石家庄地铁运营时间,石家庄地铁运营时间表

暴雨石家庄地铁是否停运？

1. 是停运的。
2. 暴雨导致石家庄地铁停运是因为暴雨会造成地铁线路积水，影响地铁的正常运行和乘客的安全。
3. 在暴雨期间，地铁停运是为了确保乘客的安全，避免因为积水导致的意外事故发生。
停运期间，乘客可以选择其他交通工具或者待在安全的地方等待地铁恢复运行。

根据最新消息，石家庄地铁目前暂未停运。然而，由于暴雨天气可能导致交通拥堵和安全隐患，地铁运营方可能会***取一些措施，如减少列车运行间隔、调整运营时间等，以确保乘客的安全和顺畅出行。

建议乘客在出行前及时关注地铁运营方的公告和消息，以便做出合理的出行安排。同时，也提醒乘客在暴雨天气中注意自身安全，避免前往水深区域和易积水的地方，确保出行安全。

石家庄2号地铁什么时候正式运行？

石家庄地铁2号线进展顺利！东三教站等4站点主体封顶！

8月2日，石家庄地铁2号线迎来最新进展：2号线一期工程东三教站实现主体结构封顶，成为该线路第四座实现封顶的车站。该站位于平安南大街与规划塔北路交叉口西侧，2017年9月16日开始围护桩施工。车站为地下三层岛式车站，设置四个出入口和两组风亭。车站总长165米，标准段结构宽度22.1米。

地铁2号线一期工程线路长16.2公里，设车站15座（嘉华站、南位站、塔谈南站、塔谈站、石家庄站、东三教站、东岗头站、新世隆站、大戏院站、北国商城站、长安公园站、蓝天圣木站、运河桥站、铁道大学站、西古城站），全部为地下线。截止目前，2号线一期车站完成主体工程量的66%，区间完成工程量的45%，4座车站实现主体封顶，分别为:东岗头站、铁道大学站、塔谈站和东三教站。4个区间实现双线贯通，分别为：铁道大学站至西古城站、蓝天圣木站至铁道大学站、塔谈站至塔谈南站、南位站至塔谈南站；2个区间实现单线贯通：塔谈南站至石家庄站右线、东岗头站至新世隆站右线。其余区间也在全力掘进中，项目建设科学有序推进。预计到2019年上半年实现洞通，2020年底开通试运营。

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石家庄地铁2号线塔谈站实现封顶，该工程预计2020年底建成通车

2018年3月27日上午，随着地铁2号线塔谈站车站主体最后一块顶板的浇筑完成，石家庄地铁2号线一期工程又一车站实现主体结构封顶。

据悉，塔谈站位于胜利南街和仓裕路交口北侧，沿胜利南街南北向布置于道路下方。车站形式为地下两层岛式车站，本站设置3个出入口和2组风亭。车站总长225.8米，标准段基坑宽度20.9m，深度约16.7m；盾构端头井段基坑宽度24.8m，深度约18.2m。车站为两层三跨框架式结构，***用明挖顺作法施工。

3月27日，塔谈站第十二段顶板结构混凝土浇筑完成，标志着中铁七局三公司承建的石家庄地铁2号线塔谈站车站主体结构圆满封顶。

据中铁七局项目部相关负责人介绍，2016年6月至2017年1月，历经近8个月的不懈奋战，项目部陆续攻克解决了一系列前期工程难点，塔谈站得以2017年2月15日实现开工，于3月10日全面实现围挡，为后续车站主体结构施工奠定了坚实基础。

记者了解到，石家庄市轨道交通2号线一期工程线路长度16.2公里，设车站15座（嘉华站、南位站、塔谈南站、塔谈站、石家庄站、东三教站、东岗头站、新世隆站、大戏院站、北国商城站、长安公园站、蓝天圣木站、运河桥站、铁道大学站、西古城站），全部为地下线。

