汉——广州南站直达列车车次为G1001、G1003……；途中有停点车次为G1021、G1023……G1057次；上海（虹桥）——南京车次为G7001~G7162；上海（虹桥）——杭州车次为G7301~G7449；武汉——长沙南车次为G1101、G1103……二、城际动车组列车（C字头）城际动车组旅客列车（城际高速） C1001－C9998 。“C”读“城”。其中：跨局 C1001－C5998 ，管内 C6001－C9998 。2008年8月1日，京津城际铁路正式对公众运行，新启用车次为C+4位数字，意为城际列车，最高时速可达350公里。铁路系统标准念法为“城X次”。三、动车组列车（D字头）动车组旅客列车（客运专线） D1001－D9998。“D”读“动”。其中：跨局 D1001－D5998 ，管内 D6001－D9998。最高时速250公里。以CRH1、CRH2、CRH5型为主，最高时速可达250公里。其中广深线更全线使用此车。按车次划分，D1-D4000为跨局列车，D4501-D7300为管内列车。北京局D4501～D4580次，沈阳局D5001～D5050次，西安局D5051～D5100次，上海局D5401～D5700次，济南局D6001～D6500次，广铁集团D7001～D7300次。铁路系统标准念法为“动X次”。