地铁热线电话
上海男子叫嚣“踏平地铁站”,对地铁员工数百次电话骚扰,已在父母陪同下认错,致电多个车站一一道歉。你怎么看?
从录音来判断,黄某伟沪语不错,有说海派清口的潜力。但行为上属于表演型人格障碍,英文称之为histrionic persoality disorder,亦称"癔病人格障碍""寻求注意型人格""戏剧化人格,属于人格障碍的类型之一,以追求关注、行为夸张为特征的人格障碍,发展下去可能是另一位“胖老师”
公共交通地铁里的员工90%以上都是靠关系进去上班的、也就是拿国家的高***待遇不做任何有贡献的事对待乘客。真的希望相关部门积极调查里面的员工收入、该裁员的立即果断!黄先生的做法没问题、只是说话方式过激了而已!揭露那些营运公司的那些员工!希望检查部门拿出行动给老百姓来证明、相信国家、相信领导!
公共服务机构是否也检讨一下自己,对待投诉是否都尊重正常投诉者,给予重视和满意的结果,设立投诉机构是为了改善我们的服务中的欠缺,如果只是形式上设立,还不如取消投诉热线,因为很多投诉机构真的不尽人意!
前段时间关于这位黄先生的视频已经传播的比较多了。网友们是一边倒的对黄先生进行了批评。或许大家更关心的是,黄先生为什么要这样做。下面我就简单分析一下他的心理。
第一种可能,黄先生的心智发育还不够成熟。嗯或许大家会奇怪,这么大的人为什么心智还会不成熟?其实一个人的心智成熟完全和年龄是没有关系的,这取决于心理发展重要阶段的发育程度。在我看来,这位黄先生心理发展状况是不良的,也可以说他是一个巨婴。
第二种可能,这位黄先生各方面都发展的非常好,他这么做无非是想在网络上博得大众的关心,而成为网红。就是现阶段很多人都想通过某些方式来引起大众的关注。这种心理其实很正常的,但是我觉得黄先生通过这种令人厌恶的方法引起大家的关注,就有点让人不能接受。
从第一次投诉,到6月19日,最多323天,(第一次投诉为去年八月份)
黄先生每天要打一个以上的投诉电话,才能保证年底有600次的数量。
是什么给了黄先生如此动力,
让他如此的坚持下去呢?
根据相关报道,可以确认一开始黄先生的投诉是有正当理由的。即:
据报道,黄先生第一次投诉是在去年8月。他反映二号线在科技馆站和世纪公园站“跳停”没有提前广播通知,但地铁站方表示,这是正常的。因为没有得到满意的答复,此后黄先生就开始了无休无止、花样百出的投诉。
因为地铁“跳停”没有通知,所以才投诉。诉求合情合理,理由正当,是值得肯定的。然而,因为未得到想要的答复,黄先生便开始了自己“踏平上海地铁”之路。
首先,我们从黄先生合理的诉求说起。如果黄先生反应问题属实,那么地铁方面接受乘客的批评是理所当然的。地铁属于公共交通工具,其运营会受到多方面的影响。至于跳停,如果地铁方面属于无理由(或理由不够充分),那么我觉得地铁方除应表示歉意外,还需赔偿因为跳停而使黄先生额外花销的交通费用。根据后来事情的发展,黄先生对地铁方的回复不满意,因此开始“骚扰”式投诉。
关于地铁方回应投诉上,小享看到了一个比较有意思评论:
如果评论属实,那么我觉得“投诉无申辩”的规定是黄先生没有得到满意回复的一个原因。为啥这么说呢?为了给投诉者满意的回复,客服人员必须耐着性子去应诉。对于合理的诉求,我想耐着性子去应诉是不难的。对于无理诉求、甚至无理取闹呢?对于这种诉求,对于客服人员来说,应该是一种煎熬。在黄先生之前,我想地铁客服人员遇到的奇葩问题应该不少。所以,对于“经验丰富”的客服人员接到黄先生的电话,我认为已经将其归到“无理诉求”之列。(我想跳停应该是有理由的)面对无理诉求,还不能申辩,还必须让投诉者得到合理的答复,如果是你,你会怎么做?如果是我,我想我能做的只有“拖”了!我想接待黄先生的客服人员,应该***用的也是这个策略吧。
黄先生对接听投诉的蓝村路站务员反映“广播不及时”情况后,对方表示这是临时运营调整,司机也是接到通知才能广播的。
至于黄先生,其诉求真的是合情合理吗?地铁属于公共交通,服务的对象多且杂,诉求也千奇百怪。就现在的技术,地铁的运营不可能满足所有人的诉求,只能说满足大多数人的诉求就已经功德圆满了。
作为公共交通的服务者,每天运载超过1200万人次、占比全市公交超过63%运量的运营者
黄先生无视客服人员的回复,一味强调自己的诉求,一定程度上反应了黄先生是一个活在以自己为中心的世界里。本以为是多么“厉害”角色的黄先生,最后在父母的陪同下先后去多个地铁站赔礼道歉,不得不说剧情发展太快,我竟无言以对!
涉及公共的服务,无论服务者多么用心,都不能满足所有人的诉求。从黄先生事件,我们不仅让我们知道公共服务者的难处,要学会体谅,还要看到作为公共服务的运营方,不能为了追求所谓的满意度,刻板的制定规则,这种做法不仅不会提高满意度,还会起到反作用。“金无足赤,人无完人”,这个世界哪有百分之百让人满意的服务呢?承认自己的服务不完美,或许也是一种完美吧!
兰州轨道交通有限公司***?
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地铁人工窗口服务时间?
上海地铁运营有限公司属下的17条所有轨道交通线路中,上海火车站站,人民广场站,徐家汇站,浦东国际机场站,世纪大道站,陆家嘴站,中山公园站,虹桥火车站站,上海南站站等各类大型车站里,为了方便乘客,都设有人工售票窗口,服务时间为每天首发车前15分钟开窗,每天末班车前的10分钟关窗。
1地铁人工窗口服务时间和地铁运营时间是一致的,
西安地铁早晨6点开始,窗口服务时间就6点开始。晚上23点30分,运营结束,人工售票就结束。
西安地铁会根据节***日人流量多少调整时间,时间有时不固定。
1号线起点终点都是6:00-23:30
2号线起点北客站6:00-23:30.终点韦曲南6:00—23:50.
3号线起点鱼化寨6:10—23:15.终点保税区6:00—23:00
4-5-6-9号线略
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