国外客运服务现状

世界三大国际航空客运联盟总部设在美国的星空联盟？

首先，世界三大国际航空客运联盟的总部没有设在美国。另外航空业三大联盟是星空联盟、寰宇一家和天合联盟就是由一些原本就有代码共享合作关系的组建，后期逐渐吸收进新伙伴而扩大成今天的三大门派。最后，星空联盟是目前世界上最大的航空联盟，拥有26家成员航空公司。总部位于德国法兰克福。

美国暂停所有往返美国的中国航空公司定期客运业务会有什么后果？

这还新鲜吗？不新鲜，手段老套。没啥了不起，不可交不交与他决裂。天底下有得是人，缺鸡蛋还做不了糟子糕了。愿与谁交往就与谁交往，愿与谁合作就与谁合作。爱谁谁，不用怕，玩出大国的范来。

客运飞机生产国家排名？

那第一肯定就是美国了！

第二呢，那就应该是法国，德国英国他们合资的空客……第三是俄罗斯，我们中国目前为止应该排在第四的位置吧？这个还不是很确定的，因为加拿大还有小型飞机生产企业——庞巴迪。所以说，中国应该确切的说，排在五六七的样子。

美国交通部宣称：暂停所有中国客运航班来美，你怎么看？

美国交通部宣布，从6月16日起，暂停中国所有航班

首先发布这条消息的是俄罗斯卫星通讯社和英国的媒体，但是那时美国方面并没有官宣。最终，这样的消息还是来了，这意味着中美之间的贸易摩擦提升到了一个新的高度。

美国为什么暂停航班

2020年是个不正常的年份，疫情的影响已经持续半年，至今没有消散。在中国暴发疫情后，美国四大航空公司陆续切断了和中国的航班。中国疫情逐步控制之后，海外疫情暴发，中国在3月28日零时关闭了国门。由于一些特殊需要，从3月29日起，中国***用了“五个一”的航空政策。“五个一”是指，一个航空公司一个国家只保留一条航线，一周最多执行一班。该政策要求以3月12日发布的国际航班***为基准，但是美国航空公司早在2月已暂停所有中美航班，因此双方未恢复航线。

5月时，美国强行重启经济，随后美联航和达美航空公司向中国民航局提出了通航申请，要求6月初同中国恢复在各条线上的定期客运服务。在5月14日的一次电话会议上，美国交通部声称中国民航局的通知对美国航空公司规定了与中美相关协议不符的限制。而中国民航局通知美国交通部，中国正在考虑取消3月12日时刻表的先决条件，但对一条飞往中国的航线每周仅运行一次的限制仍将保留。

美国***用暂停通航的手段，目的是为了向中国施压，逼迫中国答应通航要求。

中国在推出“五个一”政策时就做出了解释，目的是为了遏制疫情倒灌。以美国目前的疫情情况，很显然还不适合通航，但美国毫不考虑这点。美国只考虑自己的利益行为，无疑是流氓行径的表现。不过，事件远远不至于此。因为华为5G的原因，美国在最近频频推出对华政策，如实体名单、增加关税、限制留学生赴美等。这次暂停通航，个人认为是对华政策的一部分。