截至目前，石家庄地铁2号线一期工程车站完成主体工程量的56%，区间完成工程量的18%，全线13座车站已有东岗头站、铁道大学站、塔谈站实现封顶。全线***投入9台盾构机，其中8台已进场，7台正常掘进，铁道大学至西古城站左线、塔谈至塔谈南站左线实现单线贯通，项目建设有序推进。根据2018年在建工程年内要实现的***节点目标，2号线一期工程将实现车站主体结构全部完成，区间主体结构完成88%，附属工程开工20%以上；完成嘉华段建筑结构70%，启动设备安装工程。该工程预计2020年底建成通车。

文/河北青年报记者***晗

摄/河北青年报记者崔华瑞

编辑/王亚伟

3月27日上午，石家庄市地铁2号线塔谈站最后一块顶板开始浇筑，地铁2号线一期工程塔谈站于当日23时实现主体结构封顶。这意味着地铁2号线一期工程13座车站已有3座站实现封顶，石家庄地铁2号线一期工程车站完成主体工程量的56%，区间完成工程量的18%。

上午9时40分，在南二环与胜利大街交叉口向南的塔谈站施工现场，一辆拥有长长管状“手臂”的大型浇筑机早已做好浇筑准备，随着施工方中铁七局塔谈站项目负责人一声令下，浇筑机长长的“臂管”里混合水凝土源源不断地流出来。沿着施工现场的铁梯子下到施工坑内，踩着已经浇筑完成的顶板，可以看到第12块顶板也就是最后一块顶板上，混合水凝土正流入钢筋框架结构里面，与钢筋架构融为一体。

据中铁七局塔谈项目部负责人杨三龙介绍，塔谈站位于胜利南街和仓裕路交口北侧，沿胜利南街南北向布置于道路下方。车站形式为地下两层岛式车站，本站设置3个出入口和2组风亭。车站总长225.8米，标准段基坑宽度20.9米，深度约16.7米；盾构端头井段基坑宽度24.8米，深度约18.2米。车站为两层三跨框架式结构，***用明挖顺作法施工。建成以后的塔谈站设东北、东南、西南三个出口。

杨三龙介绍，石家庄地铁2号线03标段工程包括两站两区间，即塔谈站和塔谈南站两个站和两个区间，2016年6月份进场，2017年2月份开工，前期工程分为六大部分，临时用地、建筑物***、连水连电、交通导改、绿化移植和整个管线迁改。前期工程完工后2017年2月份塔谈站开工，至今天塔谈站主体工程封顶，历时13个月。

杨三龙介绍，3月27日浇筑的是塔谈站第12块顶板，塔谈站第十二段顶板结构混凝土浇筑完成，顶板浇筑完成有两个意义。第一标志着中铁七局三公司承建的石家庄地铁2号线塔谈站车站主体结构圆满封顶。第二个意义是塔谈站的主体完工标志着从这个站到新石家庄站的区间隧道盾构施工可以开始了，塔谈站是塔谈至新石家庄站和塔谈至塔谈南站两个区间的盾构始发，塔谈站主体工程的完工意味着这两个区间的盾构可以开始施工。这就是地铁常说的“前期工程保车站，车站保盾构，盾构保洞通，洞通保电通轨通”。新石家庄站是2号线和3号线的换乘站。

石家庄市轨道交通2号线一期工程线路长度16.2公里，设车站15座（嘉华站、南位站、塔谈南站、塔谈站、石家庄站、东三教站、东岗头站、新世隆站、大戏院站、北国商城站、长安公园站、蓝天圣木站、运河桥站、铁道大学站、西古城站），全部为地下线。

中铁北方公司地铁2号线工程设计部负责人刘英培介绍，截至目前，石家庄地铁2号线一期工程车站完成主体工程量的56%，区间完成工程量的18%，全线13座车站已有东岗头站、铁道大学站、塔谈站实现封顶。全线***投入9台盾构机，其中8台已进场，7台正常掘进，铁道大学至西古城站左线、塔谈至塔谈南站左线实现单线贯通，项目建设有序推进。根据2018年在建工程年内要实现的***节点目标，2号线一期工程将实现车站主体结构全部完成，区间主体结构完成88%，附属工程开工20%以上；完成嘉华车辆段建筑结构70%，启动设备安装工程。

（燕赵都市报 记者 李会嫔）